Problemen met de BMW Z4 uit 2020
De BMW Z4 uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW B58. De BMW B58 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals brandstoftank die niet aan de specificaties voldoet.
_1X7A6946-with-less-seller-info.jpg){kind=link}
Score van de BMW Z4 uit 2020: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 9 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor6,25 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering8,1Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen9,21 storing en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,91 storing
- Koplampen en verlichting8,1Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia9,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,21 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de BMW Z4 uit 2019
- Score: 7,1 → 7,3
- Treft hem niet meer: vermoeiingsbreuk van de stuurkoppelstang (rest van de auto) en besturingseenheid van de koplampen beschadigd door de leverancier (rest van de auto)
BMW B58-motor in de BMW Z4 uit 2020
Benamingen: Z4 M40i
- Met voorzichtigheid
B58TU 333-340 pk (B58B30M1, vanaf 2018)
333–340 pk · B58B30M1, B58B30C
FCP Euro merkt op dat de TU minder PCV-problemen geeft, maar eenheden van vóór 2021 kunnen de oliepomp met kunststof behuizing hebben en de behuizing van het oliefilter blijft een onderdeel om in de gaten te houden.[4][5]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeSmeringDefecte oliepomp met kunststof rotorhuisB58's van vóór 2021 hebben een oliepomp met kunststof rotorhuis die volgens de Amerikaanse pers en winkels kan uitvallen: afwijkende oliedruk, janken en meldingen. Het wordt genoemd bij de M340i's van 2019-2020 zonder ZTK-pakket en bij X5 en X7 van vóór medio 2020.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlie- en koelvloeistoflek bij de kunststof behuizing van het oliefilterDe kunststof behuizing van het oliefilter van de B58 kan door hitte en leeftijd scheuren of niet meer afdichten en olie, koelvloeistof of allebei laten ontsnappen. Een onderdelenwinkel plaatst het defect tussen 60.000 en 100.000 mijl (ongeveer 97.000-161.000 km).Verschijnt rond 97.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakSmeringOlielek bij de pakking van het kleppendekselDe rubberen pakking van het kleppendeksel van de B58 verhardt door de hitte-cycli en gaat uiteindelijk olie lekken: verbrandingsgeur, rook bij het deksel en olie op de bougies. De gidsen plaatsen het tussen 60.000 en 100.000 mijl (97.000-161.000 km).Verschijnt rond 97.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistofverlies via de dop of het expansievatKoelvloeistofverlies is een van de meest genoemde problemen in de B58-gidsen. Werkplaatsen verdenken eerst de dop van het expansievat en controleren ook het intercoolervat, de leidingen en de pomp voordat ze aan de koppakking denken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingLek bij de waterpomp en de thermostaatmodule (thermomanagement)Bij de B58 kunnen de waterpomp en de thermostaatmodule (thermomanagement) koelvloeistof lekken, met een melding van laag peil en vloeistofresten aan de achterkant van de motor. De gidsen plaatsen de defecten van de pomp tussen 75.000 en 120.000 mijl en die van de module vanaf ongeveer 40.000.Verschijnt rond 120.000 km
Storingen buiten de motor bij de BMW Z4 uit 2020
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamCarrosserie en interieurBrandstoftank die niet aan de specificaties voldoetIn februari 2021 werd in de EU gewaarschuwd dat de brandstoftank van bepaalde Z4's (gebouwd tussen 15-03-2019 en 17-09-2020) mogelijk niet aan de specificaties voldoet, met risico op lekkage of het breken van een las na een ongeval.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamElektrisch systeemRelais en startmotor met brandgevaarTwee Europese campagnes betreffen het startsysteem van de Z4: een uit 2025 voor water in het startrelais (2015-2021) en een uit 2026 voor slijtage van het contact van de RSW22-startmotor (2020-2026), beide met brandgevaar.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaApple CarPlay draadloos valt weg in het multimediasysteem van de Z4Parkers zag tijdens zijn test van de Z4 dat het multimediasysteem regelmatig de verbinding met het draadloze Apple CarPlay verliest. Het tijdschrift zegt dat dit gebrek ook bij de Serie 8 voorkomt en mogelijk met een software-update te verhelpen is.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenRemschijven met krassen door vastgelopen stenen bij Z4's met versterkte remmenAuto Express waarschuwt dat er bij de Z4 met vergrote remmen (sDrive30i en M40i) stenen tussen de remschijf en de beschermplaat kunnen komen te zitten, waardoor de schijf krassen krijgt. Controleer de staat van de remschijven bij de aankoop.
Ga je een BMW Z4 uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de BMW Z4 uit 2020 betrouwbaar?
De BMW Z4 uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de BMW B58. De BMW B58 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals brandstoftank die niet aan de specificaties voldoet.
Is de BMW Z4 uit 2020 beter dan die uit 2019?
Onze score gaat van 7,1 in 2019 naar 7,3 in 2020. Treft hem niet meer: vermoeiingsbreuk van de stuurkoppelstang (rest van de auto) en besturingseenheid van de koplampen beschadigd door de leverancier (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de BMW Z4?
Volgens onze score is het beste 2018 (8,1/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (7,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de BMW Z4 uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: defecte oliepomp met kunststof rotorhuis (BMW B58, hoge ernst), brandstoftank die niet aan de specificaties voldoet (carrosserie en interieur, hoge ernst), relais en startmotor met brandgevaar (elektrisch systeem, hoge ernst), olie- en koelvloeistoflek bij de kunststof behuizing van het oliefilter (BMW B58, gemiddelde ernst) en olielek bij de pakking van het kleppendeksel (BMW B58, gemiddelde ernst).
Heb je een BMW Z4 uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- BMW B58Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
- BMW Z4 (G29)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- BMW B58 EngineFCP Euro · Technische documentatie · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juni 2024 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels