Problemen met de Fiat Scudo uit 2024

De Fiat Scudo uit 2024 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2024 treffen, zoals verkeerd gemonteerde veren van de achterophanging: ze kunnen uit hun oplegpunt losraken.

Onze score gaat van 5,5 in 2023 naar 7,6 in 2024. Treft hem niet meer: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi) en softwarefout in de hoogspanningsaccu van de E-Scudo: de «Ready»-modus en de aandrijving kunnen wegvallen (rest van de auto). Gaat hem treffen: verkeerd gemonteerde veren van de achterophanging: ze kunnen uit hun oplegpunt losraken (rest van de auto), te laag aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdempers (rest van de auto) en onvoldoende bevestiging van de stoelen in de eerste en tweede rij (rest van de auto).

Volgens onze score is het beste 2026 (8,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2023 (5,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.

De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2024 zijn: verkeerd gemonteerde veren van de achterophanging: ze kunnen uit hun oplegpunt losraken (vering, kritieke ernst), te laag aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdempers (vering, kritieke ernst), onvoldoende bevestiging van de stoelen in de eerste en tweede rij (airbags en veiligheid, hoge ernst), onvoldoende bevestiging van het multimediascherm (radio): het kan bij een ongeval losraken (elektronica en multimedia, hoge ernst) en storing in de telematicaregeleenheid: de snelheidsbegrenzer kan uitvallen (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).