Problemen met de Fiat Strada uit 2017
De Fiat Strada uit 2017 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Dualogic-bak en de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire. De Dualogic-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals defecte dynamo die de motor kan doen stilvallen (Strada 1.4 van 2016-2017).
Score van de Fiat Strada uit 2017: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,04 storingen
- Versnellingsbak6,24 storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem6,82 storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Fiat Strada uit 2016
- Score: 7,9 → 7,1
- Nieuwe motoren of versnellingsbakken: Dualogic
- Gaat hem treffen: storing van de actuator of de hydraulische druk: de bak schakelt zelf in neutraal of weigert versnellingen (versnellingsbak Dualogic), voortijdige slijtage of breuk van de koppeling van de Dualogic (versnellingsbak Dualogic), relais van ontsteking en injectie die de motor kunnen uitschakelen (campagne van 2018) (rest van de auto) en vergrendeling van de satellietas van het differentieel die kan breken (campagne van 2017) (rest van de auto) en 1 meer
Dualogic-bak in de Fiat Strada uit 2017
Benamingen: 1.8 GSR (Dualogic)
- Met voorzichtigheid
Dualogic 5 versnellingen (2003-heden)
· C510
Er is geen door de fabrikant erkend systematisch defect, maar de getuigenissen van eigenaren documenteren herhaaldelijk schokken en tractieonderbreking bij elke schakeling (inherent aan het ontwerp met één koppeling), plus minderheidsgevallen van voortijdig versleten koppeling en van storingen van de actuator of de hydraulische druk waardoor de bak tijdens het rijden zelf in neutraal schakelt; het is verstandig de auto grondig uit te proberen en te beoordelen of het rijcomfort, dat sterk afwijkt van een gewone automaat, opweegt tegen de lage kosten.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaStoring van de actuator of de hydraulische druk: de bak schakelt zelf in neutraal of weigert versnellingenJa: wanneer de actuator, de positiesensor of de hydraulische stuurdruk de ingeschakelde versnelling niet meer bevestigen, kan de Dualogic tijdens het rijden zelf in neutraal schakelen of weigeren versnellingen in te schakelen. Er zijn meerdere gedocumenteerde gevallen, enkele omschreven als zeer gevaarlijk, in een bocht of bij het verlaten van een snelweg.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdige slijtage of breuk van de koppeling van de DualogicDe koppeling van de Dualogic kan eerder dan verwacht slijten of breken: er zijn gedocumenteerde gevallen van een defecte koppeling («HS») bij 27.000 km in een Fiat 500 0.9 TwinAir en van breuk bij 35.000 km in een 1.2, ver onder de gebruikelijke levensduur van een koppeling.Verschijnt rond 27.000 km
1.0, 1.2 en 1.4 Fire-motor in de Fiat Strada uit 2017
Benamingen: 1.4 Fire Flex
- Kopen
1.0, 1.3 en 1.4 8v Fire flex (Brazilië, 2001-2017)
65–81 pk
De koopgids van Vrum over de Palio (1996-2018) noemt geen enkele motorstoring bij de aandachtspunten, die de Dualogic-versnellingsbak, de koppelingsactuator, de remmen en de stuurbekrachtiging zijn, en stelt dat onderdelen ruim verkrijgbaar zijn (de distributieriemset van de Palio uit 2008 kost bijvoorbeeld tussen 120 en 180 reais).[9]
- Met voorzichtigheid
1.0 en 1.4 8v Fire Evo flex (Brazilië, 2010-2021)
73–88 pk
Autoo verzamelt, op basis van klachten van eigenaren van de Uno met de Evo-motor, bougies met een korte levensduur, een defecte spoel, vermogensverlies, een metalen geluid bij koude start (dat Fiat normaal vindt) en enkele gevallen van zuigerslijtage vóór 100.000 km. Het gaat om individuele klachten zonder cijfers of betrouwbaarheidsonderzoek, dus controleer de onderhoudshistorie.[10]
Storingen die de exemplaren van 2017 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaSensorstoringen: lambdasonde en krukaspositiesensor (TDC)De 1.2 8v Fire kan last krijgen van sensorstoringen: de lambdasonde (storingslampje, onregelmatig lopen) en, bij de Fiat Punto, de krukaspositiesensor (TDC-sensor), die samenhangt met ontstekingsproblemen. Het gaat om incidentele maar terugkerende problemen bij meerdere modellen met deze motor.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeSmeringOliegebruik of olielek, in één geval via de kleppendekselpakkingDe 1.2 8v Fire kan vanaf een bepaalde kilometerstand olie gaan verbruiken of lekken; het enige geval met een geïdentificeerde oorzaak wijst naar de kleppendekselpakking. Het is het meest terugkerende probleem van deze motor, steeds bij een minderheid van de gevallen en zonder schade aan het motorblok.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeOntstekingDefecte ontstekingsbobine (ontstekingsprobleem, motorstoringslampje)De ontstekingsbobine van de 1.2 8v Fire kan defect raken en het motorstoringslampje laten branden, met onregelmatig lopen; er is een gedocumenteerd geval waarin ze bij 40.000 km werd vervangen bij een Fiat 500. Het is een van de meest terugkerende problemen in de geraadpleegde bronnen voor deze motor, al gaat het steeds om een minderheid van de gevallen.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDistributieriem: preventief vervangen, geen gedocumenteerd patroon van breukDe 1.2 8v Fire heeft een distributieriem, die preventief moet worden vervangen volgens het interval van de fabrikant van de betreffende auto. De geraadpleegde betrouwbaarheidsbronnen documenteren voor deze motor geen enkel geval van voortijdige breuk: het is gepland onderhoud, geen terugkerend defect.
Storingen buiten de motor bij de Fiat Strada uit 2017
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte dynamo die de motor kan doen stilvallen (Strada 1.4 van 2016-2017)Ja: op 9 maart 2018 riep Fiat in Brazilië 15.534 auto's van modeljaren 2016 en 2017 met de motoren Fire 1.0 en 1.4 terug, waaronder 2.731 Strada 1.4, vanwege een mogelijk defect van de dynamo dat een onregelmatige werking van de motor kan veroorzaken en in extreme gevallen een plotseling stilvallen. De dynamo wordt gecontroleerd en zo nodig vervangen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemRelais van ontsteking en injectie die de motor kunnen uitschakelen (campagne van 2018)Ja: op 29 juni 2018 riep Fiat in Brazilië ongeveer 223.000 auto's terug, waaronder de Strada 1.4, vanwege defecte relais in de ontstekings- en injectiesystemen, die de motor onregelmatig kunnen laten werken en in extreme gevallen plotseling kunnen laten stoppen. De oplossing is de relais te vervangen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingVergrendeling van de satellietas van het differentieel die kan breken (campagne van 2017)Ja: in oktober 2017 riep Fiat in Brazilië een kleine partij auto's van 2017 terug, waaronder 62 Strada Working 1.4, omdat de vergrendeling die de as van de satellietwielen van het differentieel vasthoudt kan breken, waardoor de as loskomt. In extreme gevallen kon dat de stabiliteit en de controle over de besturing aantasten. De voorziene oplossing is de versnellingsbak vervangen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingGeautomatiseerde versnellingsbak GSR die door de schakelsensor in de vrijloop kan schakelenJa: op 28 september 2018 riep Fiat in Brazilië 11.669 auto's met geautomatiseerde versnellingsbak GSR (Dualogic) terug, waaronder de 34 Strada 1.8 van 2017, omdat de schakelsensor kan falen en de versnellingsbak plotseling in de vrijloop kan zetten. De sensor wordt gecontroleerd en zo nodig vervangen, in ongeveer een uur.
Ga je een Fiat Strada uit 2017 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Fiat Strada uit 2017 betrouwbaar?
De Fiat Strada uit 2017 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de Dualogic-bak en de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire. De Dualogic-bak heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.0, 1.2 en 1.4 Fire (oordeel «Kopen»). Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2017 treffen, zoals defecte dynamo die de motor kan doen stilvallen (Strada 1.4 van 2016-2017).
Is de Fiat Strada uit 2017 beter dan die uit 2016?
Onze score gaat van 7,9 in 2016 naar 7,1 in 2017. Gaat hem treffen: storing van de actuator of de hydraulische druk: de bak schakelt zelf in neutraal of weigert versnellingen (versnellingsbak Dualogic), voortijdige slijtage of breuk van de koppeling van de Dualogic (versnellingsbak Dualogic) en relais van ontsteking en injectie die de motor kunnen uitschakelen (campagne van 2018) (rest van de auto). Nieuw erbij: Dualogic.
Wat is het beste jaar van de Fiat Strada?
Volgens onze score zijn de beste 2005, 2004 en 2003 (9,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2017 (7,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Fiat Strada uit 2017?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2017 zijn: storing van de actuator of de hydraulische druk: de bak schakelt zelf in neutraal of weigert versnellingen (versnellingsbak Dualogic, hoge ernst), defecte dynamo die de motor kan doen stilvallen (Strada 1.4 van 2016-2017) (elektrisch systeem, hoge ernst), relais van ontsteking en injectie die de motor kunnen uitschakelen (campagne van 2018) (elektrisch systeem, hoge ernst), vergrendeling van de satellietas van het differentieel die kan breken (campagne van 2017) (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst) en geautomatiseerde versnellingsbak GSR die door de schakelsensor in de vrijloop kan schakelen (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst).
Heb je een Fiat Strada uit 2017? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiat anuncia recall de oito modelos no BrasilMotor Show · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 september 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- FCA faz recall de sensor de seleção de marchasMecânica Online · Autotijdschriften · gepubliceerd 29 september 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 24 november 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiat FIRE engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Fiat StradaWikipedia (portugués) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Fiat faz recall de dez modelos por risco de falha do alternadorMotor Show · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 maart 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Recall: Punto, Strada, Uno e mais sete modelos Fiat podem desligar sozinhosGaragem 360 · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 maart 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Fiat Palio: 10 dicas pra observar na hora de comprar um usadoVrum · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 juni 2022 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Fiat Uno custa pouco, mas acumula queixas dos donos do hatchAutoo · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 juni 2026 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees