Problemi di Toyota Aygo X del 2025
Nel 2025 Toyota Aygo X veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid e il 1.0 VVT-i. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.0 VVT-i (verdetto «Comprare»).
Voto di Toyota Aygo X del 2025: affidabilità buona
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,2Da 7,0 a 7,4 a seconda del motore
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Fari e luci10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Toyota Aygo X del 2024
- Voto: 8,0 → 8,6
- Nuovi motori o cambi: 1.5 Hybrid
- Non la riguarda più: unità multimediale che va in nero e fa perdere la telecamera posteriore e l'assistente di velocità (ISA) (resto dell'auto)
- Comincia a riguardarla: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid) e intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid)
Motore 1.5 Hybrid su Toyota Aygo X del 2025
Denominazioni: Aygo X Hybrid · Hybrid 116
- Con cautela
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + ibrido, 116 CV combinati, 2020-2023)
116 CV · M15A-FXE
Il motore termico non ha problemi meccanici documentati, ma questa prima elettronica di gestione ibrida è quella che Toyota ha richiamato nel 2022 per il rischio di arresto senza modalità di sicurezza, ed è quella che concentra i casi di batteria da 12 V scarica; conviene verificare che la campagna sia stata eseguita.[2]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2025
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleElettronicaArresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione)Sì, Toyota lo ha riconosciuto: su esemplari della Yaris prodotti tra luglio e novembre 2020, il sistema ibrido può arrestarsi senza modalità di sicurezza e provocare perdita di trazione ad alta velocità. C'è stata una campagna a ottobre 2022; al di fuori di essa i casi sono pochi, legati alla batteria o all'inverter.
- Gravità bassaFrequenza: RaraAntinquinamentoIntasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto breviC'è almeno un caso documentato sulla Yaris Cross ibrida: il filtro antiparticolato a benzina può intasarsi nei tragitti urbani molto brevi, perché il motore non raggiunge la temperatura necessaria per bruciare i residui accumulati, e richiede pulizie periodiche.
Motore 1.0 VVT-i su Toyota Aygo X del 2025
Denominazioni: 1.0 VVT-i · Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV
- Comprare
1.0 VVT-i 71-72 CV (1KR-FE, 2018-2022)
71–72 CV · 1KR-FE
Non abbiamo trovato guasti specifici di questa revisione; essendo in circolazione da meno tempo della messa a punto originale, ci sono meno testimonianze accumulate nelle fonti consultate, per cui la valutazione si basa più sull'assenza di nuovi problemi che su uno storico lungo.[3][4]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2025
- Gravità mediaFrequenza: FrequenteFrizioneUsura prematura della frizioneLa frizione è di gran lunga il guasto più citato dai proprietari di Aygo, C1 e 107/108 con questo motore: tra il 13 % e il 41 % delle opinioni raccolte da fiches-auto.fr su ciascuna delle quattro auto la menziona.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleAntinquinamentoSonda lambda difettosa (codice P0420) sull'1.0 VVT-iSull'1.0 VVT-i (1KR-FE) di Aygo, C1 e 107/108 è documentato che la sonda lambda, soprattutto quella prima del catalizzatore, si guasta con chilometraggi elevati e causa il codice P0420 e la spia motore. È una riparazione economica e non danneggia il motore.
- Gravità bassaFrequenza: RaraLubrificazioneConsumo d'olio: nessuno schema documentatoA differenza di altri piccoli motori della sua epoca, il consumo d'olio non risulta un problema diffuso dell'1.0 VVT-i: rappresenta tra l'1 % e il 4 % delle opinioni registrate da fiches-auto.fr su Aygo, C1 e 107/108.
- Gravità bassaFrequenza: RaraTestata e blocco motoreGuarnizione della testata e di scarico: nessuno schema documentatoNemmeno la guarnizione della testata risulta un problema rilevante dell'1.0 VVT-i: tra 0 e 2 casi su più di 200 opinioni su C1 e 107/108, e non figura nemmeno come categoria a sé nei dati consultati dell'Aygo.
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Domande frequenti
Toyota Aygo X del 2025 è affidabile?
Nel 2025 Toyota Aygo X veniva venduta con 2 motori che abbiamo documentato: il 1.5 Hybrid e il 1.0 VVT-i. Il 1.5 Hybrid ha guasti gravi che riguardano gli esemplari di quell'anno. L'opzione più sicura è il 1.0 VVT-i (verdetto «Comprare»).
Toyota Aygo X: è meglio il 2025 o il 2024?
Il nostro voto passa da 8,0 nel 2024 a 8,6 nel 2025. Non la riguarda più: unità multimediale che va in nero e fa perdere la telecamera posteriore e l'assistente di velocità (ISA) (resto dell'auto). Comincia a riguardarla: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid) e intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid). Arrivano 1.5 Hybrid.
Qual è l'anno migliore di Toyota Aygo X?
Secondo il nostro voto, il migliore è 2025 (8,6/10). L'anno con il voto peggiore è il 2022 (6,2/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Toyota Aygo X del 2025?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2025 sono: arresto del sistema ibrido senza modalità di sicurezza (perdita di trazione) (1.5 Hybrid, gravità critica), usura prematura della frizione (1.0 VVT-i, gravità media), intasamento del filtro antiparticolato nei tragitti urbani molto brevi (1.5 Hybrid, gravità bassa), sonda lambda difettosa (codice P0420) sull'1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, gravità bassa) e consumo d'olio: nessuno schema documentato (1.0 VVT-i, gravità bassa).
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Toyota Aygo X (M15A-FXE 1.5 hybrid, 116 PS, 2025-present)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 29 ottobre 2026 · in inglese
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese