Ford C-Max I (2003–2010) · Campagnes van Ford
Terugroepacties en campagnes van de Ford C-Max I
We hebben 3 terugroepacties van de Ford C-Max I gedocumenteerd. De meest recente: mogelijk wegvallen van de rembekrachtiging bij lage temperaturen. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (3)
TerugroepactieFord Motor Company
Mogelijk wegvallen van de rembekrachtiging bij lage temperaturen
Exemplaren van de Ford C-Max I die tussen november 2008 en maart 2009 zijn gebouwd, waarbij de rembekrachtiging bij lage temperaturen kan uitvallen.[1]
Storing bekijken: Wegvallen van de rembekrachtiging bij kou (november 2008 tot maart 2009)
TerugroepactieFord Motor Company
Risico op kortsluiting van de achterruitenwisser door binnendringend water
Exemplaren van de Ford C-Max I die tussen 2003 en 2005 zijn gebouwd, waarbij de bedieningsbehuizing van de achterruitenwisser niet waterdicht genoeg is en door binnendringend water kortsluiting kan veroorzaken.[1][2]
Storing bekijken: Kortsluiting van de achterruitenwissermotor door binnendringend water (2003-2005)
TerugroepactieFord Motor Company
Probleem met de stuurbekrachtiging bij bepaalde modellen uit 2008
Bepaalde exemplaren van de Ford C-Max I uit 2008 met een probleem met de stuurbekrachtiging, volgens fiches-auto.fr; de bron geeft geen verdere details.[2]
Storing bekijken: Defecte stuurbekrachtigingspomp, met terugroepactie bij modellen uit 2008
Campagnes voor de motoren van de C-Max I
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
Technische campagnePSA Peugeot Citroën · april 2014
1.6 HDi
Preventieve actie van PSA op de riem van de 1.6 HDi 112/115
Auto's gebouwd tussen 1/10/2010 en 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 en C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 en 22.100 5008): vervanging van riem en krukastandwiel bij exemplaren boven 120.000 km. Bij breuk volledige dekking tot 120 maanden of 240.000 km.[3]
Storing bekijken: Breuk en voortijdige slijtage van de distributieriem
Verlengde garantiePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Dekking van PSA voor turbovastlopers bij de 1.6 HDi 16V
Volgens L'argus nam PSA de turbovastlopers van de 1.6 HDi 16V van 2004 tot juli 2008 voor zijn rekening: volledig tot 48 maanden of 150.000 km en gedeeltelijk tot 84 maanden of 200.000 km.[4]
Storing bekijken: Turbobreuk door gebrek aan smering (koolaanslag en filter in de koppeling)
Software-updatePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Regeneratie en herprogrammering bij verstopping van het FAP in de 1.6 HDi 8V
Volgens L'argus regenereerde de officiële garage bij de 1.6 HDi met 8 kleppen met waarschuwingen voor verstopping van het FAP, tot 7/7/2013, het filter en herprogrammeerde de motor.[5]
Storing bekijken: Roetfilter met additief (ceriumadditief Eolys): uitgeput additief en verstopping
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Ford C-Max I?
We hebben 3 terugroepacties van de Ford C-Max I gedocumenteerd. De meest recente: mogelijk wegvallen van de rembekrachtiging bij lage temperaturen. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: mogelijk wegvallen van de rembekrachtiging bij lage temperaturen, risico op kortsluiting van de achterruitenwisser door binnendringend water en probleem met de stuurbekrachtiging bij bepaalde modellen uit 2008.
Hoe weet ik of mijn Ford C-Max I getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Ford C-Max I kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford C-Max MK1 (2003 – 2010): Probleme & Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd 5 februari 2023 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes du Ford C-Max (2003-2010)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 maart 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 28 oktober 2014 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 23 maart 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans