Terugroepacties en campagnes van de Citroën C4 III

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · Ref. GW6

Controle van de afstand tussen het roetfilter en de 48V-startgenerator

C4 III 48V mild-hybride (1.2 PureTech 136 pk) gebouwd tussen 4 oktober 2023 en 12 januari 2026, vanwege brandgevaar in het motorcompartiment door te weinig ruimte tussen de pijp van het roetfilter en de 48V-startgenerator.^[1]

Storing bekijken: Brandgevaar door te weinig ruimte tussen het roetfilter en de 48V-startgenerator (mild-hybride versie)

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · Ref. GR9

Controle van de achteras op mogelijke afwijking (scheuren of breuken)

C4 III gebouwd tussen 26 januari en 24 februari 2023, vanwege het risico op scheuren of breuken in de achteras.^[1]

Storing bekijken: Scheuren of breuken in de achteras (bouwperiode januari-februari 2023)

TerugroepactieCitroën (Stellantis) · Ref. NS9

Controle van het EBS-ventielblok op mogelijk intern lek van remvloeistof

C4 III gebouwd tussen 29 mei en 5 juni 2024, vanwege het risico op een intern lek van remvloeistof in het EBS-ventielblok en verlies van ABS/ESP.^[1]

Storing bekijken: Intern lek van remvloeistof via het EBS-ventielblok (bouwperiode mei-juni 2024)

Verlengde garantiePeugeot (Stellantis) · juni 2026

1.2 PureTech

Check Plus-certificaat van Peugeot

Gratis certificaat voor PureTech-motoren die niet zijn uitgevallen: dekt tot 10 jaar of 180.000 km, ook bij tweedehands auto's of auto's onderhouden bij onafhankelijke garages, mits het onderhoud kan worden aangetoond.^[2]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

RechtszaakAfestel (Asociación de Afectados de Stellantis) · november 2025

1.2 PureTech

Rechtszaken van eigenaren in Spanje (Afestel) en aanbod van Stellantis van november 2025

De rechtbanken van Vigo namen de eerste rechtszaken in januari 2025 aan en in oktober van dat jaar waren er meer dan 2.800 individuele rechtszaken in Spanje. In februari 2025 meldde Afestel dat Stellantis per aangetekende fax had aangekondigd niet te zullen verschijnen op de gerechtelijke dagvaardingen, en diende het nieuwe verzoeningsverzoeken in om verjaring te voorkomen. In november 2025 bood Stellantis de getroffenen een controle met gratis vervanging van de riem als die versleten was en een overdraagbare dekking van 10 jaar of 180.000 km aan, zonder voorafgaand onderhoud te eisen; meer dan 3.000 mensen accepteerden en ongeveer 1.000 bleven procederen.^{[3][4][5][6][7]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · 3 juli 2025

1.5 BlueHDi

Speciale dekking van 10 jaar of 240.000 km voor de ketting

100 % van onderdelen en arbeid bij defecten aan de nokkenasketting van motoren gebouwd van oktober 2017 tot januari 2023, met onderhoud volgens de fabrikant en reparatie in het erkende netwerk. Inclusief terugbetaling van reparaties betaald tussen 1 januari 2023 en 30 juni 2025. Vervangt de eerdere dekkingen van 5 jaar of 150.000 km en van 7 jaar of 180.000 km (januari 2025).^{[8][9][10][11][12]}

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

TerugroepactieStellantis · juli 2025

1.2 PureTech

Terugroepactie wegens mogelijk brandstoflek in het hogedrukcircuit

237.992 auto's in Frankrijk van Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, DS, Fiat, Jeep en Lancia met de 1.2-turbo van 100 of 136 pk gebouwd in 2023-2025: natrekken van de koppelingen van de hogedrukleiding. Citroën bevestigde dat de actie ook in Spanje wordt toegepast.^[13]

Storing bekijken: Mogelijk benzinelek in het hogedrukcircuit (generatie met ketting)

TerugroepactieStellantis / Safety Gate (UE) · juli 2025 · Ref. SR/02583/25, SR/02655/25, SR/02658/25 (campañas NY5 y MXL)

1.5 BlueHDi

Terugroepactie wegens voortijdige slijtage van de nokkenasketting

1.5 BlueHDi gebouwd van oktober 2017 tot januari 2023 in Citroën, DS, Fiat, Opel, Peugeot en Toyota. Akoestische diagnose: bij geluid wordt de 8 mm ketting met de motorwijzigingen gemonteerd; zo niet, dan wordt de olie ververst en de motorregeleenheid geherprogrammeerd. In Spanje gebeurt dit in golven naar bouwdatum.^[9][10][14]

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Rechtszaak883 propietarios representados por el abogado Christophe Lèguevaques · 14 februari 2025

1.2 PureTech

Collectieve strafklacht in Frankrijk

Klacht bij het openbaar ministerie van Versailles tegen de vennootschappen van de Stellantis-groep wegens verzwaarde misleiding, misleidende handelspraktijken en het in gevaar brengen van derden door de voortijdige degradatie van de riem. Volgens km77 en Galiciapress hebben ongeveer 700 getroffenen van het Spaanse collectief zich ook aangesloten bij de strafklacht in Frankrijk.^[5][6][15]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis · januari 2025

1.2 PureTech

Terugbetalingsplatform voor al betaalde reparaties

Terugbetaling van reparaties wegens degradatie van de riem of oliegebruik die tussen 1 januari 2022 en 18 maart 2024 zijn betaald bij motoren gebouwd tussen april 2014 en juni 2022; de behandeling begon in Frankrijk en Spanje in januari 2025. Daarna werden ook reparaties betaald tot 31 december 2024 toegelaten.^[2][16][17]

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Verlengde garantieStellantis (compromiso ante la Red CPC y la Comisión Europea) · december 2024

1.5 BlueHDi

Uitgebreid bijdragebeleid voor AdBlue-tanks

Diesel Citroën, DS, Opel en Peugeot gebouwd van januari 2014 tot augustus 2020, tot 8 jaar en 210.000 km: 100 % van het onderdeel onder 5 jaar of 150.000 km, 30 % tot 90 % tussen 5 en 8 jaar afhankelijk van de kilometerstand, 30 € arbeid en 100 % van onderdeel en arbeid als het defect terugkomt. Compenseert ook reparaties vanaf 1 januari 2021.^{[18][19][20][21]}

Storing bekijken: Storing van de AdBlue-tank en -pomp

Technische campagneStellantis (Citroën y Peugeot, Francia) · september 2024 · Ref. NJ4 (Citroën) / MTT (Peugeot)

1.5 BlueHDi

Preventieve update van de nokkenasketting

Ongeveer 761.807 Citroën en Peugeot in Frankrijk, gebouwd tussen 2018 en 2021: registratie van het motorgeluid met een app onder 120.000 km en vervanging van de kettingset boven die stand.^[12][22]

Storing bekijken: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Technische campagneStellantis · mei 2024

1.2 PureTech

Nieuwe reparatieprocedure voor oliegebruik (mei 2024)

Euro 6.1: reiniging van de zuigers met spray in twee fasen en vervanging van de bougies; als dat niet volstaat, olieafscheider en controle van de cilinders, met vervanging van het blok als ze krassen hebben. Euro 6.2/6.3: vervanging van de olieafscheider.^[23]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · maart 2024

1.2 PureTech

Uitgebreide PureTech-dekking van Stellantis (10 jaar of 175.000 km, daarna 180.000 km)

1.0 en 1.2 PureTech-motoren van Peugeot, Citroën, DS en Opel: dekt voor 100 % onderdelen en arbeid voor de degradatie van de riem en de gevolgen daarvan tot 10 jaar na aankoop of 175.000 km, met onderhoud conform het plan (laatste drie facturen, met een marge van 3 maanden of 3.000 km) en diagnose en reparatie in het officiële netwerk. In 2025 werd dit 180.000 km en uitgebreid naar de motoren gebouwd tot eind 2025.^{[17][24][25][26]}

Storing bekijken: Degradatie van de distributieriem in het oliebad

Technische campagneStellantis · 20 februari 2024 · Ref. Norma FPW9.55535/03

1.2 PureTech

Aanbevolen olieverversing naar 5W-30 (februari 2024)

1.2 PureTech-turbo's 110 en 130 pk Euro 6.1 gebouwd tot augustus 2018: het naverkoopnetwerk vervangt de 0W-30 (norm B71 2312) door een 5W-30 om het oliegebruik, de degradatie van de riem en het pingelen door koolaanslag te verminderen.^[27]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Verlengde garantieStellantis · januari 2024

1.2 PureTech

Dekking van het oliegebruik (januari 2024)

Reparatie van overmatig oliegebruik voor 100 % tot 5 jaar of 100.000 km en alleen onderdelen tussen 5 en 8 jaar of 150.000 km; in 2024-2025 opgenomen in de dekking van 10 jaar of 180.000 km.^[17][28][29]

Storing bekijken: Overmatig oliegebruik door koolaanslag op de zuigerveren of defecte olieafscheider

Software-updateOpel (Stellantis) y KBA · november 2023 · Ref. KIM (KBA 013243)

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Communicatiefout tussen besturingseenheden: ongewild wegrollen op een helling

1.466 Opel Astra L Electric wereldwijd (843 in Duitsland), van maart tot augustus 2023.^[30]

Storing bekijken: Astra Electric: communicatiefout tussen besturingseenheden kan de auto achteruit laten rollen (2023)

Software-updateKBA y Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS) · juni 2023 · Ref. KGS / MF9 / JTF

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Airco-compressor: softwareupdate van de besturing

85.807 elektrische voertuigen in Duitsland: het laden van een aangepaste software in de ECU.^[31]

Storing bekijken: Defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)

Software-updateStellantis y Toyota (KBA 012467, 012468, 012475, 012477) · maart 2023 · Ref. JPD / KEG / MDY / CI23-001

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Kalibratie van de software van de accubesturing van de tractieaccu

Elektrische auto's van 2022 van Citroën, DS, Opel, Peugeot en Toyota (Proace City Electric): softwareupdate van de accubesturing.^[32]

Storing bekijken: Kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)