Volkswagen Passat B8 (2014–2023)SospensioniCuscinetti e mozzi ruota
Mozzi delle ruote prodotti male su Volkswagen Passat B8
Auto Express documenta un richiamo della Passat B8 per mozzi ruota prodotti male, che possono generare rumore e usura precoce del cuscinetto.[1]
Perché questa valutazione?
Gravità alta: Rischio di guasto grave del motore, del turbo o del cambio.
Frequenza occasionale: Si tratta di un richiamo isolato tra i tredici che Auto Express riporta per la Passat B8, senza altri dettagli sul numero di unità interessate; lo trattiamo come occasionale e non come un problema che riguardi tutta la produzione.[1]
Sintomi
- Ronzio o rumore di rotolamento che aumenta con la velocità, proveniente da una ruota.[1]Colpi dalle sospensioni: altri guasti che lo causano · Officina presto
Perché succede
Anni e auto interessati
Auto Express non precisa l'intervallo di produzione esatto coperto da questa campagna.[1]
Tutti i guasti di Volkswagen Passat B8 per anno interessato
Quanto costa ripararlo
Comprende: Controllo e sostituzione del mozzo o del cuscinetto ruota interessato nell'ambito della campagna, presso la rete ufficiale.[1]
Prezzi in Spagna, IVA inclusa. In Spagna l'ora di manodopera costa in media 38–66 € nelle officine indipendenti e 77–134 € nelle concessionarie, a seconda della comunità autonoma e della marca. Come calcoliamo i costi
Come verificarlo prima di comprare un'auto usata
- Metti l'auto su un ponte sollevatore e fai girare ogni ruota a mano per avvertire giochi o rumore di rotolamento nel cuscinetto.[1]
Ricambi necessari
Il ricambio o il kit che risolve questo guasto secondo le fonti.
Per questo guasto è previsto un richiamo: se la tua auto è inclusa, la riparazione è gratuita presso l'assistenza ufficiale. Verifica con la casa costruttrice prima di acquistare il componente. Vedi il richiamo
Mozzo ruota (con cuscinetto)[1]
Viene sostituito nell'ambito della campagna se il mozzo originale era prodotto male.
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Come prevenirlo
- Se noti un ronzio che cambia con la velocità, non confonderlo con il rumore degli pneumatici: fai controllare i mozzi e i cuscinetti ruota.
Richiami, campagne e reclami
RichiamoVolkswagen
Campagna per mozzi ruota prodotti male
Passat B8: controllo e sostituzione dei mozzi ruota prodotti male.[1]
Cosa dicono i proprietari
Domande frequenti
Che sintomo ha un mozzo ruota difettoso sulla Passat B8?
Un ronzio o rumore di rotolamento che aumenta con la velocità e proviene da una ruota precisa.[1]
Questo difetto è grave?
Può esserlo se viene ignorato a lungo, perché il cuscinetto si degrada e può finire per generare gioco nella ruota.[1]
Quanto costa se l'auto non è più in campagna?
Non abbiamo trovato preventivi pubblicati in Spagna per questa auto al di fuori della campagna del costruttore.[1]
Cosa puoi fare adesso?
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Altri guasti di Volkswagen Passat B8
- Gravità criticaFrequenza: FrequenteAirbag e sicurezzaCampagne del 2015-2016 per attivazione involontaria dell'airbag e dei pretensionatori delle cintureSulle prime Passat B8 (2015-2016), la stampa britannica documenta richiami legati all'airbag e ai pretensionatori delle cinture, che in alcune unità potevano attivarsi senza che ci fosse un incidente.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleFreniCampagne legate ai freni: cablaggio sulle prime auto e perdite di liquido su unità del 2019-2023La Passat B8 accumula due problemi ai freni documentati in anni diversi: un difetto di cablaggio che ha influito sulla frenata nelle unità più precoci e una perdita di liquido dei freni su auto prodotte tra il 2019 e il 2023.Riparazione: 0 €
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronica e multimediaSoftware del tetto panoramico sulle versioni VariantNel 2016 Volkswagen ha richiamato le Passat B8 Variant con tetto panoramico per correggere un software errato che poteva influire sul suo funzionamento.Riparazione: 0 €
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleSospensioniRumori dal sottoscocca: paracolpi inferiore allentato o boccole asciutteAlcune Passat B8 producono un rumore di battito dal sottoscocca che Auto Express attribuisce a un paracolpi inferiore (undertray) allentato o a boccole delle sospensioni che hanno bisogno di lubrificazione.
I guasti dei suoi motori si trovano nella pagina di Volkswagen Passat B8.
Lo stesso problema su altre auto
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën C5 AircrossSerraggio insufficiente del mozzo della ruota posteriore (produzione dicembre 2021)Citroën ha richiamato, a marzo 2023, le C5 Aircross prodotte a dicembre 2021 perché il mozzo della ruota posteriore potrebbe non essere serrato alla coppia corretta sull'assale, il che può far inclinare la ruota in modo evidente.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumper IIFissaggio del cuscinetto anteriore all'ammortizzatore difettoso: il semiasse può rompersi (unità del 2019)Sì: Citroën ha richiamato i Citroën Jumper prodotti tra aprile e giugno 2019 perché il semiasse poteva essere difettoso e rompersi, con modifica del comportamento dello sterzo e rischio di incidente. La DVSA lo descrive come un fissaggio del cuscinetto all'ammortizzatore anteriore che poteva non essere conforme alla specifica.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleCitroën Jumpy IIIDischi freno posteriori mal appoggiati sul mozzo (lotto di inizio 2025)Un lotto di Jumpy e Spacetourer costruito a fine gennaio e inizio febbraio 2025 rientra nella campagna GN5 perché i dischi freno posteriori non appoggiano a sufficienza sul mozzo: il disco può creparsi, le viti della ruota possono allentarsi e, nel peggiore dei casi, la ruota può staccarsi. La riparazione è gratuita.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleFord TransitLubrificazione insufficiente del ponte posteriore con guasto dei cuscinetti delle ruote posterioriLa campagna 24S57 riguarda i Transit prodotti tra il 26 settembre 2023 e il 29 aprile 2024: il ponte posteriore può non essere lubrificato a sufficienza, causando un cattivo funzionamento dei cuscinetti delle ruote e un possibile bloccaggio delle ruote posteriori, con perdita di controllo.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel SignumCuscinetto del mozzo posteriore con tempra non corretta (richiamo del 2005)Nel dicembre 2005 Vauxhall (Opel) ha richiamato nel Regno Unito 783 Signum perché la tempra dell'anello interno del cuscinetto della ruota posteriore poteva essere errata: poteva comparire un rumore sordo e, nei casi estremi, il mozzo poteva staccarsi. Si controlla la data impressa sul mozzo e si sostituisce il gruppo se necessario.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleOpel Zafira Tourer CRichiamo per contatto insufficiente del disco posteriore con il mozzoSecondo la scheda di fiches-auto.fr, la campagna KU9 riguarda un contatto insufficiente tra il disco del freno posteriore e il mozzo, con rischio di distacco della ruota. Non abbiamo potuto confermarla con un'altra fonte.
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Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- Used Volkswagen Passat (Mk8, 2014-2021) review and buyer's guideAuto Express · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese