Problemen met de Fiat Doblò uit 2023
De Fiat Doblò uit 2023 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals fout in het vacuümcircuit van de rem: de hydraulische remcompensatie (HBC) kan uitvallen.
Score van de Fiat Doblò uit 2023: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor3,22 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen7,11 storing
- Banden en wielen7,12 storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem7,91 storing
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Fiat Doblò uit 2022
- Score: 5,0 → 4,3
- Gaat hem treffen: fout in het vacuümcircuit van de rem: de hydraulische remcompensatie (HBC) kan uitvallen (rest van de auto) en onnauwkeurige bandenspanningswaarschuwing door een verkeerde ESC-codering (rest van de auto)
1.5 BlueHDi-motor in de Fiat Doblò uit 2023
Benamingen: 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Met voorzichtigheid
1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)
75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[5][6][7]
- Kopen
1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023)
100–130 pk
Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[1][2][3]
Storingen die de exemplaren van 2023 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
Storingen buiten de motor bij de Fiat Doblò uit 2023
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenFout in het vacuümcircuit van de rem: de hydraulische remcompensatie (HBC) kan uitvallenFiat riep de Doblò's terug die tussen 14 september 2023 en 20 januari 2024 zijn gebouwd: bij een specifieke fout in het vacuümcircuit van de rem kan de regeleenheid een ongeldige waarde naar het systeem voor hydraulische remcompensatie (HBC) sturen, waardoor de remwerking afneemt.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenStandaardbanden met een lager maximaal draagvermogen dan het toegestane maximumgewicht op de achterasFiat riep de Doblò's (K9) terug die tussen oktober 2022 en oktober 2023 zijn gebouwd: het maximale draagvermogen van de af fabriek gemonteerde banden was lager dan het toegestane maximumgewicht op de achteras, en overbelaste banden kunnen beschadigen en grip verliezen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSoftwarefout in de hoogspanningsaccu van de e-Doblò: «Ready»-modus en aandrijving kunnen wegvallenEen Safety Gate-waarschuwing (SR/01455/25) betreft e-Doblò's en E-Scudo's gebouwd tussen november 2022 en februari 2023 (in totaal 582 voertuigen): software van de hoogspanningsaccu die niet goed werkt, kan ervoor zorgen dat de auto de «Ready»-modus mist, geen aandrijving heeft of dat de motor tijdens het rijden plotseling stilvalt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeBanden en wielenOnnauwkeurige bandenspanningswaarschuwing door een verkeerde ESC-coderingEen terugroepactie uit 2026 betreft 386 Doblò's gebouwd tussen 28 december 2023 en 7 maart 2024: een onjuiste codering van de stabiliteitscontrole (ESC) vertekent de bandenspanningswaarschuwing, die dan kan uitblijven, te laat kan komen of zonder reden kan afgaan.
Ga je een Fiat Doblò uit 2023 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Doblò uit 2023 betrouwbaar?
De Fiat Doblò uit 2023 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals fout in het vacuümcircuit van de rem: de hydraulische remcompensatie (HBC) kan uitvallen.
Is de Fiat Doblò uit 2023 beter dan die uit 2022?
Onze score gaat van 5,0 in 2022 naar 4,3 in 2023. Gaat hem treffen: fout in het vacuümcircuit van de rem: de hydraulische remcompensatie (HBC) kan uitvallen (rest van de auto) en onnauwkeurige bandenspanningswaarschuwing door een verkeerde ESC-codering (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Fiat Doblò?
Volgens onze score is het beste 2026 (8,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2023 (4,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Doblò uit 2023?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2023 zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), fout in het vacuümcircuit van de rem: de hydraulische remcompensatie (HBC) kan uitvallen (remmen, kritieke ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst), standaardbanden met een lager maximaal draagvermogen dan het toegestane maximumgewicht op de achteras (banden en wielen, hoge ernst) en softwarefout in de hoogspanningsaccu van de e-Doblò: «Ready»-modus en aandrijving kunnen wegvallen (elektrisch systeem, hoge ernst).
Heb je een Fiat Doblò uit 2023? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans