Cupra Formentor vs Porsche Macan I: qual è più affidabile?
Secondo il Voto MotorFiable, Cupra Formentor (7,0/10) ha meno guasti gravi documentati di Porsche Macan I (6,7/10), soprattutto per i guasti del resto dell'auto (sospensioni, freni, elettronica…).
| Dato | Cupra Formentor | Porsche Macan I |
|---|---|---|
| Segmento | SUV compatto | SUV compatto |
| Anni | 2020–oggi | 2014–2024 |
| Voto MotorFiable | 7,0 su 10 | 6,7 su 10 |
| Voto del motore | 7,6/10 | 7,4/10 |
| Motore più consigliato | 1.0 TSI / 1.5 TSI · Comprare | Audi 3.0 TFSI V6 · Comprare |
| Voto del resto dell'auto | 6,4/10 | 6,0/10 |
| Sospensioni | 7,9 su 102 guastiGravità critica | 7,4 su 102 guastiGravità critica |
| Freni | 8,1 su 101 guastoGravità critica | 8,5 su 101 guastoGravità alta |
| Cambio e frizione | Nessun guasto documentato | 8,6 su 101 guastoGravità media |
| Impianto elettrico | 8,6 su 101 guastoGravità critica | Nessun guasto documentato |
| Elettronica e multimedia | 8,6 su 102 guastiGravità bassa | Nessun guasto documentato |
| Carrozzeria e interni | 7,6 su 101 guastoGravità alta | 8,0 su 100 guasti |
| Airbag e sicurezza | 6,4 su 102 guastiGravità critica | 5,7 su 102 guastiGravità critica |
Voti su 10: più alto, meno guasti gravi documentati. Come li calcoliamo
Principali guasti di Cupra Formentor
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaGuasto al cablaggio dell'airbag anterioreSì: a giugno 2022 Cupra ha richiamato più di 10.000 Formentor per un problema al cablaggio dell'airbag anteriore, che poteva impedirne il corretto funzionamento in un urto. Il controllo e, se necessario, la riparazione del cablaggio sono stati effettuati gratuitamente presso la rete ufficiale.Riparazione: 0 €
- Gravità altaFrequenza: OccasionaleCarrozzeria e interniLa copertura protettiva del motore può staccarsiA marzo 2022 Cupra ha richiamato una serie di Formentor perché la copertura protettiva in plastica del motore non era fissata bene e poteva staccarsi in marcia. Auto Express documenta la campagna senza fornire il numero di unità.Riparazione: 0 €
- Gravità criticaFrequenza: RaraAirbag e sicurezzaLa cintura di sicurezza anteriore poteva allentarsiAd agosto 2021 Cupra ha richiamato una serie di Formentor perché la cintura di sicurezza anteriore poteva allentarsi con l'uso invece di mantenere una tensione costante. Auto Express documenta la campagna, anche se non abbiamo trovato il numero di unità né il riferimento ufficiale.Riparazione: 0 €
Nei suoi motori
- Gravità mediaFrequenza: Frequente2.0 TSI / TFSIPerdita dalla scatola del termostato e guasto della pompa dell'acquaDa quando Volkswagen ha integrato la girante della pompa dell'acqua nella scatola del termostato, questo pezzo in plastica perde liquido di raffreddamento con il tempo; nelle unità più vecchie, con pompa separata mossa da cinghia, si documentano anche guasti della pompa stessa.
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.0 TSI / 1.5 TSIPerdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostatoSull'EA211 la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato formano un modulo in plastica che, con gli anni, può criccarsi o perdere tenuta e provocare una lenta perdita di liquido di raffreddamento. Conviene controllare il livello: se lo si ignora, può finire in surriscaldamento.
- Gravità bassaFrequenza: Molto frequente1.0 TSI / 1.5 TSIStrappi a freddo a bassa velocità («effetto canguro») dell'1.5 TSI evoGli 1.5 TSI evo del 2017–2019 possono dare strappi e scossoni alla partenza e a bassa velocità con il motore freddo, soprattutto con il cambio manuale. È un difetto di calibrazione, non meccanico: Volkswagen lo ha trattato con aggiornamenti del software motore tra il 2019 e il 2020.
Principali guasti di Porsche Macan I
Fuori dal motore
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaTappetino di rilevamento dell'occupazione del sedile del passeggero difettoso (airbag disattivato)Sì: la campagna AMA2 riguarda le Macan prodotte tra il 5 marzo 2014 e il 4 agosto 2017, perché il materiale conduttivo del tappetino che rileva se c'è qualcuno sul sedile del passeggero può rompersi e disattivare per errore il suo airbag frontale. Il tappetino viene sostituito presso la rete ufficiale.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleSospensioniViti degli ammortizzatori serrate indebitamente più volte (campagna AMA8)Solo su unità molto specifiche: la campagna AMA8 riguarda le Macan prodotte a gennaio e febbraio 2021 (159 auto in tutto il mondo secondo la Safety Gate), nelle quali alcuni collegamenti avvitati degli ammortizzatori potrebbero essere stati serrati indebitamente più volte, con rischio di guida instabile. Si sostituiscono le viti e, davanti, anche i supporti.
- Gravità criticaFrequenza: OccasionaleAirbag e sicurezzaAncoraggio della cintura di sicurezza dei posti posteriori avvitato fuori specifica (campagna APA9)La campagna APA9 del 2023 riguarda le Macan prodotte tra il 29 aprile 2014 e il 13 febbraio 2023, perché il collegamento avvitato dell'ancoraggio della cintura dei posti posteriori sinistro o destro potrebbe non essere stato eseguito secondo le specifiche. Nel Regno Unito ha interessato solo 3 auto; si sostituisce il collegamento avvitato.
Nei suoi motori
- Gravità altaFrequenza: Frequente3.0 TDI V6Pompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamentoSul 3.0 TDI la pompa dell'acqua può guastarsi e, dal 2010, surriscaldarsi fino a danneggiare il motore (la guida dell'A6 C6 cita un'azione di servizio). I proprietari citano inoltre perdite di refrigerante da manicotti, valvola di regolazione e radiatore.
- Gravità criticaFrequenza: Occasionale3.0 TDI V6Rottura dell'albero a camme negli EA897 evo (CRT e CZV)Negli EA897 evo dal 2014 a inizio 2017 (soprattutto CRT, anche CZV) gli alberi a camme possono rompersi per un difetto di materiale o di progetto secondo le guide. Audi lo riporta nel bollettino TPI 2043172 e il problema è stato dato per risolto da febbraio 2017.
- Gravità altaFrequenza: Occasionale3.0 TDI V6Allungamento della catena di distribuzione e usura del tenditoreSul V6 3.0 TDI la catena di distribuzione si trova sul lato del cambio e il suo tenditore può perdere tensione: sferraglia all'avviamento a freddo e, se la catena si allunga, la fasatura si sfasa e il motore rischia. Sostituirla richiede di aprire il motore e costa diverse migliaia di euro.
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