Vai al contenuto
MotorFiable

Mazda 3 I (2003–2009)Guasti del turbo

Turbo di Mazda 3 I: problemi e guasti

Su Mazda 3 I ci sono 3 guasti documentati del turbo: rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo) (motore 1.6 HDi), usura precoce del turbocompressore per mancanza di lubrificazione sul 2.3 DISI Turbo (motore 2.3 MZR DISI Turbo) e usura o guasto del turbocompressore (motore MZR-CD).

Guasto più serio: Gravità alta

9 fontiCome lavoriamo

Guasti per motore

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 700 €[1][2][3][4][5][6][7] (rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)) a 2.200 €[8] (usura precoce del turbocompressore per mancanza di lubrificazione sul 2.3 DISI Turbo), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Ricambi per Mazda 3 I in caso di guasti del turbo

La stessa ricerca in più negozi per confrontare i prezzi. Il codice del ricambio cambia in base a motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Link di affiliazione

Domande frequenti

Quali guasti del turbo ha Mazda 3 I?

Su Mazda 3 I ci sono 3 guasti documentati del turbo: rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo) (motore 1.6 HDi), usura precoce del turbocompressore per mancanza di lubrificazione sul 2.3 DISI Turbo (motore 2.3 MZR DISI Turbo) e usura o guasto del turbocompressore (motore MZR-CD). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Turbo di Mazda 3 I: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 700 € (rottura del turbo per mancanza di lubrificazione (incrostazioni e filtro del raccordo)) a 2.200 € (usura precoce del turbocompressore per mancanza di lubrificazione sul 2.3 DISI Turbo), IVA inclusa.

Quali motori di Mazda 3 I hanno guasti del turbo?

I guasti documentati riguardano i motori 1.6 HDi, 2.3 MZR DISI Turbo e MZR-CD. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Hai avuto un guasto del turbo sulla tua Mazda 3 I? Raccontaci a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Turbo intercambio Garrett 753420 motor 1.6HDi 1.6TDCI 1.6DFG Automoción · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  2. Turbo Garrett 753420 (GT1544V) para 1.6 HDI 110 CVAML Turbos · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  3. Tubo de engrase PSA 1.6 HDI 110 CV + filtro (OP10049COMP)Electromotor Lantejuela · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Häufige Schäden und die professionelle Reparatur (Turbolader PSA 1,6 HDi)Krafthand · Stampa specializzata · pubblicata il 6 giugno 2013 · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
  5. ¿Cuál es el precio de la mano de obra en los talleres de las 10 marcas más vendidas en España?km77 · Stampa specializzata · pubblicata il 30 dicembre 2024 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  6. La doble tarifa de la mano de obra en los talleres españoles: lo que dice su tablón vs. lo que realmente ingresanInfotaller · Stampa specializzata · pubblicata il giugno 2026 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  7. ¿Estás cobrando lo justo en tu taller? Así está la mano de obra por hora en 2025Infotaller · Stampa specializzata · pubblicata il 9 settembre 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  8. Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  9. Fiabilité Mazda 6 (2002-2008)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese