Opel Corsa E (2014–2019)Guasti del turbo

Turbo di Opel Corsa E: problemi e guasti

Su Opel Corsa E ci sono 2 guasti documentati del turbo: grippaggio del turbo a geometria variabile (motore 1.3 Multijet) e fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore (motore 1.4 Turbo).

Gravità alta: Grippaggio del turbo a geometria variabile · motore 1.3 Multijet
Gravità alta: Fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore · motore 1.4 Turbo

Guasto più serio: Gravità alta

Verificato il 27 settembre 20262 fonti Come lavoriamo

Guasti per motore

Dal più al meno importante. Controlla in ogni scheda gli anni e le versioni interessati.

Corsa E 1.3 Multijet

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboGrippaggio del turbo a geometria variabileNelle versioni con turbo a geometria variabile, le palette possono bloccarsi per l'accumulo di fuliggine, soprattutto sulle auto a uso urbano con tragitti brevi. Il motore perde potenza in modo progressivo e può emettere fumo nero in accelerazione.Riparazione (officina): 450–700 €

Corsa E 1.4 Turbo

- Gravità altaFrequenza: OccasionaleTurboFischio, perdita di potenza e usura del turbocompressoreSu Astra J, Mokka e Zafira Tourer con questo motore sono stati documentati casi di usura del turbocompressore, con fischio, perdita di potenza o spia motore accesa; nella maggior parte dei casi l'officina sostituisce il turbo senza ulteriori danni al motore.Compare intorno a 75.000 km

Sintomi causati da questi guasti

Quanto costa la riparazione

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 €^[1] (grippaggio del turbo a geometria variabile) a 700 €^[1] (grippaggio del turbo a geometria variabile), IVA inclusa. Se il guasto viene preso in tempo, la riparazione di solito costa molto meno.

Ricambi per Opel Corsa E in caso di guasti del turbo

La stessa ricerca in più negozi per confrontare i prezzi. Il codice del ricambio cambia in base a motore e anno: confermalo con la targa o il numero di telaio.

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Domande frequenti

Quali guasti del turbo ha Opel Corsa E?

Su Opel Corsa E ci sono 2 guasti documentati del turbo: grippaggio del turbo a geometria variabile (motore 1.3 Multijet) e fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore (motore 1.4 Turbo). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e come verificarlo.

Turbo di Opel Corsa E: quanto costa la riparazione?

A seconda del guasto, in un'officina indipendente va da 450 € (grippaggio del turbo a geometria variabile) a 700 € (grippaggio del turbo a geometria variabile), IVA inclusa.

Quali motori di Opel Corsa E hanno guasti del turbo?

I guasti documentati riguardano i motori 1.3 Multijet e 1.4 Turbo. Controlla gli anni e le versioni di ogni scheda: non sempre interessano tutti gli esemplari.

Hai avuto un guasto del turbo sulla tua Opel Corsa E? Raccontaci a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese