Renault Modus (2004–2012)Carrozzeria e interniSedili e interni
Il sedile posteriore può bloccarsi (produzione 2008-2009) su Renault Modus
Una campagna del 2010 riguarda unità della Modus prodotte tra gennaio 2008 e ottobre 2009 in cui il divanetto posteriore ribaltabile può bloccarsi e non fissarsi più correttamente nella sua posizione.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità media: Può lasciarti a piedi o peggiorare se ignorato, senza distruggere il motore.
Frequenza rara: La stessa campagna circoscrive il problema a unità prodotte tra gennaio 2008 e ottobre 2009, un lotto di circa 22 mesi all'interno degli otto anni di produzione della Modus (2004-2012); non abbiamo trovato testimonianze aggiuntive di questo blocco su fiches-auto.fr, per cui lo trattiamo come un lotto di produzione preciso e non come un problema esteso a tutta la serie.[1]
Sintomi
- Lo schienale o l'insieme del divanetto posteriore ribaltabile può bloccarsi quando lo si muove e non tornare a fissarsi bene nella sua posizione.[1]
Perché succede
Secondo la notifica consultata, il meccanismo di ribaltamento del divanetto posteriore di un lotto di produzione preciso può bloccarsi e non recuperare un fissaggio corretto.[1]
Se non viene riparato: Un sedile posteriore che non resta ben fissato può non offrire il trattenimento previsto ai suoi occupanti in caso di frenata brusca o incidente.[1]
Anni e auto interessati
Campagna registrata il 20 aprile 2010 per veicoli prodotti tra il 1° gennaio 2008 e il 26 ottobre 2009.[1]
Tutti i guasti di Renault Modus per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Controllo e, se necessario, sostituzione del meccanismo di ribaltamento del divanetto posteriore presso la rete ufficiale, nell'ambito della campagna.[1]
Trattandosi di una campagna di sicurezza, il controllo è gratuito presso la rete ufficiale per i veicoli del lotto interessato; non c'è una tariffa di mercato pubblicata per questo intervento al di fuori della campagna.
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Se l'auto è stata prodotta tra gennaio 2008 e ottobre 2009, verifica con il numero di telaio presso un'officina ufficiale Renault se rientra in questa campagna e se è già stata controllata; in ogni caso, muovi il divanetto posteriore e verifica che resti ben fissato al suo posto.[1]
Come prevenirlo
- Non è un guasto prevenibile dal proprietario; se la tua auto rientra nell'intervallo di date, prenota un appuntamento presso l'assistenza ufficiale per il controllo.
Richiami, campagne e reclami
RichiamoRenault · 20 aprile 2010
Intervento sul meccanismo del divanetto posteriore ribaltabile
Veicoli Renault Modus prodotti tra il 1° gennaio 2008 e il 26 ottobre 2009 in cui il divanetto posteriore ribaltabile può bloccarsi e non fissarsi correttamente.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Quali Renault Modus sono interessate dalla campagna sul sedile posteriore?
Quelle prodotte tra il 1° gennaio 2008 e il 26 ottobre 2009, secondo la banca dati delle campagne consultata.[1]
È pericoloso che il divanetto posteriore si blocchi?
Sì, se non resta ben fissato può non trattenere correttamente i suoi occupanti in una frenata brusca o in un incidente; per questo è stato trattato come campagna di sicurezza.[1]
Questa riparazione ha un costo?
No: trattandosi di una campagna di sicurezza, il controllo è gratuito presso la rete ufficiale Renault per i veicoli del lotto di produzione interessato.[1]
Cosa puoi fare adesso?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Altri guasti di Renault Modus
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleSterzoRumore, gioco o perdita di servoassistenza nello sterzoLa cremagliera e il piantone del servosterzo elettrico della Modus possono generare rumore o gioco e, in alcuni casi, perdere l'assistenza; Renault ha inoltre richiamato nel 2005 un lotto di unità per un problema al gruppo del piantone dello sterzo.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCambio e frizioneUsura prematura della frizione e rumore nel cambio manualeSulla Modus, soprattutto nelle versioni diesel usate in città, la frizione può slittare, vibrare o usurarsi prima del previsto; il cambio manuale può inoltre diventare più rumoroso o far fatica a inserire qualche marcia con la percorrenza.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleSospensioniUsura irregolare degli pneumatici per la geometria dell'assale posterioreSulla Modus, gli pneumatici —soprattutto i posteriori— possono usurarsi in modo rapido o irregolare; fiches-auto.fr lo collega alla geometria dell'assale posteriore e all'usura dei silent block e degli ammortizzatori.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteImpianto elettricoGuasto degli alzacristalli elettriciSulla Renault Modus, il motorino, i cavi o le guide degli alzacristalli elettrici possono guastarsi e lasciare il vetro lento, bloccato o che scende da solo; è il guasto non legato al motore più citato nelle testimonianze dei proprietari di quest'auto.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Renault Modus.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAbarth 500Guide del sedile anteriore destro inadeguate: il sedile può non risultare ancorato e staccarsi (campagna del 2016)Safety Gate/RAPEX ha diffuso nel settembre 2016 un richiamo della Fiat 500 e dell'Abarth 500 prodotte tra dicembre 2015 e gennaio 2016: le guide del sedile anteriore destro sono inadeguate e il sedile potrebbe non agganciarsi bene e arrivare a staccarsi. Si corregge in un'officina ufficiale con il numero di telaio.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleHonda Civic XIRottura del telaio del sedile del conducente nelle Civic prodotte nel 2022Sì: Honda ha richiamato le Civic e Civic Type R prodotte tra il 21 luglio e il 21 ottobre 2022 (campagna 6YC) perché il telaio del sedile del conducente può rompersi per uno sforzo prolungato e, in un incidente, il sistema di ritenuta del conducente potrebbe non funzionare. Le fonti consultate non descrivono la riparazione.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleNissan Juke IIRichiamo per il blocco dello schienale del sedile posterioreSì: Nissan ha richiamato circa 56.000 Juke in tutta Europa (circa 9.000 in Francia) prodotte tra il 18 settembre 2019 e il 28 agosto 2020, perché lo schienale del sedile posteriore poteva non restare ben bloccato dopo averlo ribaltato.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleRenault Master IISaldature difettose dell'ancoraggio del sedile anterioreSì: i Master II costruiti tra l'inizio del 2008 e il maggio 2009 sono stati richiamati perché alcune saldature dell'ancoraggio del sedile anteriore singolo non erano conformi e, in una frenata estrema o in un urto, il sedile poteva staccarsi dal pavimento. L'ancoraggio è stato rinforzato con più saldatura.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleTesla Model YRichiamo per saldature incomplete nella struttura del sedile (produzione 2022-2024)Tesla ha richiamato le Model Y prodotte tra giugno 2022 e marzo 2024 (bollettino SB-24-13-003) perché la struttura di alcuni sedili poteva presentare saldature incomplete, il che ne riduce la resistenza in caso di incidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleToyota Urban CruiserRottura della molla di blocco della guida del sedile anterioreLa molla che blocca la guida di regolazione longitudinale del sedile del conducente e del passeggero può rompersi dopo usi ripetuti e lasciare il sedile non fissato. Toyota lo ha risolto con una campagna (allerta Safety Gate A12/0616/14) che sostituisce la molla sulle Urban Cruiser prodotte tra il 2008 e il 2010.
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Fonti
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- Renault Modus RecallsAutoinsider · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese