Problemen met de Citroën C-Elysée 1.6 HDi 92 en 100 pk
De Citroën C-Elysée had de 1.6 HDi van 2012 tot 2018 (1.6 HDi 92 en 1.6 BlueHDi 100). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016); «Met voorzichtigheid» voor 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019). Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Citroën C-Elysée.
.jpg){kind=link}
Score van de motor in deze auto
3,7 op 10Lage betrouwbaarheid
Alleen met de storingen die de versies en jaren van de C-Elysée treffen. Hoe we het berekenen
Totaalscore van de Citroën C-Elysée
4,3 op 10Lage betrouwbaarheid
Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing
1.6 HDi
Veiligste keuzePSA/Ford 1.6 HDi, e-HDi, TDCi en BlueHDi (DV6) · Diesel
- Benamingen
- 1.6 HDi 92 · 1.6 BlueHDi 100
- Storingen die hem treffen
- 5 · 1 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016)2009–2016 · 92–95 pk · DV6D, DV6DTED, 9HP
KopenVolgens de getuigenissen die Fiches-Auto verzamelt, is de 92 pk duidelijk betrouwbaarder dan de andere vermogens; met correct onderhoud en de riem op tijd zijn er geen specifieke ernstige storingen gedocumenteerd.[3][4]
1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019)2013–2019 · 75–120 pk · DV6FC, DV6FD, DV6FE, DV6FCTED, DV6FDTED
Met voorzichtigheidDe mechanica is afgeleid van de 8V, maar het AdBlue-systeem is de belangrijkste bron van storingen; controleer dat er geen uitstootwaarschuwingen zijn en of de auto onder de verlengde garantie van Stellantis valt.[5][6][7]
Storingen die de C-Elysée treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 1.6 HDi heeft in totaal 7 gedocumenteerde storingen.
- Hoge ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieBreuk en voortijdige slijtage van de distributieriemBij de 1.6 HDi/e-HDi 112/115 met 8 kleppen gebouwd tussen oktober 2010 en september 2011 kon de riem breken en de auto laten stilvallen. PSA dekte de reparatie en verving in 2014 preventief riem en krukastandwiel bij exemplaren boven 120.000 km.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi)De 1.6 BlueHDi (2013-2019) hebben het gebrek aan de AdBlue-tank van de Stellantis-diesels: er verschijnt een uitstootwaarschuwing met aftelling tot de auto niet meer start. Het vervangen van de tank, met geïntegreerde pomp, kost in Spanje meer dan 1.000 €, maar er is een verlengde garantie tot 8 jaar.Reparatie: € 1.000–€ 1.200
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingLekkage bij de ringen van de injectoren en koolaanslag in de cilinderkopHet komt vaak voor dat de koperen ringen van de injectoren van de 1.6 HDi niet meer afdichten: de motor blaast gassen door, rond de injector ontstaat koolaanslag en het roet komt in de olie. Herstellen kost weinig, maar als je het laat zitten vervuilt het de olie en is het een van de oorzaken van turbobreuk.Reparatie (garage): € 110–€ 310
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesRoetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstoppingHet FAP van de 1.6 HDi en BlueHDi werkt met een additief (cerium) dat na 80.000-120.000 km opraakt en voor ongeveer 100-120 € moet worden bijgevuld (prijs in Spanje). Bij veel stadsgebruik raakt het filter verstopt en verschijnt de waarschuwing; als je het laat zitten, kost een nieuw FAP ongeveer 1.500 €.Reparatie (garage): € 100–€ 1.500Verschijnt rond 80.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVuile EGR-klep en lekkage van de EGR-koelerDe EGR-klep van de 1.6 HDi raakt gemakkelijk vervuild, vooral bij stadsgebruik, en veroorzaakt schokken en afslaan bij stationair toerental. Bij de 8V faalt ook de EGR-koeler, die koelvloeistof verbruikt zonder zichtbare lekken.
Wat je controleert voor je een tweedehands Citroën C-Elysée 1.6 HDi 92 en 100 pk koopt
Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.
Als hij de 1.6 HDi heeft (2012–2018)
Storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi)
Gemiddelde ernstVuile EGR-klep en lekkage van de EGR-koeler
Gemiddelde ernstAndere motoren en versnellingsbakken van de Citroën C-Elysée
Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.
Storingen van de Citroën C-Elysée buiten de motor
Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidAirbagcomputer beschadigd tijdens transport naar de fabriek (productie van november 2017)In juni 2018 werd een EU-waarschuwing gepubliceerd voor de C-Elysée's gebouwd tussen 13 en 26 november 2017: sommige airbagcomputers kunnen tijdens het transport naar de assemblagefabriek een schok hebben gekregen en een interne storing vertonen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeRemmenBekleding van het rempedaal die los kan raken (tijdelijk verminderde remwerking)Ja, er was een terugroepactie: bij C-Elysée's gebouwd tussen 6 mei en 11 juli 2019 kon de bekleding van het rempedaal plotseling losraken, waardoor de voet grip verloor en het remmen door de verrassing even minder effectief was. Het wordt bij de dealer verholpen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingBreuk van het buitenste tandwiel van de rechter aandrijfas door ontbrekende warmtebehandelingEen terugroepactie van januari 2022 betreft de C-Elysée's gebouwd tussen 12 en 21 april 2021: het buitenste tandwiel van de rechter aandrijfas kan breken door ontbrekende warmtebehandeling, waarna de motor blijft draaien maar het koppel de aangedreven wielen niet meer bereikt.
Ga je een Citroën C-Elysée 1.6 HDi 92 en 100 pk kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Voor de Citroën C-Elysée zijn 3 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft
Veelgestelde vragen
Is de Citroën C-Elysée 1.6 HDi 92 en 100 pk betrouwbaar?
De Citroën C-Elysée had de 1.6 HDi van 2012 tot 2018 (1.6 HDi 92 en 1.6 BlueHDi 100). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem» (hoge ernst, zeer frequent). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016); «Met voorzichtigheid» voor 1.6 BlueHDi 75/100/120 (DV6FE / DV6FD / DV6FC, 2013-2019). Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Citroën C-Elysée.
Welke storingen heeft de Citroën C-Elysée 1.6 HDi 92 en 100 pk?
De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem (hoge ernst), storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi) (gemiddelde ernst), lekkage bij de ringen van de injectoren en koolaanslag in de cilinderkop (gemiddelde ernst), roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping (gemiddelde ernst) en vuile EGR-klep en lekkage van de EGR-koeler (gemiddelde ernst).
Welke motor kies je in de Citroën C-Elysée?
De veiligste keuze is de 1.6 HDi in de uitvoering 1.6 HDi / e-HDi 92/95 8V (DV6D, 2009-2016), met het oordeel «Kopen».
Heb je een Citroën C-Elysée 1.6 HDi 92 en 100 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Peugeot DV6DTED engine: specifications and applicationsMyMotorList · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Motor Peugeot DV6FDTED: especificaciones y aplicacionesMyMotorList · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité 1.6 HDIFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 22 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Essai, avis et fiabilité des 1.6 HDI 92 chFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité 1.6 BlueHDIFiches-Auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 december 2021 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Adblue : problèmes en pagaille ?Fiches-Auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- OCU y BEUC consiguen que Stellantis amplíe la garantía de los coches con AdBlueOCU · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 27 december 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 maart 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Plan d'entretien 308 (T9) Diesel 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5Peugeot (documento alojado en forum-peugeot.com) · Fabrikant · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 maart 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- PSA 1.5-1.6-2.0 BlueHDi. Défaut du réservoir d'Adblue pris en chargeL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 maart 2021 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlueConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Officiële instantie · gepubliceerd april 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Boletín de servicio: sustitución del turbo en motores DV6 (versión reducida de la Información de servicio nº 77)Turbotec · Technische documentatie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Changer les joints d'injecteurs 1.6 HDI : procédure et étapesInjecteurland · Technische documentatie · gepubliceerd 23 januari 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- El filtro de partículas en motores diéselMidcar · Technische documentatie · gepubliceerd 18 oktober 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Cómo funciona el filtro de partículas de PSACarbon Cleaner · Andere bron · gepubliceerd 13 februari 2020 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans