Naar de inhoud springen
MotorFiable

Alfa Romeo-auto'sCode 939

Problemen van de Alfa Romeo Spider 939 (2006–2010)

De enige motor van de Alfa Romeo Spider 939 die we hebben gedocumenteerd, de 2.4 JTD / JTDm Multijet, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».[1][2][3][4]

Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Alfa Romeo Spider (2006-2010) weinig gedocumenteerde storingen: rubberlagers van de wielophanging die slijten en banden doen slijten, mogelijke speling in de besturing en een raam dat niet meer goed kalibreert. Het bewijs is beperkt tot één gespecialiseerde garage.[5][6]

Alfa Romeo Spider 939 (2006–2010)
Foto: Shu1188 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468107,7op 10

Cijfer van de Alfa Romeo Spider 939: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: gebaseerd op weinig bronnen of weinig gedocumenteerde storingen, dus hij komt niet in de ranglijsten. Weinig gedocumenteerde storingen betekent niet dat hij betrouwbaar is: hij kan gewoon weinig onderzocht zijn. Hoe het wordt berekend

  • Motor7,54 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering8,32 storingen en APK-gegevens
  • Remmen8,7Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing8,91 storing en APK-gegevens
  • Elektrisch systeem9,61 storing
  • Koplampen en verlichting8,5Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur8,7Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen

De zwakke punten van de Alfa Romeo Spider 939

  1. 1Gemiddelde ernst: Defecte spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (swirlkleppen)Motor 2.4 JTD / JTDm Multijet
  2. 2Gemiddelde ernst: Verstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet · reparatie € 130–€ 800
  3. 3Gemiddelde ernst: Defecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
  4. 4Gemiddelde ernst: Slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTDMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
  5. 5Gemiddelde ernst: Tikken door versleten rubberlagers van de voorste bovenste draagarmen van de SpiderVering

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

10 bronnenHoe we werken

2.4 JTD / JTDm Multijet

Fiat 2.4 JTD / JTDm / Multijet de 5 cilindros (Alfa Romeo, Lancia en Fiat) · Diesel

Bij de Spider 939
2006–2010[7][8]
Benamingen
2.4 JTDm 200 CV · 2.4 JTDm 210 CV
Storingen die hem treffen
4
Risico-index bij deze auto
25
Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 2.4 JTDm / Multijet 20V 200 pk (2005-2011)2005–2011 · 200 pk · 939 A3.000

    Met voorzichtigheid

    Dit is de versie met de meeste gedocumenteerde zwakke punten: de spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (Fiat greep in 2007 in) en de EGR-klep (24 vermeldingen in 63 getuigenissen van de 159). De getuigenissen van de 159 noemen daarnaast het roetfilter (18) en de cilinderkop (4 van koppakking en 5 van cilinderkop), zonder dat we pers hebben gevonden die dit bevestigt. Koop met de actie van 2007 uitgevoerd, de EGR- en roetfilterhistorie ter inzage en de factuur van riem en waterpomp.[1][2]

  • 2.4 JTDm 20V 210 pk (Alfa Romeo, 2007-2010)2007–2010 · 210 pk · 939 A9.000

    Met voorzichtigheid

    Auto Świat zegt dat deze versie het defect van de spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk niet heeft, hoewel Diariomotor (2024) haar «zeer betrouwbaar» noemt maar haar hetzelfde probleem met «vlindertjes» toeschrijft als de 16-kleps diesels. De vrijwillige getuigenissen van de 159 bevatten 13 vermeldingen van roetfilter, 8 van EGR en 5 van turbo in 36 getuigenissen, plus een geval van vijf defecte injectoren bij 93.000 km. Een aanrader met controle van roetfilter, EGR en turbo.[1][2][3][4]

Storingen die de Spider 939 treffen

  1. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInlaatDefecte spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (swirlkleppen)Volgens Auto Świat gingen de kleppen in het inlaatspruitstuk van de 2.4 JTDm van 200 pk vaak kapot, waardoor de auto vermogen verloor of in noodloopprogramma ging. Fiat startte in 2007 een corrigerende actie waarbij spruitstuk, injectoren en EGR werden vervangen; de 210 pk zou er geen last van hebben, al spreekt Diariomotor dat tegen.
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesVerstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDmDe EGR-klep is het vaakst genoemde defect in de getuigenissen over de 2.4 JTD van 200 pk van de Alfa 159: 24 vermeldingen in 63, plus 8 in 36 bij de 210 pk en 12 in 64 bij de 156. Hij raakt vervuild of gaat kapot; RACE noemt 130 tot 800 € voor het vervangen van een EGR bij personenauto's in het algemeen (geen specifieke prijs voor deze motor).Reparatie (garage): € 130–€ 800
  3. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDefecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDmEr zijn injectordefecten bij de 2.4 JTDm: 9 vermeldingen in 163 getuigenissen van de Alfa 156 en 159. Een 210 pk uit 2008 verloor bij 93.000 km vijf injectoren na elkaar, met dieselgelekken, en de actie van Fiat uit 2007 bij de 200 pk verving alle injectoren.
  4. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingSlijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTDHet vliegwiel van de 2.4 JTD komt voor in 11 vermeldingen van 163 getuigenissen (6 bij de Alfa 159, 5 bij de 156), vaak samen met de koppeling en tussen ongeveer 113.000 en 200.000 km. Auto Świat waarschuwt dat het vervangen van het tweemassavliegwiel bij de 10V duur kan uitvallen en dat niet alle onderdelen te vinden zijn.

Pagina van de Spider 939 2.4 JTD / JTDm MultijetAlle versies en storingen van de 2.4 JTD / JTDm Multijet

Storingen van de Alfa Romeo Spider 939 buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Alfa Romeo Spider 939 vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 1.149 keuringen van 440 auto's die zijn ingeschreven tussen 2006 en 2010, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 4,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 9,5%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 4,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 9,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 1,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,3%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 15,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 27%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,2%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 3,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,8%.

    Gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 4,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 7,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 2,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,7%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 13,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Alfa Romeo Spider 939

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 2.4 JTD / JTDm Multijet heeft (2006–2010)

Defecte spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (swirlkleppen)

Gemiddelde ernst

Verstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDm

Gemiddelde ernst

Defecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDm

Gemiddelde ernst

Slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTD

Gemiddelde ernst

Slijtageonderdelen voor de Alfa Romeo Spider 939

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Alfa Romeo Spider 939 kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Alfa Romeo Spider 939? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Alfa Romeo Spider 939 betrouwbaar?

De enige motor van de Alfa Romeo Spider 939 die we hebben gedocumenteerd, de 2.4 JTD / JTDm Multijet, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid». Buiten de motor heeft de Alfa Romeo Spider (2006-2010) weinig gedocumenteerde storingen: rubberlagers van de wielophanging die slijten en banden doen slijten, mogelijke speling in de besturing en een raam dat niet meer goed kalibreert. Het bewijs is beperkt tot één gespecialiseerde garage.

Welke problemen heeft de Alfa Romeo Spider 939 naast de motor?

Buiten de motor heeft de Alfa Romeo Spider (2006-2010) weinig gedocumenteerde storingen: rubberlagers van de wielophanging die slijten en banden doen slijten, mogelijke speling in de besturing en een raam dat niet meer goed kalibreert. Het bewijs is beperkt tot één gespecialiseerde garage. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: tikken door versleten rubberlagers van de voorste bovenste draagarmen van de Spider (vering, gemiddelde ernst), versleten onderste achterlager en snel slijtende banden bij de Spider (vering, gemiddelde ernst), speling in de stuurtandheugel en de kogelgewrichten van de Spider (besturing, gemiddelde ernst) en elektrische ramen die grillig werken bij de Spider (elektrisch systeem, lage ernst).[5][6]

Welke storingen heeft de Alfa Romeo Spider 939?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: defecte spoilerkleppen in het inlaatspruitstuk (swirlkleppen) (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), verstopte of defecte EGR-klep bij de 2.4 JTD en JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst), defecte injectoren en dieselgelekken bij de 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling van de 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gemiddelde ernst).

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 september 2011 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het andere taal
  2. Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
  3. Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · gepubliceerd 26 januari 2013 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans
  4. Guía de compra del Alfa Romeo 159 de segunda manoDiariomotor · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 februari 2024 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
  5. Alfa Romeo BreraAlfa Workshop (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  6. Alfa Romeo Brera SpiderAlfa Workshop (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
  7. Alfa Romeo BreraWikipedia (español) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Spaans
  8. Fiat JTD engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  9. Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
  10. Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Frans