Audi Q2 (2016–vandaag)RemmenPedaal, remslangen en remvloeistof
Las van het rempedaal die kan breken (exemplaren van juli-augustus 2020) bij de Audi Q2
Ja: waarschuwing RAPEX 10/2021 (Audi-code 46I7) vermeldt Q2 en Q3 gebouwd tussen 6 juli en 30 augustus 2020 (weken 28 tot 35) waarvan de las tussen het pedaal en de pedaalplaat van het rempedaal kon breken bij hard remmen.[1]
Waarom deze beoordeling?
Kritieke ernst: Kan de motor of de versnellingsbak vernietigen, of raakt de veiligheid.
Frequentie af en toe: De campagne beslaat wereldwijd ongeveer 7.389 voertuigen van de Q2 en Q3, gebouwd in twee maanden. Er zijn geen gegevens over hoeveel er echt defect waren, daarom beoordelen we het als een incidenteel risico.[1]
Symptomen
- Geen voorafgaande symptomen beschreven: het risico doet zich voor bij hard remmen, wanneer de las kan breken.[1]
Waarom het gebeurt
Een productiefout kan de gelaste verbinding tussen het rempedaal en de pedaalplaat onvoldoende sterk maken, zodat die kan breken en de plaat volledig kan losraken.[1]
Als het niet wordt gerepareerd:Als de plaat losraakt, is het remvermogen aangetast en neemt het risico op een ongeval toe (waarschuwing als ernstig ingedeeld).[1]
Getroffen jaren en auto's
Waarschuwing RAPEX 10/2021 dekt de Audi Q2 (type GA) en de Q3 (type F3) gebouwd tussen week 28 en week 35 van 2020.[1]
Alle terugroepacties en campagnes van de Audi Q2
Andere modellen met dezelfde storing
Ze delen het getroffen onderdeel of platform, volgens de aangehaalde bronnen.
- Audi Q3 IIsinds 2018[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Controle op basis van het chassisnummer en, indien nodig, correctie van het pedaal in het officiële dealernetwerk.[1]
De waarschuwing vermeldt geen kosten voor de eigenaar en beschrijft de reparatie niet; bevestig dit bij de dealer wanneer je een afspraak maakt, met het chassisnummer.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Vraag met het chassisnummer aan een Audi-dealer of je Q2 van 2020 in campagne 46I7 zit en of die al is uitgevoerd.[1]
Zo voorkom je het
- Als je Q2 van juli-augustus 2020 is en er geen onderhoud is vastgelegd, maak dan meteen een afspraak: het defect raakt direct aan de rem.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
TerugroepactieAudi / Safety Gate UE (alerta enviada por Alemania) · maart 2021 · Ref. A12/00345/21
Waarschuwing RAPEX 10/2021 (A12/00345/21): las van het rempedaal (Audi-code 46I7)
Audi Q2 (type GA) en Q3 (type F3) gebouwd tussen week 28 en week 35 van 2020 (6 juli tot 30 augustus): 7.389 voertuigen wereldwijd.[1]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Welke Q2's vallen onder de campagne voor het rempedaal?
Die gebouwd tussen 6 juli en 30 augustus 2020, volgens de waarschuwing. Het chassisnummer bevestigt of die van jou erbij hoort.[1]
Wat gebeurt er als het niet wordt gecorrigeerd?
De pedaalplaat kan losraken bij hard remmen en het remvermogen is dan aangetast, met een risico op een ongeval.[1]
Geldt dit ook voor de Audi Q3?
Ja: dezelfde waarschuwing omvat de Q3 (type F3) gebouwd in die weken.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Audi Q2
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenDe elektrische parkeerrem kon zich ten onrechte activerenIn oktober 2018 riep Audi 3.650 exemplaren van de Q2 terug die tussen januari 2017 en juni 2018 waren gebouwd, omdat de elektronische parkeerrem zich tijdens het rijden ten onrechte kon activeren.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeCarrosserie en interieurZijlijst (zijspoiler) van de C-stijl die van de carrosserie kan loskomenJa: in oktober 2026 heeft waarschuwing RAPEX 39/2026 (Audi-code 53D2) Q2's gebouwd tussen 11 oktober 2016 en 11 juni 2021 teruggeroepen, waarbij de zijlijst van de C-stijl gedeeltelijk van de carrosserie kon loskomen tijdens het rijden.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamVeringAchterwielnaaf met een fabricagefout (exemplaren van augustus 2017)In november 2017 riep Audi 30 exemplaren van de Q2 (en van de A3 van die tijd) terug die in augustus van dat jaar waren gebouwd, omdat een defect in de achterwielnaaf ertoe kon leiden dat het wiel losraakte.Reparatie: € 0
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidHoofdsteunen achter met een gebrekkige las (147 exemplaren)In november 2018 riep Audi 147 exemplaren van de Q2 en de A3 terug die tussen mei en september 2018 waren gebouwd, omdat de hoofdsteunen achter een gebrekkige las hadden; in juli 2019 kwam er nog een op zichzelf staand geval bij een exemplaar van februari 2019 bij.Reparatie: € 0
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Audi Q2.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentOpel Corsa FRemvloeistoflekkage en uitval van ABS/ESP door het EBS-ventielblok (productie 2024)De fabrikant heeft Opel Corsa F's gebouwd tussen 24 mei en 27 augustus 2024 teruggeroepen wegens een EBS-ventielblok met een gietfout die een interne remvloeistoflekkage en het verlies van stabiliteitscontrole, ABS en elektronische remkrachtverdeling kan veroorzaken.
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentPeugeot 208 IILekkage van remvloeistof en uitval van ABS/ESP door het EBS-ventielblok (bouwjaar 2024)De fabrikant riep de Peugeot 208 II gebouwd tussen 27 mei en 6 juni 2024 terug vanwege een EBS-ventielblok met een gietfout die interne lekkage van remvloeistof en uitval van ABS en ESP kan veroorzaken. De Opel Corsa heeft een vergelijkbare actie met andere data.
- Kritieke ernstFrequentie: VaakMercedes-Benz Clase E W211Storingen aan het elektrohydraulische remsysteem SBC (Sensotronic Brake Control)De E-Klasse W211 introduceerde het elektrohydraulische remsysteem SBC, dat kon uitvallen door een defecte aansturing van de hogedrukpomp, vooral in grenssituaties; Mercedes-Benz riep het twee keer terug (2004 en 2005) en schrapte het uiteindelijk helemaal bij de facelift van 2006-2007 na klachten van klanten.Verschijnt rond 120.000 km
- Kritieke ernstFrequentie: VaakOpel Astra KVervuiling van de hoofdremcilinder door resten van de koppelingJa: Opel riep Astra K's van 2016-2018 terug omdat de afdichting van de koppelingsslavcilinder deeltjes kan loslaten die de hoofdremcilinder vervuilen, de pedaalweg verlengen en het remvermogen verminderen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GiuliettaRemvloeistof en koppelingsvloeistof met minerale olie: risico op falen van de remmen en de koppeling (actie 2017)Safety Gate/RAPEX verspreidde in maart 2018 (waarschuwing 10/2018) een terugroepactie van de Giulietta's die in november en december 2017 zijn gebouwd: de remvloeistof en de koppelingsvloeistof bevatten minerale olie, die onderdelen kan beschadigen en de remmen en de koppeling kan doen falen.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo GTSlecht gevulkaniseerde flexibele remslangen in een partij Alfa Romeo GT uit 2007Ja: de oproep R/2007/174 van de Britse DVSA trof 687 Alfa Romeo GT's die tussen 16 oktober en 16 november 2007 zijn gebouwd, omdat de rubberen flexibele slangen van het remcircuit slecht gevulkaniseerd konden zijn en de doorstroming van de vloeistof konden beperken. De partij werd gecontroleerd en de getroffen slangen werden vervangen.
Alle storingen met het remcircuit (109)Auto's met de meeste problemen met remmen
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Audi Q2 (2020) and Q3: brake pedal weld joint recall (RAPEX 10/2021)car-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd maart 2021 · geraadpleegd 1 november 2026 · in het Engels