Terugroepacties en campagnes van de Citroën C4 II

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · februari 2021 · Ref. RAPEX 6/2021 (A12/00148/21); ampliada en RAPEX 39/2021 (A12/01369/21) y RAPEX 33/2025 (SR/02977/25)

Mogelijk defecte gasgenerator van de voorste airbag (risico op metaaldeeltjes)

Citroën C3, C4, DS3, DS4 en DS5 gebouwd tussen september 2009 en april 2017 waarvan de gasgenerator van de bestuurders- of passagiersairbag ongecontroleerd kon opblazen en metaaldeeltjes kon vrijgeven; het aantal betrokken voertuigen werd tussen 2021 en 2025 uitgebreid van 9.048 naar 440.944.^[1]

Storing bekijken: Acties voor de voorste airbags: ontsteker die niet afgaat en defecte gasgenerator

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · 17 september 2020 · Ref. r2019339

Controle van airbagontstekers die mogelijk niet afgaan

Citroën C4's gebouwd tussen 2 september 2009 en 12 april 2017 waarbij de ontsteker van de voorste airbag mogelijk niet correct afging.^[2]

Storing bekijken: Acties voor de voorste airbags: ontsteker die niet afgaat en defecte gasgenerator

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · 1 december 2016 · Ref. r2016241

Controle van het motorkapslot

Citroën C4's gebouwd tussen 19 november 2009 en 27 mei 2016 waarbij de motorkap onverwacht kon opengaan.^[2]

Storing bekijken: Risico dat de motorkap onverwacht opengaat (productie 2009-2016)

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · 6 februari 2013 · Ref. r2013014

Controle van het aanhaalmoment van de bouten van de achterremklauw

Citroën C4's gebouwd op 3 oktober 2012 met bevestigingsbouten van de achterremklauw die mogelijk niet met het juiste aanhaalmoment waren aangedraaid.^[2]

Storing bekijken: Slecht aangedraaide bevestigingsbouten van de achterremklauw (productie van oktober 2012)

Verlengde garantiePeugeot (Stellantis) · juni 2026

1.2 PureTech

Check Plus-certificaat van Peugeot

Gratis certificaat voor PureTech-motoren die niet zijn uitgevallen: dekt tot 10 jaar of 180.000 km, ook bij tweedehands auto's of auto's onderhouden bij onafhankelijke garages, mits het onderhoud kan worden aangetoond.^[3]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

RechtszaakAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · november 2025

1.2 PureTech

Rechtszaken van eigenaren in Spanje (Afestel) en aanbod van Stellantis van november 2025

De rechtbanken van Vigo namen de eerste rechtszaken in januari 2025 aan en in oktober van dat jaar waren er meer dan 2.800 individuele rechtszaken in Spanje. In februari 2025 meldde Afestel dat Stellantis per aangetekende fax had aangekondigd niet te zullen verschijnen op de gerechtelijke dagvaardingen, en diende het nieuwe verzoeningsverzoeken in om verjaring te voorkomen. In november 2025 bood Stellantis de getroffenen een controle met gratis vervanging van de riem als die versleten was en een overdraagbare dekking van 10 jaar of 180.000 km aan, zonder voorafgaand onderhoud te eisen; meer dan 3.000 mensen accepteerden en ongeveer 1.000 bleven procederen.^{[4][5][6][7][8]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Rechtszaak883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 februari 2025

1.2 PureTech

Collectieve strafklacht in Frankrijk

Klacht bij het openbaar ministerie van Versailles tegen de vennootschappen van de Stellantis-groep wegens verzwaarde misleiding, misleidende handelspraktijken en het in gevaar brengen van derden door de voortijdige degradatie van de riem. Volgens km77 en Galiciapress hebben ongeveer 700 getroffenen van het Spaanse collectief zich ook aangesloten bij de strafklacht in Frankrijk.^[6][7][9]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · januari 2025

1.2 PureTech

Terugbetalingsplatform voor al betaalde reparaties

Terugbetaling van reparaties wegens degradatie van de riem of oliegebruik die tussen 1 januari 2022 en 18 maart 2024 zijn betaald bij motoren gebouwd tussen april 2014 en juni 2022; de behandeling begon in Frankrijk en Spanje in januari 2025. Daarna werden ook reparaties betaald tot 31 december 2024 toegelaten.^[3][10][11]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · december 2024

1.6 HDi

Verlengde garantie op de AdBlue-tank (akkoord van Stellantis met OCU en BEUC)

Diesels van Peugeot, Citroën, DS en Opel gebouwd tussen januari 2014 en augustus 2020 en verkocht in de EU: 100 % van de onderdelen tot 5 jaar en 150.000 km; 30 % tot 90 % van 5 tot 8 jaar afhankelijk van de kilometerstand; 30 € arbeidsloon behalve bij terugkerende schade. Geldig tot augustus 2028 en retroactief vanaf 1 januari 2021.^[12][13]

Storing bekijken: Storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.6 BlueHDi)

Technische campagneStellantis · mei 2024

1.2 PureTech

Nieuwe reparatieprocedure voor oliegebruik (mei 2024)

Euro 6.1: reiniging van de zuigers met spray in twee fasen en vervanging van de bougies; als dat niet volstaat, olieafscheider en controle van de cilinders, met vervanging van het blok als ze krassen hebben. Euro 6.2/6.3: vervanging van de olieafscheider.^[14]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · maart 2024

1.2 PureTech

Uitgebreide PureTech-dekking van Stellantis (10 jaar of 175.000 km, daarna 180.000 km)

1.0 en 1.2 PureTech-motoren van Peugeot, Citroën, DS en Opel: dekt voor 100 % onderdelen en arbeid voor de degradatie van de riem en de gevolgen daarvan tot 10 jaar na aankoop of 175.000 km, met onderhoud conform het plan (laatste drie facturen, met een marge van 3 maanden of 3.000 km) en diagnose en reparatie in het officiële netwerk. In 2025 werd dit 180.000 km en uitgebreid naar de motoren gebouwd tot eind 2025.^{[11][15][16][17]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Technische campagneStellantis · 20 februari 2024 · Ref. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Aanbevolen olieverversing naar 5W-30 (februari 2024)

1.2 PureTech-turbo's 110 en 130 pk Euro 6.1 gebouwd tot augustus 2018: het naverkoopnetwerk vervangt de 0W-30 (norm B71 2312) door een 5W-30 om het oliegebruik, de degradatie van de riem en het pingelen door koolaanslag te verminderen.^[18]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · januari 2024

1.2 PureTech

Dekking van het oliegebruik (januari 2024)

Reparatie van overmatig oliegebruik voor 100 % tot 5 jaar of 100.000 km en alleen onderdelen tussen 5 en 8 jaar of 150.000 km; in 2024-2025 opgenomen in de dekking van 10 jaar of 180.000 km.^[11][19][20]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

TerugroepactieStellantis (Peugeot, Citroën, DS, Opel) · december 2022 · Ref. Peugeot KGH, Citroën/DS HLX, Opel O3A

1.2 PureTech

Tweede actie voor de vacuümpomp (december 2022)

1.2 PureTech-turbo's gebouwd tussen april 2017 en het najaar van 2018 (Peugeot 208, 3008 en 5008; Citroën C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso/SpaceTourer en C4 Cactus; DS 3 en DS 4; Opel Crossland X en Grandland X): software-update, meting van de riembreedte en, afhankelijk van het resultaat, vervanging van de riem, controle van de vacuümpomp en reiniging van de zeef van de oliepomp.^[21]

Storing bekijken: Verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp

TerugroepactiePSA (Peugeot, Citroën, DS) / Safety Gate UE · november 2020 · Ref. Safety Gate A12/01505/20; campaña Peugeot JZR

1.2 PureTech

Terugroepactie voor de vacuümpomp van de rembekrachtiger (2020)

1.2 PureTech-turbo's gebouwd tussen maart 2013 en april 2017 (Peugeot 208, 308, 2008, 3008, 5008 en Partner; Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso en Berlingo; DS 3 en DS 4): controle van de riem en de vacuümpomp, vervanging indien nodig en software-update. In Spanje ongeveer 31.000 exemplaren (19.900 Peugeot en 11.200 Citroën en DS).^[22][23]

Storing bekijken: Verlies van remondersteuning door schade aan de vacuümpomp

TerugroepactiePeugeot (según Autojournal) · 2015

1.2 PureTech

Terugroepactie van bougies van de 1.2 e-THP/PureTech 130 (2015)

Vervanging van de bougies van de 1.2 van 130 pk van de Peugeot 308 II, volgens Autojournal; we hebben de originele mededeling niet kunnen raadplegen.^[24]

Storing bekijken: Breuk van de bougies van de 1.2 PureTech turbo van 130 pk

Technische campagnePSA Peugeot Citroën · april 2014

1.6 HDi

Preventieve actie van PSA op de riem van de 1.6 HDi 112/115

Auto's gebouwd tussen 1/10/2010 en 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 en C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 en 22.100 5008): vervanging van riem en krukastandwiel bij exemplaren boven 120.000 km. Bij breuk volledige dekking tot 120 maanden of 240.000 km.^[25]

Storing bekijken: Breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem

Technische campagneBMW · 2013

1.6 THP

Technisch servicebulletin over de distributieketting en spanner

Volgens de Engelstalige Wikipedia gaf BMW, medeontwikkelaar van de distributieketting en spanner van de Prince-motor, in 2013 een technisch servicebulletin uit over het defect aan deze onderdelen; het is geen formele terugroepactie en het is niet vastgesteld dat alle markten er even zwaar door getroffen zijn.^[26]

Storing bekijken: Rekken van de distributieketting en spanner (turboversies, vóór 2012)

Technische campagneBMW · 2013

1.4/1.6 VTi

Technisch servicebulletin over de distributieketting en de spanner

Volgens de Engelstalige Wikipedia gaf BMW — medeontwerper van de distributieketting en de spanner van de Prince-familie — in 2013 een technisch servicebulletin uit over de slijtage van deze componenten; de bron maakt geen onderscheid tussen atmosferische en turboversies, en Gebrauchtwagenberater.de geeft aan dat kettingslijtage alle varianten van de familie treft.^[26][27]

Storing bekijken: Slijtage van de distributieketting en de spanner

Verlengde garantieMINI · juli 2010

1.6 THP

Garantieverlenging van de hoge-drukbrandstofpomp (MINI, VS)

In juli 2010 verlengde MINI in de VS de garantie op de hoge-drukbrandstofpomp tot 10 jaar of 120.000 mijl (192.000 km) voor de Cooper S-modellen (R56) van de jaren 2007 tot 2009, in plaats van een terugroepactie; MINI legde uit dat zijn pomp verschilt van die welke BMW dat jaar wél terugriep in andere eigen modellen.^[28]

Storing bekijken: Defect aan de hoge-drukbrandstofpomp (HPFP) bij de turboversies

Verlengde garantiePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Dekking van PSA voor de Continental-injectoren van de 1.6 HDi 112/115

Auto's met schokken en brandend lampje gebouwd van 31/12/2011 tot 28/02/2014: volledige dekking tot 36 maanden of 60.000 km en gedeeltelijk tot 48 maanden of 80.000 km. Een ander artikel van L'argus uit 2014 noemt grenzen van 48 maanden/80.000 km en 60 maanden/100.000 km.^[25][29]

Storing bekijken: Schokken en inspuitstoringen bij de 1.6 e-HDi 112/115 (Continental-injectoren)

Software-updatePSA Peugeot Citroën

1.6 HDi

Regeneratie en herprogrammering bij verstopping van het FAP in de 1.6 HDi 8V

Volgens L'argus regenereerde de officiële garage bij de 1.6 HDi met 8 kleppen met waarschuwingen voor verstopping van het FAP, tot 7/7/2013, het filter en herprogrammeerde de motor.^[30]

Storing bekijken: Roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping