Richiami e campagne di Porsche Cayenne II

RichiamoPorsche (Safety Gate y DVSA) · marzo 2016 · Rif. A12/0529/16 · DVSA R/2016/069 (ref. fabricante AG02)

Sicura del supporto dei pedali (Safety Gate A12/0529/16, DVSA R/2016/069)

Cayenne 92A prodotte tra gennaio 2010 (DVSA: gennaio 2011) e l'11 gennaio 2016, con 13.680 unità nel Regno Unito: verifica e, se necessario, sostituzione della sicura del supporto dei pedali. Voz Pópuli (25/03/2016) cita anche la Touareg, con una riparazione di circa 30 minuti.^[1][2][3]

Vedi il guasto: Sicura del supporto dei pedali che può staccarsi e interessare il pedale del freno (richiamo)

RichiamoPorsche · febbraio 2012 · Rif. DVSA R/2012/020

Modulo di bloccaggio dei fari anteriori

Circa 100.000 Cayenne prodotte nel 2011 e nel 2012 in tutto il mondo secondo Autopista (27/02/2012) e 3.154 unità nel Regno Unito: si sostituisce il meccanismo di bloccaggio di entrambi i fari (circa 45 minuti, senza costi secondo Autopista). Porsche avvisa i proprietari per lettera.^[2][4]

Vedi il guasto: Modulo di bloccaggio dei fari che può staccarsi e far cadere il faro (richiamo)

RichiamoKBA (Alemania) · maggio 2018

3.0 TDI V6

Indagine del KBA sul dosaggio di AdBlue sulle Audi A6 e A7 V6 TDI

A maggio 2018 il KBA ha aperto un'audizione per una limitazione dell'iniezione di AdBlue circa 2.400 km prima dello svuotamento del serbatoio: circa 33.000 auto in Germania e circa 60.000 nel mondo. A novembre 2018 è iniziata in Germania una revisione obbligatoria di 151.000 diesel; la prima ondata ha riguardato 31.200 A6 e A7 3.0 TDI da 268 CV dal 2015 al 2018, con rimozione gratuita di un modulo software.^[5][6]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

RichiamoKBA (Alemania) · gennaio 2018

3.0 TDI V6

Richiamo obbligatorio del KBA per gli Audi V6 TDI Euro 6

Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, SQ5 e Q7 3.0 TDI Euro 6: 127.000 auto nel mondo e 77.600 in Germania. Il KBA ha rilevato una strategia di riscaldamento che funzionava solo al banco di prova; il rimedio è un aggiornamento software e Audi aveva 18 mesi per richiamare le auto.^[7][8]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

RichiamoKBA (Alemania) · dicembre 2017

3.0 TDI V6

Richiamo obbligatorio del KBA per la VW Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6

Touareg II 3.0 V6 TDI Euro 6 dal 2014 al 2017: 25.800 auto in Germania e 57.600 nel mondo, secondo il riepilogo di Wikipedia, che cita Spiegel.^[9]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

Aggiornamento softwareAudi (con el KBA) · luglio 2017

3.0 TDI V6

Azione di servizio volontaria per i V6 e V8 TDI del Gruppo

Audi ha annunciato una revisione gratuita di circa 850.000 auto con motori V6 e V8 TDI in Europa e in altri mercati (esclusi USA e Canada) per aggiornare il software delle emissioni, inclusi modelli Volkswagen e Porsche con gli stessi motori.^[10]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

RichiamoMinisterio de Transporte alemán y KBA · luglio 2017

3.0 TDI V6

Divieto di omologazione e richiamo obbligatorio della Porsche Cayenne II diesel

Secondo Wikipedia, che cita Spiegel, circa 22.000 Cayenne II diesel in Europa. Per la Macan diesel, Wikipedia riporta un richiamo volontario di 33.700 auto nel 2016 e un ordine ufficiale del KBA a maggio 2018 per cinque dispositivi (52.831 auto).^[9]

Vedi il guasto: Software della centralina con strategia di emissioni non consentita (NOx e AdBlue)

Campagna tecnicaPorsche · 18 dicembre 2012

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Campagna d'officina sui fasatori degli alberi a camme (Cayenne e Panamera)

Campagna d'officina volontaria che Porsche descrive come mondiale e che negli USA è stata pubblicata il 18 dicembre 2012 per far fronte ai guasti dei fasatori degli alberi a camme; il richiamo del 2017 (solo USA e Canada) prevede la sostituzione delle viti di fissaggio e, se necessario, dell'intero fasatore. I documenti aperti non dettagliano i telai europei inclusi.^[11][12]

Vedi il guasto: Allentamento delle viti del fasatore degli alberi a camme