Nissan Sentra B18 (2020–oggi)SterzoBracci, snodi, silentblock e bielle
Bielette dello sterzo piegate (richiamo in Messico) su Nissan Sentra B18
Sì: nel giugno 2021 Nissan Mexicana ha richiamato 18.857 Sentra 2020-2021 perché la bielletta dello sterzo, sinistra o destra, poteva essere piegata già in fabbrica. Una bielletta piegata decentra il volante e provoca vibrazioni e, nel caso peggiore, se si rompe fa perdere in parte il controllo dello sterzo; la verifica e la sostituzione sono gratuite.[1][2][3]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: È una campagna preventiva con verifica e sostituzione gratuite: Nissan Mexicana ha dichiarato a Profeco di non avere alcuna segnalazione di incidenti in Messico per questa condizione. Excélsior parla in seguito di oltre 38.179 unità degli anni 2020 e 2022, e la campagna statunitense 23V581 sostituisce le bielette con un nuovo disegno, ma nessuna fonte riporta casi reali di rottura, quindi la valutiamo «occasionale».[1][4][5]
Sintomi
- Profeco indica che una bielletta piegata può far decentrare il volante.[1][2]Tira da un lato: altri guasti che lo causano · Officina presto
- Vibrazioni dello sterzo in marcia; nel caso peggiore, rottura della bielletta e perdita parziale del controllo dello sterzo.[1][2]
Perché succede
Nissan Mexicana ha individuato alcuni problemi del processo produttivo come possibili fonti di danno da urto alla bielletta dello sterzo, che può risultare piegata sul lato sinistro, su quello destro o su entrambi.[1]
Autocosmos e Motorpasión México descrivono lo stesso difetto di fabbricazione nelle bielette dello sterzo sinistra e destra.[2][3]
Se non viene riparato: Secondo Profeco, una bielletta piegata può compromettere la capacità del conducente di guidare il veicolo e, se si rompe, provocare una perdita parziale del controllo dello sterzo.[1][3]
Anni e auto interessati
L'avviso 45/2021 di Profeco riguarda i Sentra degli anni modello 2020 e 2021: 18.857 unità in Messico, di cui 17.794 già consegnate ai clienti e 1.063 nei magazzini dei concessionari. Excélsior cita in seguito oltre 38.179 unità degli anni 2020 e 2022 e la campagna statunitense 23V581, che amplia e sostituisce la 21V461, copre il periodo 2020-2022. La Wikipedia colloca l'inizio della generazione in Messico nel giugno 2020.[1][4][5][6]
Tutti i guasti di Nissan Sentra B18 per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Ispezione di entrambe le bielette dello sterzo e sostituzione di quelle piegate presso una concessionaria Nissan, nell'ambito della campagna.[1]
Profeco indica che la sostituzione è gratuita per il cliente. Non abbiamo trovato un prezzo pubblicato in euro.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Chiedi a una concessionaria Nissan, con il numero di telaio (NIV), se l'auto rientra nella campagna e se le bielette sono già state ispezionate o sostituite; Nissan risponde al numero 800 9 NISSAN (647726).[1][3]
- Verifica che il volante resti dritto in rettilineo e che non ci siano vibrazioni dello sterzo, che sono i segnali descritti da Profeco.[1]
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Per questo guasto è previsto un richiamo: se la tua auto è inclusa, la riparazione è gratuita presso l'assistenza ufficiale. Verifica con la casa costruttrice prima di acquistare il componente. Vedi il richiamo
Bielletta dello sterzo (barra di accoppiamento)[1]
Collega la cremagliera dello sterzo al fuso di ogni ruota anteriore e trasmette la rotazione del volante alle ruote.
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Richiami, campagne e reclami
RichiamoProfeco; fabricante: Nissan Mexicana · 30 giugno 2021 · Rif. Alerta 45/2021
Avviso 45/2021 di Profeco: bielletta dello sterzo piegata sulla Sentra 2020-2021
18.857 Sentra degli anni modello 2020 e 2021 vendute in Messico: si ispezionano entrambe le bielette dello sterzo e si sostituisce quella piegata, senza costi. La campagna è partita il 18 giugno 2021 e resta aperta fino alla verifica del 100% delle unità.[1]
RichiamoNHTSA (EE. UU.); fabricante: Nissan North America · agosto 2023 · Rif. 23V581
NHTSA 23V581: bielette dello sterzo della Sentra 2020-2022 (USA)
Sentra 2020-2022 degli Stati Uniti: la bielletta sinistra o destra può piegarsi. Come riparazione provvisoria si ispezionano e sostituiscono quelle piegate e, quando saranno disponibili pezzi di nuovo disegno, si sostituiscono entrambe; la campagna sostituisce e amplia la 21V461. È citata come contesto: non è una campagna messicana.[5]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Quali Nissan Sentra hanno il problema delle bielette dello sterzo?
L'avviso 45/2021 di Profeco riguarda le Sentra 2020 e 2021 vendute in Messico (18.857 unità); Excélsior parla in seguito di oltre 38.179 unità degli anni 2020 e 2022.[1][4]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Nissan Sentra B18
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleImpianto elettricoSigillatura difettosa che lascia entrare acqua e corrode l'elettronica (Sentra 2022)Sì: Nissan ha richiamato le Sentra dell'anno modello 2022 perché mancava il sigillante, o era applicato male, sul lato guidatore del vano motore; in Messico è avvenuto nel luglio 2023, secondo Excélsior. La campagna statunitense dello stesso difetto aggiunge che l'acqua può corrodere componenti elettrici; la riparazione è gratuita.
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniContropiastre delle serrature delle porte con saldatura difettosa (richiamo 2026)Sì: dal 31 marzo 2026 Nissan Mexicana sta verificando 421 veicoli (Sentra 2025, Kicks 2025 e Frontier V6 2026) per una saldatura difettosa della contropiastra della serratura delle porte. Il pezzo può rompersi e la porta aprirsi all'improvviso; Nissan sostituisce gratis tutte e quattro le contropiastre.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Nissan Sentra B18.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi A4 B9Corrosione dei bulloni eccentrici dell'assale posteriore multilinkSì: Audi ha richiamato le A4 B9 prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'assale posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha ampliato la verifica all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi e-tronCorrosione dei dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato vari modelli, tra cui la e-tron, prodotti tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del bullone eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo, con rischio di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi Q5 IICorrosione dei bulloni eccentrici dell'asse posteriore multibraccioSì: Audi ha richiamato le Q5 II prodotte tra novembre 2019 e aprile 2021 perché i bulloni eccentrici che fissano il braccio dell'asse posteriore possono corrodersi e rompersi. Una seconda campagna del 2022, per lo stesso periodo di produzione, ha esteso il richiamo all'usura asimmetrica degli pneumatici causata dalla stessa perdita di geometria.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi Q7 4MCorrosione dei dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato la Q7 prodotta tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo. L'allerta di Safety Gate indica un rischio di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAudi Q8Corrosione dei dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posterioreAudi ha richiamato la Q8 prodotta tra il 7 novembre 2019 e il 16 aprile 2021 perché i dadi del perno eccentrico del braccio dell'asse posteriore possono rompersi per corrosione sotto sforzo. L'allerta di Safety Gate indica un rischio di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumpy IIICorrosione della vite e delle boccole del braccio della sospensione anterioreSì: una campagna di Stellantis e Toyota (novembre 2025) controlla il fissaggio del braccio della sospensione anteriore di Jumpy e Spacetourer perché la corrosione può indebolire la vite fino a romperla, con perdita parziale del controllo dell'auto. L'ispezione e, se necessario, la sostituzione dei pezzi sono gratuite.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Alerta rápida 45/2021: llamado a revisión del Nissan Sentra 2020-2021 (bieletas de dirección)Profeco (Red de Alerta Rápida), en coordinación con Nissan Mexicana · Ente ufficiale · pubblicata il 30 giugno 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
- Nissan Sentra es llamado a revisión en México, son casi 19 mil unidades afectadasAutocosmos México · Stampa specializzata · pubblicata il 16 agosto 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
- El Nissan Sentra es llamado a revisión en México debido a las bieletas de su direcciónMotorpasión México · Stampa specializzata · pubblicata il 16 agosto 2021 · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
- Los vehículos de Nissan son llamados a revisiónExcélsior · Stampa generalista · pubblicata il 24 maggio 2024 · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo
- Recalls del Nissan Sentra 2022 (campañas 23V421 y 23V581)NHTSA (API de llamadas a revisión, EE. UU.) · Ente ufficiale · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
- Nissan SentraWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese