DSG7 DQ200 vs ZF 6HP: quale cambio è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il cambio ZF 6HP presenta meno rischio di il cambio DSG7 DQ200: 46/100 (rischio moderato) contro 59/100 (rischio alto). Il cambio DSG7 DQ200 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della mecatronica: accumulatore di pressione, pompa e carcassa fessurata»; il cambio ZF 6HP, 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccato».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il cambio DSG7 DQ200 è affidabile?
La DSG7 DQ200 (0AM/0CW) è il cambio a doppia frizione a secco del gruppo Volkswagen per motori fino a 250 Nm, montato su decine di modelli compatti dal 2008. Ha fama di essere il meno affidabile della famiglia DSG: la mecatronica (accumulatore di pressione, pompa e, a volte, la carcassa stessa) è il suo punto debole più citato, e la frizione si consuma prima nell'uso urbano. La 0CW, successiva al 2013, attenua questi problemi senza eliminarli del tutto.[1][2][3][4]
Vedi i 3 guasti del cambio DSG7 DQ200il cambio ZF 6HP è affidabile?
La ZF 6HP è il cambio automatico a convertitore di coppia a 6 marce che ZF ha prodotto tra il 2000 e il 2014, montato da BMW (Steptronic), Audi (tiptronic, su A6 e A8 quattro), Jaguar e Land Rover, prima di passare il testimone alla ZF 8HP. Ha fama di sopportare molti chilometri, ma con gli anni accumula strattoni, guasti della piastra valvole e della meccatronica, perdite e una polemica sull'olio «a vita», che diverse officine consigliano di cambiare prima.[5][6][7][8][9]
Vedi i 3 guasti del cambio ZF 6HPConfronto affiancato
| Dato | DSG7 DQ200 | ZF 6HP |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Cambio | Cambio |
| Tipo di cambio | Doppia frizione a secco, 7 rapporti | Automatica con convertitore di coppia e rotismi epicicloidali Lepelletier, 6 marce, montaggio longitudinale |
| Produzione | dal 2008[1][10][11][12] | 2000–2014[5] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 59Rischio alto | 46Rischio moderato |
| Guasti documentati | 3 | 3 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità alta |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | fino a 3.000 €Guasto della mecatronica: accumulatore di pressione, pompa e carcassa fessurataCifra pubblicata[1][13] | fino a 10.000 €Guasto della piastra valvole e della meccatronica: cambiate irregolari o cambio bloccatoCifra pubblicata[7][8] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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Fonti
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- DSG7 DQ200: Guía Técnica Definitiva (P17BF, Mecatrónica y Soluciones)STR Performance · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Reliability of the 7-speed DSG dual-clutch transmission in used cars: our VAG buying guideEuro Racing Parts · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- Doppelkupplungsgetriebe: DQ200 - Das große Problem des VW-KonzernsHandelsblatt · Stampa generalista · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Probleme mit VW-DSG: Kein offizieller Rückruf von VolkswagenAuto Bild · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- ZF 6HP transmissionWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité BMW Série 5 (2003-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Audi A6 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Audi A8 (2002-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2005-2013), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Direct-shift gearboxWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- DirektschaltgetriebeWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- La caja DSG de 7 velocidades al detalleMotorpasión · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- Reparar DSG en España: Precios RealesTCA - Tu Cambio Automático · Documentazione tecnica · pubblicata il 2025 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
- 7 Speed DSG Gearbox Problems | Mechatronic Faults | DSG Clutch PackEco Torque · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
- VW, Skoda & Seat DSG Probleme: alle 6 und 7-Gang DQ GetriebeCarwiki · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in tedesco
- Jaguar XFWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Fiabilité BMW X3 (2004-2010), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese