Problemen met de Dacia Lodgy uit 2022
De Dacia Lodgy uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 dCi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Score van de Dacia Lodgy uit 2022: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 2 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,92 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering5,7Alleen APK-keuring: 1,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen6,3Alleen APK-keuring: 1,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing4,3Alleen APK-keuring: 2,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting4,4Alleen APK-keuring: 2,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur5,1Alleen APK-keuring: 2,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Dacia Lodgy uit 2021
- Score: 7,6 → 8,3
- Treft hem niet meer: vroegtijdige slijtage van de koppeling (rest van de auto) en elektrische storingen: contactslot (neiman) en ruitenmotor (rest van de auto)
1.5 dCi-motor in de Dacia Lodgy uit 2022
Benamingen: 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
- Met voorzichtigheid
1.5 Blue dCi met SCR en AdBlue (85, 95, 100 en 115 pk, vanaf 2018)
85–115 pk · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Er zijn nog weinig langetermijngegevens. Er zijn storingen in het AdBlue-systeem (pomp, tank, injector) en uitstootwaarschuwingen zonder echte storing gedocumenteerd, en Caradisiac vindt de eerdere dCi 110 iets betrouwbaarder dan de Blue dCi 115.[3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2022 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemenBij de 1.5 dCi's van 105 en 110 pk kan het tweemassavliegwiel voortijdig kapotgaan, soms voor 40.000 km. Het waarschuwt met trillingen bij stationair toerental en metalen geluiden, en dwingt je de koppeling en het vliegwiel samen te vervangen.Reparatie (garage): € 700–€ 1.300
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeUitlaatemissiesNOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6De 1.5 dCi Euro 6b van 2015 hadden een slecht gekalibreerde NOx-val die Renault met campagnes corrigeerde. Bij de Blue dCi's (vanaf 2018) kunnen de AdBlue-pomp, de tank of de injector falen, met een uitstootwaarschuwing en zelfs een geblokkeerde auto bij een volle tank.
Ga je een Dacia Lodgy uit 2022 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Dacia Lodgy uit 2022 betrouwbaar?
De Dacia Lodgy uit 2022 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 dCi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar.
Is de Dacia Lodgy uit 2022 beter dan die uit 2021?
Onze score gaat van 7,6 in 2021 naar 8,3 in 2022. Treft hem niet meer: vroegtijdige slijtage van de koppeling (rest van de auto) en elektrische storingen: contactslot (neiman) en ruitenmotor (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Dacia Lodgy?
Volgens onze score is het beste 2022 (8,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2016 (5,7/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Dacia Lodgy uit 2022?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2022 zijn: voortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemen (1.5 dCi, gemiddelde ernst) en nOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, gemiddelde ernst).
Heb je een Dacia Lodgy uit 2022? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Renault K-Type engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 april 2022 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 18 mei 2022 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans