Problemi di Lancia Thema del 2014
Nel 2014 Lancia Thema veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2014, come albero di trasmissione anteriore con viti non serrate.
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Voto di Lancia Thema del 2014: affidabilità buona
Calcolato solo con 4 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,73 guasti
- Cambio8,91 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Lancia Thema del 2013
- Voto: 8,8 → 8,3
- Comincia a riguardarla: albero di trasmissione anteriore con viti non serrate (resto dell'auto)
Motore VM Motori 2.8 e 3.0 CRD su Lancia Thema del 2014
Denominazioni: Thema 3.0 V6 CRD 190 CV · Thema 3.0 V6 CRD 239 CV
- Con cautela
3.0 V6 CRD A 630 Euro 5 (190 e 239-241 CV, 2011-2013)
190–241 CV · A 630, EXF
AUTO BILD non vede punti deboli gravi nella Grand Cherokee IV e cita molti esemplari del 3.0 CRD con più di 200.000 km. Una rivista russa menziona guasti a iniettori o pompa a partire da 120.000-150.000 km e rotazione dei cuscinetti dell'albero motore soprattutto nei primi lotti (dato di una sola fonte): conviene controllare lo storico dell'iniezione.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2014
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleIniezioneUsura degli iniettori e della pompa ad alta pressioneGli iniettori e la pompa common rail del 2.8 e del 3.0 V6 CRD possono usurarsi con gli anni: le fonti lo collocano tra 120.000 e 180.000 km e lo descrivono come perdita di potenza o modalità di emergenza, non come un guasto generalizzato.Riparazione (officina): 800–1.400 €Compare intorno a 120.000 km
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleTurboGuasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazioneIl turbo a geometria variabile può usurarsi, sporcarsi di calamina o perdere pressione per manicotti incrinati. CarsGuide lo cita sul 2.8 della Wrangler e AUTO BILD come guasto occasionale sul 3.0 della Grand Cherokee; nessuna fonte fornisce cifre.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoValvola EGR e aspirazione ostruite dalla calaminaCon tragitti brevi, la valvola EGR e l'aspirazione del 2.8 e del 3.0 CRD accumulano depositi appiccicosi che provocano strattoni, fumo nero e funzionamento irregolare. Di solito si risolve pulendo; altrimenti bisogna sostituire la valvola.Riparazione (officina): 150–600 €
Guasti non legati al motore su Lancia Thema del 2014
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Domande frequenti
Lancia Thema del 2014 è affidabile?
Nel 2014 Lancia Thema veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il VM Motori 2.8 e 3.0 CRD. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2014, come albero di trasmissione anteriore con viti non serrate.
Lancia Thema: è meglio il 2014 o il 2013?
Il nostro voto passa da 8,8 nel 2013 a 8,3 nel 2014. Comincia a riguardarla: albero di trasmissione anteriore con viti non serrate (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Lancia Thema?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2013 (8,8/10). L'anno con il voto peggiore è il 2011 (6,9/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Lancia Thema del 2014?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2014 sono: albero di trasmissione anteriore con viti non serrate (cambio e frizione, gravità alta), usura degli iniettori e della pompa ad alta pressione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media), guasto del turbocompressore e dei suoi manicotti di aspirazione (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità media) e valvola EGR e aspirazione ostruite dalla calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravità bassa).
Hai Lancia Thema del 2014? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Lancia Thema (2011)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Chrysler 300Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 11 aprile 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
- Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua