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Honda IMA híbrido vs M276: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Honda IMA híbrido presenta meno rischio di il M276: 21/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il Honda IMA híbrido ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto del convertitore CC/CC del sistema ibrido IMA con arresto del motore (Civic Hybrid 2005-2006)»; il M276, 1 guasto grave documentato, il principale «Tenditori della catena con lubrificazione scarsa nei primi M276 (2011-2014)».

Indice di rischio

Honda IMA híbrido

21

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

M276

32

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

20 fontiCome lavoriamo

il Honda IMA híbrido è affidabile?

Il sistema ibrido IMA di Honda (Insight II, Jazz Hybrid, CR-Z e Civic Hybrid) ha buona fama di affidabilità sulla stampa britannica, e il suo punto debole documentato è l'invecchiamento della batteria ad alta tensione, che accende la spia IMA. Ci sono state inoltre due campagne puntuali: il convertitore CC/CC della Civic Hybrid del 2006 e il software della CR-Z.[1][2][3]

Vedi i 3 guasti di Honda IMA híbrido

il M276 è affidabile?

Il M276 è il V6 a benzina a iniezione diretta con tre catene che Mercedes-Benz ha montato dal 2010 al 2023, nelle versioni 3.5 aspirato, 3.0 biturbo e 3.5 biturbo. Il suo punto debole documentato è la lubrificazione dei tenditori della catena nelle prime serie aspirate, fino a circa la fine del 2014; quelle successive sono considerate poco problematiche, con il carbonio nell'aspirazione come difetto alle alte percorrenze.[4][5][6][7]

Vedi i 3 guasti di M276

Confronto affiancato

Confronto tra Honda IMA híbrido e M276
Honda IMA híbridoM276
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza88–132 CV252–401 CV
Produzione1999–2016[2][8][9][10][11]2010–2023[12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)21Rischio basso32Rischio moderato
Guasti documentati33
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità media: Degrado della batteria ad alta tensione IMA e spia IMA accesa
  2. Gravità alta: Guasto del convertitore CC/CC del sistema ibrido IMA con arresto del motore (Civic Hybrid 2005-2006)
  3. Gravità media: Software del sistema ibrido IMA della CR-Z: l'auto può muoversi se il motore si spegne
  1. Gravità alta: Tenditori della catena con lubrificazione scarsa nei primi M276 (2011-2014)
  2. Gravità media: Carbonio sulle valvole di aspirazione dell'M276 (iniezione diretta)
  3. Gravità media: Variatore di fase di aspirazione usurato sull'M276
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)[2][3]
  • 1.3 i-VTEC IMA (LDA-MF6 / LDA3, Jazz Hybrid, 2011-2015)[2][14][15]
  • 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z con batteria agli ioni di litio, 2013-2016)[11][16]
  • M276 DE30 LA 3.0 biturbo (2013-2023, 333-401 CV)[5][7]
  • M276 DE35 LA 3.5 biturbo (2014-2018, 333 CV)[4][5]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.3 i-DSI IMA 110 (LDA-MF5 / LDA2, Civic Hybrid VIII, 2006-2011)[1][17][18]
  • 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z con batteria NiMH, 2010-2012)[1][11][16]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Honda IMA híbrido

M276

Vedi i 15 modelli con il M276

Altri confronti

Con il Honda IMA híbrido

Con il M276

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  2. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Stampa specializzata · pubblicata il 24 ottobre 2019 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  3. Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Stampa specializzata · pubblicata il 13 febbraio 2015 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  4. Mercedes E-Klasse W212, S212: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  5. Mercedes E-Klasse W213, S213 – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 18 dicembre 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. Mercedes M276 timing chain rattle8020 Automotive · Documentazione tecnica · pubblicata il 11 gennaio 2024 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. The 4 Most Common Mercedes M276 Engine Problems8020 Automotive · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. Integrated Motor AssistWikipedia · Enciclopedia · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  9. Honda L engineWikipedia · Enciclopedia · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  10. Honda CR-ZWikipedia · Enciclopedia · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  11. Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Stampa specializzata · pubblicata il 31 ottobre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  12. Mercedes-Benz M 276Wikipedia (de) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. Mercedes-Benz M276 engineWikipedia (en) · Enciclopedia · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  14. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  15. Honda JazzWikipedia (DE) · Enciclopedia · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  16. Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Stampa specializzata · pubblicata il 14 agosto 2016 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  17. Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Guida all'acquisto o officina · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  18. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 22 settembre 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  19. Mercedes-Benz GLK (X204) – Typische Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · pubblicata il 20 luglio 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  20. Mercedes-Benz Timing Chain TensionersAutomotive Tech Info · Documentazione tecnica · pubblicata il agosto 2020 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese