Problemi di Nissan Almera del 2006
Nel 2006 Nissan Almera veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2/2.5 dCi e il 1.5/1.6/1.8 QG. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5/1.6/1.8 QG (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2006, come usura del cambio e della frizione della Nissan Almera N16.
Voto di Nissan Almera del 2006: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 11 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore5,8Da 4,8 a 6,8 a seconda del motore
- Cambio7,91 guasto
- Sospensioni8,71 guasto e revisione tecnica
- Freni7,81 guasto e revisione tecnica
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo7,3Solo revisione tecnica: 1,1 volte i difetti normali per la sua età
- Impianto elettrico8,61 guasto
- Fari e luci7,5Solo revisione tecnica: 1,0 volte i difetti normali per la sua età
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni8,4Solo revisione tecnica: 0,6 volte i difetti normali per la sua età
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Nissan Almera del 2005
Gli stessi motori e gli stessi guasti documentati del 2005.
Motore 2.2/2.5 dCi su Nissan Almera del 2006
Denominazioni: 2.2 Di · 2.2 dCi
- Con cautela
2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)
136–140 CV · YD22DDTi
È la taratura con più casi documentati di turbo, intercooler e iniettori, soprattutto sull'X-Trail; conviene controllare entrambi gli elementi prima di acquistare.[3]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2006
- Gravità altaFrequenza: FrequenteTurboGuasto prematuro del turbo e dell'intercoolerSull'X-Trail con il 2.2 dCi da 136 CV, il turbo e il suo intercooler sono il guasto più citato: compaiono in circa la metà delle testimonianze di affidabilità consultate. Su Primera e Almera, con lo stesso motore, i casi documentati sono molti meno.
- Gravità altaFrequenza: FrequenteIniezioneGuasto della pompa di iniezione o degli iniettoriGli iniettori common rail del 2.2 dCi si guastano con una certa frequenza su X-Trail e Almera, con casi di grippaggio e perdite; sulla Almera con l'YD22DDT più vecchio, il guasto documentato riguarda l'elettronica della pompa di iniezione, non gli iniettori.
- Gravità criticaFrequenza: RaraDistribuzioneUsura della catena di distribuzioneLa catena di distribuzione del 2.2 dCi è uno dei punti di forza del motore: le schede di affidabilità consultate riportano pochissimi casi di usura, molto al di sotto degli altri guasti che documentiamo per questo motore.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoIntasamento della valvola EGRLa valvola EGR del 2.2 dCi si sporca con la calamina del ricircolo dei gas e può rimanere bloccata: è il guasto con più testimonianze nella scheda della Almera, con casi aggiuntivi, sebbene in proporzione minore, sull'X-Trail.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAspirazioneDebimetro sporco o con lettura errataIl debimetro (sensore di massa d'aria) del 2.2 dCi può sporcarsi e dare letture errate; la scheda di affidabilità della Almera lo indica come un problema noto del motore, anche se con pochi casi registrati.
Motore 1.5/1.6/1.8 QG su Nissan Almera del 2006
Denominazioni: 1.5 16v 90 CV · 1.5 16v 98 CV · 1.8 16v 114 CV · 1.8 16v 116 CV
- Con cautela
1.5 QG15DE 90 e 98 CV (Almera N16, 2000-2006)
90–98 CV · QG15DE
Tra le 12 testimonianze dell'Almera 1.5 da 90 CV su fiches-auto nessuna cita guasti di distribuzione, accensione, iniezione o consumo d'olio (tranne un caso di arresti improvvisi del motore), ma il campione è piccolo e catena e sensori hanno campagne documentate, quindi conviene verificarne lo stato.[2][7][8]
- Con cautela
1.8 QG18DE 114 e 116 CV (Almera N16 e Primera P12, 2000-2007)
114–116 CV · QG18DE
È la versione con più segnalazioni documentate: consuma olio spesso (4 su 6 testimonianze della Primera, 8 su 19 della Tino) e condivide i guasti di catena e sensori. Si acquista con fiducia se il livello dell'olio resta stabile e la distribuzione è stata controllata.[9][10][11]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2006
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleDistribuzioneCatena di distribuzione allungata o con tenditore e guide usuratiLa catena di distribuzione dei QG si allunga e il suo tenditore e le sue guide si usurano: febi la indica come causa frequente di accelerazione irregolare e codici di sincronismo sugli 1.5-1.8, e nel Regno Unito c'è stata una campagna (R/2004/089) per il tenditore e la guida sull'Almera prodotta dal 1999 al 2002.
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteLubrificazioneConsumo d'olio elevato nell'1.8 QG18DEL'1.8 QG18DE (Almera, Primera P12 e Almera Tino) è la versione della famiglia che consuma più olio: su fiches-auto il consumo compare in 8 testimonianze su 19 della Tino 1.8 e in 4 su 6 della Primera 1.8, e la stampa polacca lo attribuisce ai segmenti. L'1.5 non si distingue su questo punto.
Guasti non legati al motore su Nissan Almera del 2006
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura del cambio e della frizione della Nissan Almera N16Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, il cambio (11 segnalazioni) e la frizione (3) dell'Almera 2000-2005 danno problemi: usura, perdite d'olio intorno ai 200.000 km e, in un caso, un cambio automatico guasto a 105.000 km la cui sostituzione è costata 7.200 €.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoGuasto dell'alternatore sulla Nissan Almera N16L'alternatore è il componente elettrico che compare più spesso: secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, 10 casi su 90 dell'Almera 2000-2005 citano la sua sostituzione, a chilometraggi molto diversi (da circa 34.000 a circa 250.000 km).
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleFreniPinze dei freni grippate sulla Nissan Almera N16Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, i freni totalizzano 12 segnalazioni su 90 nell'Almera 2000-2005, con pinze grippate (anche quelle posteriori), dischi usurati e qualche perdita di liquido; un caso cita la sostituzione delle pinze a 86.000 km.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura dei soffietti dei semiassi e dei silent block della Nissan Almera N16Secondo le testimonianze raccolte da fiches-auto.fr, avantreno e sospensioni totalizzano circa 16 segnalazioni su 90: otto di semiassi o soffietti (qualcuno intorno ai 40.000 km), silent block usurati che provocano vibrazioni e ammortizzatori.
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Domande frequenti
Nissan Almera del 2006 è affidabile?
Nel 2006 Nissan Almera veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 2.2/2.5 dCi e il 1.5/1.6/1.8 QG. Tutti hanno guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.5/1.6/1.8 QG (verdetto «Con cautela»). Fuori dal motore ci sono 4 guasti documentati che riguardano esemplari del 2006, come usura del cambio e della frizione della Nissan Almera N16.
Nissan Almera: è meglio il 2006 o il 2005?
Per i guasti documentati sono uguali: gli stessi motori e gli stessi guasti riguardano gli esemplari del 2005 e del 2006. Scegli in base a condizioni, chilometri e storico di manutenzione.
Qual è l'anno migliore di Nissan Almera?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2002, 2001 e 2000 (6,5/10). L'anno con il voto peggiore è il 2003 (6,4/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Nissan Almera del 2006?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2006 sono: usura della catena di distribuzione (2.2/2.5 dCi, gravità critica), guasto prematuro del turbo e dell'intercooler (2.2/2.5 dCi, gravità alta), guasto della pompa di iniezione o degli iniettori (2.2/2.5 dCi, gravità alta), catena di distribuzione allungata o con tenditore e guide usurati (1.5/1.6/1.8 QG, gravità alta) e usura del cambio e della frizione della Nissan Almera N16 (cambio e frizione, gravità alta).
Hai Nissan Almera del 2006? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Nissan AlmeraWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité Nissan Almera : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Nissan QG engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Nissan AlmeraWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
- Nissan Almera: motores y distribución por cadenaCoches con cadena · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Nissan Almera: posible rotura del tornillo del piñón trasero del árbol de levas, tensor de cadena (DVSA R/2004/089)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Altra fonte · pubblicata il 3 agosto 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Nissan Primera: engine may stall (DVSA R/2003/170)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Altra fonte · pubblicata il 3 agosto 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Fiabilité et pannes du Nissan Primera (2002-2008)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Fiabilité et pannes du Nissan Tino (2000-2006)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
- Nissan Almera Tino: zakup wysokiego ryzykaAuto Świat · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua