Problemen van de Alfa Romeo Tonale (2022–vandaag)

We hebben 2 motoren van de Alfa Romeo Tonale gedocumenteerd; de 1.6 en 2.0 MultiJet II heeft storingen van hoge of kritieke ernst. De veiligste keuze is de 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo, met het oordeel «Kopen». Naast de motor kent de Tonale (op de markt sinds 2022) meerdere preventieve terugroepacties: een rempedaal dat kan bezwijken (twee campagnes), bedrading onder de vloer, laadaansluitingen van de plug-inhybride en de 48 V-accu. Eigenaren noemen vooral de 12 V-accu, de elektronica en het scherm, en af en toe een stuurprobleem, op basis van een kleine steekproef van 29 getuigenissen.

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo, met het oordeel «Kopen». Het is een recente versie zonder gedocumenteerde specifieke storingen van de verbrandingsmotor: de Britse pers geeft aan dat hij te kort te koop is om problemen te signaleren, en de bekende laadmeldingen zijn een anekdotisch geval van een lezer.^[1][2]

Naast de motor kent de Tonale (op de markt sinds 2022) meerdere preventieve terugroepacties: een rempedaal dat kan bezwijken (twee campagnes), bedrading onder de vloer, laadaansluitingen van de plug-inhybride en de 48 V-accu. Eigenaren noemen vooral de 12 V-accu, de elektronica en het scherm, en af en toe een stuurprobleem, op basis van een kleine steekproef van 29 getuigenissen. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: rempedaalunit die bij het remmen kan bezwijken (twee campagnes voor de hybride Tonale) (remmen, kritieke ernst), defecte bedrading onder de vloer: uitval van verlichting, stuurbekrachtiging en remservo (Tonale 2022-2023) (elektrisch systeem, kritieke ernst), slecht aangedraaide moeren van de 12 V-laadkabel en van de hoogspanningsconnectors (plug-inhybride Tonale) (elektrisch systeem, kritieke ernst) en defect ventiel van de 48 V-accu: risico op functieverlies en oververhitting (mild-hybride Tonale) (elektrisch systeem, kritieke ernst).^{[3][4][5][6][7][8][9]}

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: vol roetfilter (DPF) door onvolledige regeneraties (1.6 en 2.0 MultiJet II, hoge ernst), vroegtijdige slijtage van de spanrol en risico op breuk van de distributieriem (1.6 en 2.0 MultiJet II, kritieke ernst), verstopte EGR-klep door roet bij stadsgebruik (1.6 en 2.0 MultiJet II, gemiddelde ernst), defecte inspuiters en defecte deeltjessensor van het roetfilter (1.6 en 2.0 MultiJet II, gemiddelde ernst) en slijtage van het tweemassavliegwiel bij handgeschakelde uitvoeringen (1.6 en 2.0 MultiJet II, gemiddelde ernst).

Volgens ons cijfer per jaar is 2026 het beste (7,7/10); het slechtst scoort 2022 (6,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Ja: we hebben 8 campagnes van de Alfa Romeo Tonale gedocumenteerd, zoals safety Gate-waarschuwing 2/2026: rempedaalunit (2026). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.^[3]