Vai al contenuto
MotorFiable

Auto Mercedes-Benz

Problemi di Mercedes-Benz SLC R172 (2016–2020)

L'unico motore della Mercedes-Benz SLC R172 che abbiamo documentato, il M270/M274, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela».[1][2]

Fuori dal motore: Al di fuori del motore, la SLC non ha guasti cronici documentati nelle fonti che abbiamo potuto leggere: risultano solo campagne preventive (dadi dell'asse posteriore e software dell'ESP sulle unità del 2016, eCall e serrature della portiera sinistra su quelle del 2017-2018). Nel TÜV Report 2023, la SLC di 4-5 anni ha avuto il 4,1 % di difetti importanti.[3][4][5][6]

Mercedes-Benz SLC R172 (2016–2020)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Immagine di riferimento di questa generazione.
02468106,6su 10

Voto di Mercedes-Benz SLC R172: affidabilità accettabile

Calcolato solo con 8 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola

  • Motore6,94 guasti
  • Cambio10,0Nessun guasto documentato
  • Sospensioni7,71 guasto e revisione tecnica
  • Freni7,91 guasto e revisione tecnica
  • Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
  • Sterzo8,3Solo revisione tecnica: 0,7 volte i difetti normali per la sua età
  • Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
  • Fari e luci8,9Solo revisione tecnica: 0,4 volte i difetti normali per la sua età
  • Elettronica e multimedia8,61 guasto
  • Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
  • Carrozzeria e interni8,11 guasto e revisione tecnica
  • Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato

Posizione 15 su 95 tra le berline con evidenze solide. Vedi la classifica

I punti deboli di Mercedes-Benz SLC R172

  1. 1Gravità critica: Dadi difettosi sul snodo della barra di accoppiamento dell'asse posterioreSospensioni
  2. 2Gravità critica: Software dell'ESP difettoso: i freni possono restare leggermente azionati e surriscaldarsiFreni
  3. 3Gravità media: Perdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore elettrico (M274)Motore M270/M274
  4. 4Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento: termostato e vaso di espansioneMotore M270/M274
  5. 5Gravità media: Software difettoso del modulo di comunicazione della chiamata di emergenza (eCall)Elettronica e multimedia

Motore documentato

La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori

Vedi cosa controllare prima di comprare

Fuori dal motore

6 richiami e campagne documentati, l'ultimo: DVSA 2021: dieci registrazioni sull'eCall e sui moduli di comunicazione (SLK/SLC). Vedi le campagne di Mercedes-Benz SLC R172

8 fontiCome lavoriamo

M270/M274

Mercedes-Benz M270/M274 (1.6/2.0 turbo gasolina) · Benzina

Su SLC R172
2016–2020[7][8]
Guasti che la riguardano
4
Indice di rischio su questa auto
31
Rischio moderato

Verdetto della versione montata

  • M274 2.0 turbo 156-245 CV2013–2023 · 156–245 CV · M274 DE20

    Con cautela

    È la variante con i due problemi più specifici documentati per questa famiglia di motori: la possibile rottura dell'albero a camme nelle unità del 2015 e la perdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore elettrico con il passare degli anni. Sono guasti noti ma che non impediscono l'acquisto se li si controlla prima.[1][2]

Guasti che riguardano SLC R172

Solo quelli che riguardano le versioni e gli anni montati da questa auto. M270/M274 ha 5 guasti documentati in totale.

  1. Gravità mediaFrequenza: FrequenteDistribuzionePerdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore elettrico (M274)Sì: sull'M274, le elettrovalvole del variatore di fase possono perdere tenuta con gli anni e lasciare che l'olio salga per capillarità fino al connettore e al cablaggio, arrivando eventualmente alla centralina. Si risolve in modo relativamente economico con un cavo riparatore specifico.
  2. Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRaffreddamentoPerdite di liquido di raffreddamento: termostato e vaso di espansioneSì: il termostato dell'M270/M274 può guastarsi e generare il codice P0128, e sull'M270 il vaso di espansione può perdere tenuta con gli anni. Entrambi sono descritti come guasti occasionali e di costo moderato, non come un guasto sistematico grave.
  3. Gravità bassaFrequenza: FrequenteAntinquinamentoGuasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274Sì: l'M274 può dare il codice di errore P2200 per un guasto del sensore NOx, un componente del sistema antinquinamento. Un'officina specializzata tedesca lo descrive come un guasto frequente, con un costo di riparazione tra 100 e 500 €.Riparazione (officina): 100–500 €
  4. Gravità mediaFrequenza: RaraDistribuzioneCatena di distribuzione e tenditore: un punto di forza rispetto ai motori precedentiIn generale no: a differenza dei precedenti motori Mercedes, la catena di distribuzione dell'M270/M274 non è un punto abituale di guasti. Le officine specializzate consultate concordano che ormai dà pochi problemi, con solo casi isolati citati su internet.

Scheda di SLC R172 M270/M274Tutte le versioni e i guasti di M270/M274

Guasti di Mercedes-Benz SLC R172 fuori dal motore

Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.

Cosa rileva la revisione tecnica su Mercedes-Benz SLC R172

Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 619 revisioni di 311 auto immatricolate tra 2016 e 2020, confrontate con quelle di auto della stessa età.

  • Sospensioni e assali· incide sul voto

    Difetti nel 1,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 2,4%.

    Meno difetti della media

  • Freni· incide sul voto

    Difetti nel 0,5% delle revisioni; su auto della sua età, il 3%.

    Meno difetti della media

  • Sterzo· incide sul voto

    Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 1%.

    Meno difetti della media

  • Fari e luci· incide sul voto

    Difetti nel 4,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 12%.

    Meno difetti della media

  • Ruggine e carrozzeria· incide sul voto

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.

    In linea con la media

  • Scarico ed emissioni

    Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 1%.

    Meno difetti della media

  • Perdite di liquidi

    Difetti nel 0,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,9%.

    Meno difetti della media

  • Vetri, tergicristalli e specchietti

    Difetti nel 1,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,6%.

    Meno difetti della media

  • Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione

    Difetti nel 15,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 15,6%.

    In linea con la media

La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl

Checklist per comprare una Mercedes-Benz SLC R172 usata

Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.

Se monta il M270/M274 (2016–2020)

Perdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore elettrico (M274)

Gravità media

Perdite di liquido di raffreddamento: termostato e vaso di espansione

Gravità media

Guasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274

Gravità bassa

Catena di distribuzione e tenditore: un punto di forza rispetto ai motori precedenti

Gravità media

Ricambi di usura per Mercedes-Benz SLC R172

Freni, spazzole tergicristallo, filtro abitacolo e batteria, cercati per questo modello. Il codice esatto del ricambio dipende da motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

Link di affiliazione: se acquisti in questi negozi, MotorFiable può ricevere una commissione senza costi per te. Verifica la compatibilità con la targa o il numero di telaio prima di ordinare. Link di affiliazione

Stai per comprare una Mercedes-Benz SLC R172?

Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.

Hai una Mercedes-Benz SLC R172? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Domande frequenti

Mercedes-Benz SLC R172 è affidabile?

L'unico motore della Mercedes-Benz SLC R172 che abbiamo documentato, il M270/M274, non presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per la versione in cui è montato: «Con cautela». Al di fuori del motore, la SLC non ha guasti cronici documentati nelle fonti che abbiamo potuto leggere: risultano solo campagne preventive (dadi dell'asse posteriore e software dell'ESP sulle unità del 2016, eCall e serrature della portiera sinistra su quelle del 2017-2018). Nel TÜV Report 2023, la SLC di 4-5 anni ha avuto il 4,1 % di difetti importanti.

Che problemi ha Mercedes-Benz SLC R172 oltre al motore?

Al di fuori del motore, la SLC non ha guasti cronici documentati nelle fonti che abbiamo potuto leggere: risultano solo campagne preventive (dadi dell'asse posteriore e software dell'ESP sulle unità del 2016, eCall e serrature della portiera sinistra su quelle del 2017-2018). Nel TÜV Report 2023, la SLC di 4-5 anni ha avuto il 4,1 % di difetti importanti. I guasti documentati più importanti sono: dadi difettosi sul snodo della barra di accoppiamento dell'asse posteriore (sospensioni, gravità critica), software dell'ESP difettoso: i freni possono restare leggermente azionati e surriscaldarsi (freni, gravità critica), software difettoso del modulo di comunicazione della chiamata di emergenza (eCall) (elettronica e multimedia, gravità media) e serrature della portiera sinistra che restano bloccate dopo l'uso del telecomando (carrozzeria e interni, gravità media).[3][4][5][6]

Che guasti ha Mercedes-Benz SLC R172?

I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: perdita d'olio dal variatore di fase verso il connettore elettrico (M274) (M270/M274, gravità media), perdite di liquido di raffreddamento: termostato e vaso di espansione (M270/M274, gravità media), guasto del sensore NOx (codice P2200) sull'M274 (M270/M274, gravità bassa) e catena di distribuzione e tenditore: un punto di forza rispetto ai motori precedenti (M270/M274, gravità media).

Qual è l'anno migliore di Mercedes-Benz SLC R172 da comprare?

Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2020 e 2019 (7,8/10); quello con il voto peggiore è 2016 (6,6/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.

Mercedes-Benz SLC R172 ha richiami?

Sì: abbiamo documentato 6 campagne di Mercedes-Benz SLC R172, come DVSA 2021: dieci registrazioni sull'eCall e sui moduli di comunicazione (SLK/SLC) (2021). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[4]

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. Mercedes M274: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  2. Mercedes M270: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  3. Mercedes-Benz SLC (2016): alerta Safety Gate A12/0738/16, tuercas del eje traserocar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 17 giugno 2016 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  4. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Driver and Vehicle Standards Agency, Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  5. Mercedes-Benz SLC (2016-2018): alerta Safety Gate 3/2019, software del eCallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate / RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 18 gennaio 2019 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  6. Auto Bild TÜV-Report 2023: Autos, Top-Modelle, RankingAuto Bild · Studio di affidabilità · pubblicata il 27 novembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  7. Mercedes-Benz M270 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. Mercedes-Benz SLK-ClassWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese