Problemi di Tesla Model 3 (2019–oggi)
L'unico motore della Tesla Model 3 che abbiamo documentato, il Tesla Model 3 / Model Y, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Comprare».[1][2][3][4][5]
Fuori dal motore: A parte la batteria e il motore di trazione, che valutiamo nella voce motore elettrico, la Tesla Model 3 ha avuto richiami europei per sicurezza: l'ancoraggio dei bracci di sospensione anteriori e quello della cintura di sicurezza (2021), e un'allerta Safety Gate per il fermo del cofano (2022). Gli pneumatici si consumano più in fretta del normale a causa del peso e della coppia del veicolo.[1][6]
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Voto di Tesla Model 3: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 7 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore elettrico7,63 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni6,31 guasto
- Freni7,50 guasti
- Pneumatici e ruote8,91 guasto
- Sterzo7,90 guasti
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci4,40 guasti
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni7,21 guasto
- Airbag e sicurezza7,11 guasto
I punti deboli di Tesla Model 3
- 1Gravità critica: Richiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2019-2021)Sospensioni
- 2Gravità critica: Richiamo per possibile rottura del gancio del cofano ad alta velocità (allerta europea del 2022)Carrozzeria e interni
- 3Gravità critica: Richiamo per possibile difetto nell'ancoraggio della cintura di sicurezza (produzione 2018-2020)Airbag e sicurezza
- 4Gravità critica: Guasto totale della batteria di trazione della Tesla Model 3 e Model YMotore Tesla Model 3 / Model Y · riparazione 14.000 €
- 5Gravità media: Guasto del caricatore di bordo o della presa di ricarica della Tesla Model 3 e Model YMotore Tesla Model 3 / Model Y
Motore documentato
La prima etichetta è il guasto più grave che riguarda quel motore su questa auto; la seconda, il nostro verdetto per le versioni che monta. L'indice di rischio di ogni motore è calcolato solo con i guasti che riguardano questa auto (come lo calcoliamo). Mostriamo solo i motori che abbiamo documentato con fonti: se il tuo non compare, non l'abbiamo ancora analizzato. Vedi tutti i motori
Vedi cosa controllare prima di comprareFuori dal motore
3 richiami e campagne documentati, l'ultimo: Allerta di sicurezza per possibile rottura del gancio del cofano. Vedi le campagne di Tesla Model 3
Tesla Model 3 e Model Y: motor síncrono de reluctancia con imanes permanentes e baterías de 60 a 84 kWh · Elettrico
- Denominazioni
- Model 3 Propulsión · Model 3 Gran Autonomía · Model 3 Performance
- Guasti che la riguardano
- 3 · 2 di gravità alta o critica
Verdetto delle versioni montate
Trazione posteriore (Model 3 276-325 CV, Model Y 275-347 CV)dal 2019 · 275–347 CV
ComprareNessun guasto grave diffuso documentato; solo casi isolati di caricatore, presa di ricarica e batteria.[1][2][3]
Gran Autonomia a doppio motore (441 CV)dal 2019 · 441 CV
ComprareI guasti gravi documentati sono casi isolati; prima dell'acquisto conviene un rapporto sullo stato della batteria, che secondo Aviloo varia molto da un'unità all'altra.[1][4]
Performance a doppio motore (513 CV)dal 2019 · 513 CV
ComprareNon ci sono guasti diffusi documentati su questa versione; la segnalazione del 2022 sull'unità di trazione non è confermata da Tesla.[1][5]
Guasti che riguardano Model 3
- Gravità criticaFrequenza: RaraBatteria di trazioneGuasto totale della batteria di trazione della Tesla Model 3 e Model YCi sono casi isolati di batteria di trazione inservibile sulla Model 3: fiches-auto.fr cita una Long Range con 70.000 km e poco più di 4 anni la cui batteria, valutata circa 14.000 €, è stata sostituita in garanzia. Le misurazioni di Aviloo mostrano un degrado normale nella grande maggioranza delle unità.Riparazione: 14.000 €
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleRicaricaGuasto del caricatore di bordo o della presa di ricarica della Tesla Model 3 e Model Yfiches-auto.fr raccoglie tra i proprietari di Model 3 e Model Y guasti del caricatore di bordo in corrente alternata, del cavo di ricarica mobile o del blocco della presa che impediscono di caricare, a volte fin dalla consegna dell'auto. È un problema di minoranza, non generalizzato.
- Gravità altaFrequenza: RaraMotore elettrico e riduttoreGuasto del motore elettrico o dell'unità di trazione della Tesla Model 3 e Model Y che immobilizza l'autoI guasti del motore elettrico della Model 3 e della Model Y sono rari: fiches-auto.fr riporta un caso di difetto del motore che ha immobilizzato una Model 3 Long Range a doppio motore, e l'ADAC colloca la Model 3 tra le elettriche con meno guasti.
Scheda di Model 3 Tesla Model 3 / Model YTutte le versioni e i guasti di Tesla Model 3 / Model Y
Guasti di Tesla Model 3 fuori dal motore
Sospensioni, freni, pneumatici, elettronica e il resto dell'auto. Riguardano qualsiasi motore.
Cosa rileva la revisione tecnica su Tesla Model 3
Dati ufficiali della revisione tecnica dei Paesi Bassi (APK): 753 revisioni di 600 auto immatricolate tra 2019 e 2022, confrontate con quelle di auto della stessa età.
- Più difetti della media
Sospensioni e assali· incide sul voto
Difetti nel 2,3% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,7%.
- In linea con la media
Freni· incide sul voto
Difetti nel 1,6% delle revisioni; su auto della sua età, il 1,6%.
- In linea con la media
Sterzo· incide sul voto
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,3%.
- Molti più difetti della media
Fari e luci· incide sul voto
Difetti nel 18,2% delle revisioni; su auto della sua età, il 7,5%.
- In linea con la media
Ruggine e carrozzeria· incide sul voto
Difetti nel 0,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.
- Meno difetti della media
Scarico ed emissioni
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,4%.
- In linea con la media
Perdite di liquidi
Difetti nel 0% delle revisioni; su auto della sua età, il 0,1%.
- In linea con la media
Vetri, tergicristalli e specchietti
Difetti nel 3,1% delle revisioni; su auto della sua età, il 3,3%.
- Più difetti della media
Pneumatici e ruote· dipende soprattutto dalla manutenzione
Difetti nel 19,4% delle revisioni; su auto della sua età, il 12,4%.
La revisione misura l'usura e i difetti visibili in un controllo periodico, non i guasti del motore o dell'elettronica. Fonte: RDW Open Data (pubblico dominio). Come lo calcoliamo · opendata.rdw.nl
Checklist per comprare una Tesla Model 3 usata
Guarda nell'annuncio o nei documenti quale motore monta l'auto e ripassa il relativo blocco. Ogni punto nasce da un guasto documentato; puoi spuntarli mentre controlli.
Se monta il Tesla Model 3 / Model Y (dal 2019)
Stai per comprare una Tesla Model 3?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Hai una Tesla Model 3? Raccontaci quali guasti hai avuto, a quanti chilometri e quanto hai pagato. Reporta tu avería.
Domande frequenti
Tesla Model 3 è affidabile?
L'unico motore della Tesla Model 3 che abbiamo documentato, il Tesla Model 3 / Model Y, presenta guasti di gravità alta o critica nelle versioni in cui è montato. Il nostro verdetto per le versioni in cui è montato: «Comprare». A parte la batteria e il motore di trazione, che valutiamo nella voce motore elettrico, la Tesla Model 3 ha avuto richiami europei per sicurezza: l'ancoraggio dei bracci di sospensione anteriori e quello della cintura di sicurezza (2021), e un'allerta Safety Gate per il fermo del cofano (2022). Gli pneumatici si consumano più in fretta del normale a causa del peso e della coppia del veicolo.
Che problemi ha Tesla Model 3 oltre al motore?
A parte la batteria e il motore di trazione, che valutiamo nella voce motore elettrico, la Tesla Model 3 ha avuto richiami europei per sicurezza: l'ancoraggio dei bracci di sospensione anteriori e quello della cintura di sicurezza (2021), e un'allerta Safety Gate per il fermo del cofano (2022). Gli pneumatici si consumano più in fretta del normale a causa del peso e della coppia del veicolo. I guasti documentati più importanti sono: richiamo per ancoraggio insufficiente dei bracci delle sospensioni anteriori (produzione 2019-2021) (sospensioni, gravità critica), richiamo per possibile rottura del gancio del cofano ad alta velocità (allerta europea del 2022) (carrozzeria e interni, gravità critica), richiamo per possibile difetto nell'ancoraggio della cintura di sicurezza (produzione 2018-2020) (airbag e sicurezza, gravità critica) e usura degli pneumatici più rapida del normale (pneumatici e ruote, gravità bassa).[1][6]
Che guasti ha Tesla Model 3?
I più importanti per gravità e frequenza, nei motori che abbiamo documentato, sono: guasto totale della batteria di trazione della Tesla Model 3 e Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravità critica), guasto del caricatore di bordo o della presa di ricarica della Tesla Model 3 e Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, gravità media) e guasto del motore elettrico o dell'unità di trazione della Tesla Model 3 e Model Y che immobilizza l'auto (Tesla Model 3 / Model Y, gravità alta).
Qual è l'anno migliore di Tesla Model 3 da comprare?
Secondo il nostro voto per anno, i migliori sono 2026, 2025, 2024 e altri 2 anni con lo stesso voto (7,7/10); quello con il voto peggiore è 2019 (6,2/10). Il voto di ogni anno considera solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari: apri ogni anno per vedere cosa cambia.
Tesla Model 3 ha richiami?
Sì: abbiamo documentato 3 campagne di Tesla Model 3, come allerta di sicurezza per possibile rottura del gancio del cofano (2022). Verifica con il numero di telaio presso l'assistenza ufficiale se la tua è stata eseguita.[6]
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in francese
- ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Stampa specializzata · pubblicata il 23 aprile 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Stampa specializzata · pubblicata il 25 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Stampa specializzata · pubblicata il 25 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Llamada a revisión para los Tesla Model S y Model 3 en Europa: el capó se podría abrir en marchaMotorpasión · Stampa specializzata · pubblicata il 19 aprile 2022 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Tesla Model 3Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Stampa specializzata · pubblicata il 4 settembre 2026 · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo