1F2EAACABAABUADPADYAEA
Motor 1.6 en 2.0 8v EA827: storingen en betrouwbaarheid
Grupo Volkswagen 1.6 en 2.0 8v de gasolina (EA827 en EA113) · Volkswagen, Seat, Škoda en Audi
Eenvoudige atmosferische benzinemotoren die volgens de bronnen lang meegaan bij regelmatig onderhoud: Gebrauchtwagenberater noemt de 1.6 met 8 kleppen verouderd maar betrouwbaar, en de 1.6 MPI van 102 pk nog betrouwbaarder dan de 1.4 16v. Let op de distributieriem met de waterpomp, koelvloeistoflekkages, olieverbruik (vooral bij de 2.0) en het stationair draaien en de sondes.[1][2][3][4]
Welke uitvoeringen van de 1.6 en 2.0 8v EA827 kopen?
Ons oordeel over elke uitvoering, gebaseerd op de gedocumenteerde storingen.
- Met voorzichtigheid
1.6 8v 75 pk (ABU, AEA, AEE, 1F, ALM; 1992-2001)
1992–2001 · 75 pk · ABU, AEA, AEE, 1F, ALM
Het gaat om auto's van 25 tot 34 jaar oud en de openbare betrouwbaarheidsbronnen dekken ze nauwelijks: fiches-auto.fr heeft maar één getuigenis van een Octavia I met deze 1.6 van 75 pk, die rond 207.000 km een waterpomp en een ontstekingsspoel noemt. Er is geen basis om te zeggen dat hij beter of slechter is dan de 100-102 pk versie, dus dezelfde voorkeuringscontrole is aan te raden.[4]
- Kopen
1.6 8v 100-101 pk (AEK, AFT, ADP, AEH, AKL, APF, BAH; 1994-2008)
1994–2008 · 100–101 pk · AEK, AFT, AKS, ADP, AHL, ANA, ARM, AEH, AKL, APF, AUR, AWH, BAH
Gebrauchtwagenberater omschrijft de 1.6 met 8 kleppen van de Golf IV als een verouderde maar betrouwbare motor die met regelmatig onderhoud veel kan hebben, en noemt geen bekende problemen bij de modellen na 2001. Op fiches-auto.fr komt geen enkele motorstoring vaker voor dan bij één van de 20 getuigenissen van de Audi A3 met deze 1.6 van 100 pk.[1][10]
- Kopen
1.6 8v 102 pk (AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA; 2000-2013)
2000–2013 · 102 pk · AVU, BFQ, AYD, BFS, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA
Gebrauchtwagenberater omschrijft hem in de Octavia II als nog betrouwbaarder dan de 1.4 16v, die al als betrouwbaar wordt aangeduid, en noemt geen concrete storing. Op fiches-auto.fr telt de Golf V met deze 1.6 slechts 4 getuigenissen, met één geval van olie en één van sensoren rond 120.000 km.[2][11]
- Met voorzichtigheid
2.0 8v 115-120 pk (2E, ADY, APK, AQY, AZJ en andere; 1991-2010)
1991–2010 · 84–120 pk · 2E, ABA, ADY, AGG, AEG, APK, AQY, AZG, AZH, AZJ, AZL, AZM, BBX, ATM, AUZ, ASU, AVA, AAC
Gebrauchtwagenberater noemt geen concrete problemen bij de 2.0 van de Golf IV, maar waarschuwt wel voor een hoog olieverbruik, en fiches-auto.fr noemt bij de 2.0 van 115 pk van de Octavia I storingen aan de lambdasonde, de katalysator en de cilinderkoppakking. Let op het oliepeil en het koelmiddel.[1][4]
Kopen: Geen bekende ernstige storingen, of ze zijn al verholpen in deze uitvoering. Met voorzichtigheid: Te koop als je iets specifieks controleert: historie, vervangen onderdeel of uitgevoerde campagne. Vermijden: Hoog risico op een ernstige storing die moeilijk te controleren of te voorkomen is.
Bekende storingen van de 1.6 en 2.0 8v EA827
Gerangschikt van meest naar minst belangrijk (ernst × frequentie).
- 1Hoge ernstFrequentie: Af en toeDistributieDistributieriem en waterpompDeze motoren drijven de distributie aan met een tandriem en bij de opvolger EA113 drijft diezelfde riem ook de waterpomp aan. Een vastlopende pomp of een riem die over de datum is, kan je laten stilvallen en als de riem breekt, kan de motor beschadigd raken.Reparatie (garage): € 400–€ 700
- 2Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoelingKoelvloeistoflekkage: flens en waterpompBij de 1.6 en 2.0 met 8 kleppen worden koelvloeistoflekkages genoemd bij de flens van de cilinderkop en bij de waterpomp. Het is geen algemeen probleem, maar Motor16 waarschuwt dat een defecte pomp de motor zonder waarschuwing laat opwarmen: controleer het niveau en zoek naar resten van vloeistof.
- 3Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringHoog olieverbruikGebrauchtwagenberater noemt een hoog olieverbruik bij de 2.0 van de Golf IV en een relatief hoog verbruik bij de benzinemotoren van de León I, zonder de motor te specificeren. Fiches-auto.fr telt enkele gevallen bij de 1.6 van 102 pk. De bronnen wijzen het verantwoordelijke onderdeel niet aan.
- 4Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokCilinderkoppakkingFiches-auto.fr noemt de cilinderkoppakking tussen de problemen van de 2.0 van 115 pk van de Octavia I en in 2 van de 5 getuigenissen van de Golf IV met de 1.6 van 102 pk. Het zijn zeer kleine steekproeven: als er koelvloeistofverlies of oververhitting is, is het zaak die uit te sluiten.
- 5Lage ernstFrequentie: Af en toeElektronicaOnregelmatig stationair toerental, luchtmassameter en lambdasondesBij de 1.6 en 2.0 met 8 kleppen noemt fiches-auto.fr een onregelmatig stationair toerental door een vuile gasklep of sonde, en storingen van de luchtmassameter en de lambdasondes. Het zijn sensoronderdelen, en één eigenaar vertelt dat hij zijn Spaanse ITV-keuring is misgelopen door vervuiling.
- 6Lage ernstFrequentie: ZeldzaamOntstekingOntstekingsstoringen: spoelen en bougiesFiches-auto.fr waarschuwt voor ontstekingsproblemen bij de 1.6 van de Octavia I, en de ADAC concentreert volgens Gebrauchtwagenberater de storingen van de Golf IV op de verdeler en de spoel. Er zijn weinig gedocumenteerde gevallen die specifiek voor deze motoren gelden.
Kleuren van de ernst: laag, gemiddeld, hoog, kritiek. Hoe we ze beoordelen
Per onderdeel
Vergelijk elke storing met hetzelfde onderdeel bij andere motoren: symptomen, kosten en getroffen modellen.
Symptomen van deze storingen
Wat is de 1.6 en 2.0 8v EA827
Deze fiche groepeert de viercilinder benzinemotoren van 1.6 en 2.0 liter met 8 kleppen en één bovenliggende nokkenas in de cilinderkop van de Volkswagen Groep, zonder turbo en met distributieriem. Ze stammen af van de EA827, die Audi ontwikkelde onder leiding van Ludwig Kraus en die in 1972 debuteerde in de Audi 80. De opvolger, de EA113 (Wikipedia plaatst die in 1993 of in 1995, afhankelijk van het artikel), behoudt de cilinderafstand van 88 mm, schrapt de tussenas van de oorspronkelijke EA827 en laat de waterpomp via de distributieriem aandrijven.[5][12]
Bereik: de 1.6 met 8 kleppen in drie versies (75 pk; 100-101 pk met codes als AEH, AKL en APF; en 102 pk met AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE en BSF) en de 2.0 met 8 kleppen van 115-120 pk (2E, ADY, APK, AQY, AZJ en andere). De tabellen van de genoemde modellen (Altea, Golf Plus, Jetta V, Octavia II) vermelden 8 kleppen voor BSE en BSF. De 1.6 met 16 kleppen (AUS, AZD, BCB, BTS), de 1.6 FSI, de 1.4 en de 1.8 turbo horen bij andere families.[5][8][12][13][14][15][16][17]
Buiten beschouwing blijven: de 1.8 met 8 kleppen (ABS, ADZ), die in de Golf III, de Ibiza II en de Córdoba I zaten, en de 2.0 aardgasmotor BSX van de Caddy III, omdat we daarvoor geen eigen betrouwbaarheidsgegevens hebben gevonden. Ook de AP-1600, AP-1800 en AP-2000 uit Latijns-Amerika blijven weg, die Wikipedia koppelt aan de EA827 in de Gol (de Gol, de Parati, de Saveiro en de Santana staan niet in de catalogus), evenals de Braziliaanse Volkswagen Fox, waarvan de 1.0 en 1.6 motoren EA-111 zijn, en de Ford Galaxy I, waarvan de 2.0 van 115 pk een Ford-motor is.[18][19][20][21][22][23][24]
De 1.6 van 102 pk (75 kW) is de versie uit de jaren 2000: die zat van de Golf V en de Golf Plus tot in de León II, de Octavia II en de Audi A3 8P, en werd geproduceerd tot 2010-2013. De 2.0 van 115 pk zat onder meer in de Golf IV, de Bora, de Octavia I, de New Beetle, de Passat B5, de Sharan en de Alhambra.[7][8][15][25][26][27][28][29][30][31][32]
- Fabrikant
- Grupo Volkswagen
- Familie
- EA827 y su evolución EA113
- Brandstof
- Benzine
- Cilinderinhoud
- —
- Cilinders
- 4
- Brandstoftoevoer
- Atmosferisch
- Inspuiting
- Indirecte inspuiting
- Distributie
- Distributieriem (droog)
- Vermogen
- 75–120 pk
- Maximaal koppel
- 172 Nm
- Productie
- 1991–2013
- Merken
- Volkswagen, Seat, Škoda en Audi
Wat er tussen de uitvoeringen veranderde
1991–2010
2.0 8v 115-120 pk (2E, ADY, APK, AQY, AZJ en andere; 1991-2010)
Versie met 8 kleppen en 85 kW (115 pk) in vrijwel alle auto's: 2E en AGG in de Ibiza II, de Córdoba I en de Golf III (tot 1999 en 1997), ADY (1995-2000) en ATM (tot 2007) in de Sharan en de Alhambra, APK en AQY (1998-2001) en daarna AZJ, AZG, AZH en andere codes in de Golf IV, de Bora, de Octavia I (tot 09/2004) en de New Beetle (tot 07/2010), AZM in de Passat B5 en AZL/BBX in de Córdoba II. De Passat B5 had daarnaast in 1999-2000 een variant van 88 kW (120 pk: AUZ, ASU, AVA), en de Transporter T4 zat met de AAC van 62 kW (84 pk) tot 06/2003.[5][7][13][17][18][19][20][30][31][32][36][37]
1992–2001
1.6 8v 75 pk (ABU, AEA, AEE, 1F, ALM; 1992-2001)
Basisversie van 55 kW (75 pk) van de 1.6 met 8 kleppen en één bovenliggende nokkenas. De geraadpleegde tabellen koppelen de codes ABU, AEA en AEE aan de Golf III (1992-1997), de codes ABU, 1F, AEE en ALM aan de Ibiza II en de Córdoba I (1993-2000) en de AEE aan de Polo 6N (1995-1999) en de Škoda Octavia I (09/1996-05/2001).[18][19][20][30][33]
1994–2008
1.6 8v 100-101 pk (AEK, AFT, ADP, AEH, AKL, APF, BAH; 1994-2008)
Versie van 74 kW (100-101 pk). De bronnen noemen AEK en AFT/AKS in de Golf III (1994-1997), AFT in de Polo 6N en de Ibiza II (1995-1999), ADP, AHL, ANA en ARM in de Passat B5 en de Audi A4 B5, en AEH, AKL en APF (met AUR in de Ibiza en de Córdoba) tussen 1996-1997 en 2000-2002 in de Audi A3, de Golf IV, de Bora, de Octavia I, de León I, de Toledo II, de Ibiza II en de Córdoba I. De New Beetle had hem als AWH (11/1999-10/2000) en vanaf 2003 hebben de Córdoba II en de Ibiza III de BAH van 74 kW (tot 11/2008).[5][6][7][13][18][19][20][26][27][28][29][30][31][33][34]
2000–2013
1.6 8v 102 pk (AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA; 2000-2013)
Versie van 75 kW (102 pk) bij 5.600 tpm. Begint met AVU en BFQ (Golf IV, Bora, Audi A3 en Octavia I vanaf 09/2000), gaat verder met ALZ (Passat B5 tot 02/2005; Seat Exeo, die Wikipedia als EA113 classificeert, 2009-2013) en vanaf 2003-2004 met BGU, BSE, BSF en CCSA in de Golf V, de Golf Plus, de Jetta V, de Touran, de Caddy III, de Altea, de León II, de Octavia II en de Audi A3 8P. In de New Beetle heet hij AYD/BFS. De tabellen van Altea, Golf Plus, Jetta V en Octavia II vermelden 8 kleppen.[7][8][9][14][15][16][21][25][26][27][28][29][30][31][35]
Auto's met de 1.6 en 2.0 8v EA827
33 modellen verkocht in Europa. Open elk model om alle storingen en de aankoopchecklist te zien.
Audi
- Audi A3 I1.6 100 CV · 1.6 102 CV1996–2003[27]
- Audi A3 II1.6 102 CV2003–2010[27]
- Audi A4 B51.6 100 CV · 1.6 102 CV1994–2001[5][34]
Seat
- Seat Alhambra I2.0 115 CV1996–2007[5][32][39]
- Seat León I1.6 100 CV · 1.6 102 CV1999–2005[13][26]
- Seat León II1.6 102 CV2005–2012[26]
- Seat Toledo II1.6 100 CV1999–2000[5][6]
- Seat Toledo III1.6 102 CV2004–2009[5][6]
- Seat Altea1.6 102 CV2004–2010[14]
- Seat Exeo1.6 102 CV2009–2013[9]
- Seat Ibiza II1.6 75 CV · 1.6 100 CV · 2.0 115 CV1993–2002[19]
- Seat Córdoba I1.6 75 CV · 1.6 100 CV · 2.0 115 CV1993–2002[20]
- Seat Córdoba II1.6 100 CV · 2.0 115 CV2002–2008[20]
- Seat Ibiza III1.6 100 CV2002–2008[19]
- Seat Toledo I1.6 75 CV · 1.6 100 CV · 2.0 115 CV1991–1999[6][41][42]
Škoda
- Škoda Octavia I1.6 75 CV · 1.6 100 CV · 1.6 102 CV · 2.0 115 CV1996–2004[30]
- Škoda Octavia II1.6 MPI 102 CV2004–2013[8]
- Škoda Felicia1.6 MPI 75 CV (AEE)1995–2001[43][44][45]
Volkswagen
- Volkswagen Golf III1.6 75 CV · 1.6 100 CV · 2.0 115 CV1992–1997[18][38]
- Volkswagen Golf IV1.6 100 CV · 1.6 102 CV · 2.0 115 CV1997–2003[5][28]
- Volkswagen Bora1.6 100 CV · 1.6 102 CV · 2.0 115 CV1998–2005[17][29]
- Volkswagen Passat B51.6 100 CV · 1.6 102 CV · 2.0 115 CV · 2.0 120 CV1996–2005[31][35]
- Volkswagen Polo III1.6 75 CV · 1.6 100 CV1995–2001[33]
- Volkswagen Beetle I1.6 100 CV · 1.6 102 CV · 2.0 115 CV1998–2010[7]
- Volkswagen Sharan I2.0 115 CV1995–2007[32][36]
- Volkswagen Transporter T42.0 84 CV1990–2003[37]
- Volkswagen Golf V1.6 102 CV2004–2008[25]
- Volkswagen Golf Plus1.6 102 CV2005–2010[15]
- Volkswagen Jetta V1.6 102 CV2005–2010[16]
- Volkswagen Touran I1.6 102 CV2003–2010[5][13][40]
- Volkswagen Caddy III1.6 102 CV2004–2010[21]
- Volkswagen Passat B41.6 100 CV · 2.0 115 CV1993–1997[5][46][47]
- Volkswagen Passat B32.0 115 CV1989–1993[5][48][49]
Vergelijk de 1.6 en 2.0 8v EA827
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 PureTech
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 PureTech
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 en 1.4 TSI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 TCe
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.3 TCe
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.4, 2.8 en 3.0 V6 30v
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW B38 / B37
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW B48 / B38
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW B58
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M43 1.6, 1.8 en 1.9
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M50 en M52
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW M54
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M60 en M62
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW N13
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW N20
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs N42 en N45 1.6, 1.8 en 2.0
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW N43/N46
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW N52 / N53
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW N54/N55
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs BMW N62 / N63
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0, 1.2 en 1.4 Fire
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 T-Jet
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 T3 en 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 0.9 TwinAir en 1.0/1.3 FireFly
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.5 EcoBoost
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 EcoBoost
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.3 EcoBoost
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v en RoCam
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8 en 2.0 Zetec-E
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 en 1.2 de 3 cilindros (Onix en Tracker)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2, 1.4 en 1.6 8V (Family 1)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Family II 2.0 en 2.4 gasolina
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Honda IMA híbrido
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 T-GDI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.3, 1.4 en 1.6 Alpha
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs V6 Delta 2.5 en 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 en 1.1 Epsilon
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 / 2.4 GDI en T-GDI (Theta II)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 en 3.0 Ingenium gasolina
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs MZR gasolina
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Skyactiv-G
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M111
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M112 / M113
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M264/M254
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 en 2.0 Turbo)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M260
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M271
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M272/M273
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M270/M274
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs M276
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs MIVEC gasolina
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Mitsubishi PHEV
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 DIG-T
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 HR12DE en 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 Turbo
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 en 1.8 Ecotec 16v
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Porsche M96/M97
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Porsche V8 en V6 (Cayenne en Panamera)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 en 1.6 TU3/TU5
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4/1.6 VTi
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 THP
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8, 2.0 en 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8 en 2.0 XU
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 0.9 TCe
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 TCe / SCe
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 en 1.6 8v
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8 TCe
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 16v
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 8v
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs E-Tech Híbrido
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 16v F4R en F4RT
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 en 1.6 16v
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Rover K-Series
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 en 1.4 Boosterjet
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 Dualjet en 1.2 VVT
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.3, 1.5 en 1.6 gasolina (serie M)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 VVT-i
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 Turbo
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4, 1.6 en 1.8 VVT-i
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.5 Hybrid
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8 Hybrid
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.7 en 4.0 gasolina (2TR-FE en 1GR-FE)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 en 2.4 VVT-i
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 en 2.5 Hybrid
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs Drive-E gasolina
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0 MPI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.2 12V
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.4 16v en 1.6 FSI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.8 T 20v
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.0 FSI
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs 1.0, 1.4 en 1.6 8v EA111
- 1.6 en 2.0 8v EA827 vs VR6
Onderhoudsonderdelen voor de motor 1.6 en 2.0 8v EA827
De onderdelen die bij onderhoudsbeurten en bij het vervangen van de distributie worden vervangen, gezocht voor deze motor. Bevestig het onderdeelnummer met het kenteken of het chassisnummer.
Distributieset
Oliefilter
Luchtfilter
Bougies
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een auto met de 1.6 en 2.0 8v EA827 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een auto met deze motor? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je hebt betaald. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- VW Golf IV (1J): Schwachstellen und KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Skoda Octavia II (1Z): Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 april 2025 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 mei 2025 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Fiabilité Skoda Octavia (1997-2004) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Volkswagen EA827 engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- SEAT ToledoWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW New BeetleWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Škoda Octavia IIWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- SEAT ExeoWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Fiabilité Audi A3 (1996-2003) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Frans
- List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- SEAT AlteaWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf PlusWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Volkswagen Jetta (A5)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen Jetta (A4)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen Golf Mk3Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- SEAT IbizaWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- SEAT CórdobaWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW Caddy (Typ 2K)Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Volkswagen GolWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen FoxWikipedia (portugués) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Portugees
- Ford GalaxyWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf VWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- SEAT LeónWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Audi A3Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW Golf IVWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW BoraWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Škoda Octavia IWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Volkswagen Passat (B5)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen SharanWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen Polo Mk3Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Audi A4Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW Passat B5Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Sharan IWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW T4Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Golf IIIWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- SEAT AlhambraWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW Touran IWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- SEAT Toledo 1L (1991-1996): ModellvariantenADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- SEAT Toledo 1L (1. Facelift, 1996-1999): ModellvariantenADAC · Technische documentatie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Škoda FeliciaWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Škoda FeliciaWikipedia (checo) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het andere taal
- Škoda FeliciaWikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW Passat B4Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Volkswagen Passat (B4)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen Passat (B3)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- VW Passat B3Wikipedia (alemán) · Andere bron · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits