Problemen met de Fiat Scudo uit 2025

De Fiat Scudo uit 2025 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 BlueHDi. De 1.5 BlueHDi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2025 treffen, zoals te laag aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdempers.

Onze score gaat van 7,6 in 2024 naar 6,8 in 2025. Treft hem niet meer: verkeerd gemonteerde veren van de achterophanging: ze kunnen uit hun oplegpunt losraken (rest van de auto), onvoldoende bevestiging van de stoelen in de eerste en tweede rij (rest van de auto) en onvoldoende bevestiging van het multimediascherm (radio): het kan bij een ongeval losraken (rest van de auto). Gaat hem treffen: diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi), doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi) en pluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brand (rest van de auto).

Volgens onze score is het beste 2026 (8,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2023 (5,5/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.

De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2025 zijn: diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), te laag aanhaalmoment van de boutverbinding van de schokdempers (vering, kritieke ernst), pluskabel van de accu verkeerd gelegd naast de startmotor: risico op vlamboog en brand (elektrisch systeem, kritieke ernst) en doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi, hoge ernst).