Problemen van de Ford Explorer EV (2024–vandaag)

De enige motor van de Ford Explorer EV die we hebben gedocumenteerd, de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), heeft storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Met voorzichtigheid».^{[1][2][3][4][5]}

Cijfer van de Ford Explorer EV: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 3 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) is nog niet geanalyseerd. Hoe het wordt berekend

Elektromotor5,43 storingen
VersnellingsbakNiet geanalyseerd
VeringNiet geanalyseerd
RemmenNiet geanalyseerd
Banden en wielenNiet geanalyseerd
BesturingNiet geanalyseerd
Elektrisch systeemNiet geanalyseerd
Koplampen en verlichtingNiet geanalyseerd
Elektronica en multimediaNiet geanalyseerd
KlimaatregelingNiet geanalyseerd
Carrosserie en interieurNiet geanalyseerd
Airbags en veiligheidNiet geanalyseerd

De zwakke punten van de Ford Explorer EV

1Kritieke ernst: Defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisicoMotor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
2Kritieke ernst: Defecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekekenMotor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
3Gemiddelde ernst: Laden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen)Motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Gedocumenteerde motor

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)sinds 2024 · Explorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWDErnstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheid

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Gecontroleerd op 30 oktober 202611 bronnen Hoe we werken

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Volkswagen MEB: motor síncrono APP 310 / APP 550 en baterías de 55 a 91 kWh · Elektrisch

Bij de Explorer EV: sinds 2024^[6][7]
Benamingen: Explorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWD
Storingen die hem treffen: 3 · 2 met hoge of kritieke ernst

Risico-index bij deze auto

Matig risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

Accu's van 55 tot 62 kWh bruto met APP 310-motor (2020-2024)sinds 2020 · 146–204 pk · APP 310
Met voorzichtigheid
Dekt de auto's gebouwd vanaf 2020-2022, de periode van de accuterugroepactie van 2026 en de maatregelen 93P7/93Q2. Vraag het VIN en het bewijs van de campagnes.^[1][2][3]
Vierwielaandrijving met asynchrone voorwielmotor (2021-)sinds 2021 · 261–340 pk · AKA 150 (ID.7 GTX)
Met voorzichtigheid
Er zijn geen specifieke storingsgegevens over de voormotor of de versnellingsbak; de accu deelt de campagnes van de achterwielaangedreven versies. Controleer het VIN net als bij de rest van het platform.^[1][4]
APP 550-motor van 210 tot 240 kW (2023-)sinds 2023 · 282–326 pk · APP 550
Met voorzichtigheid
Dit is zeer recent en er zijn weinig gegevens over eigen storingen van de motor. De ID.7 valt onder de campagnes 93MV en 93MF van oktober 2026.^[4][5]

Storingen die de Explorer EV treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) heeft in totaal 4 gedocumenteerde storingen.

Pagina van de Explorer EV MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Alle versies en storingen van de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Ford Explorer EV

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) heeft (sinds 2024)

Defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisico

Kritieke ernst

Vraag het chassisnummer (VIN) en controleer bij de officiële dealer of de auto onder de campagne valt en of die al is uitgevoerd; het bouwbereik komt niet overeen met een kalenderjaar.^[1][8]
Als de auto in de getroffen periode valt en er geen reparatie staat geregistreerd, koop hem dan niet zomaar: de campagnebrief wordt ontvangen door wie getroffen is.^[9]

Defecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekeken

Kritieke ernst

Vraag of de auto de campagnebrief heeft ontvangen: volgens de fabrikant is wie de brief niet krijgt niet getroffen. Controleer bovendien het chassisnummer bij de officiële dealer.^[4]
Als de auto een laadbeperking van 80 % heeft, vraag dan schriftelijk naar de status van de campagne voordat je koopt: de ADAC verduidelijkt dat de beperking pas wordt opgeheven wanneer de accu als goed wordt beoordeeld.^[4]

Laden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen)

Gemiddelde ernst

Laad de auto vóór de aankoop volledig op wisselstroom (wallbox of openbare paal) en daarna op gelijkstroom via snelladen.^[2][10]
Vraag of de software up-to-date is en welke garantie er nog geldt op de auto en de accu.^[11]

Slijtageonderdelen voor de Ford Explorer EV

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Remblokken
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)
Remschijven
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)
Ruitenwissers
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)
Interieurfilter
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)
Batterij
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Ford Explorer EV kopen?

Raadpleeg de historie voordat je kooptKilometers, APK (keuring in Spanje), beslagen en schades van de auto waarin je geïnteresseerd bent, op basis van het kenteken of het chassisnummer.Rapport aanvragen

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Ford Explorer EV? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Ford Explorer EV betrouwbaar?

Welke storingen heeft de Ford Explorer EV?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: defecte modules in de hoogspanningsaccu met brandrisico (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritieke ernst), defecte cellen van een leverancier: laadbeperking tot 80 % tot de accu is nagekeken (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), kritieke ernst) en laden start niet of wordt onderbroken (wisselstroom en snelladen) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gemiddelde ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Ford Explorer EV om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2026 het beste (8,6/10); het slechtst scoort 2024 (5,4/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Officiële instantie · gepubliceerd 31 maart 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 7 augustus 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 mei 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 21 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Autotijdschriften · gepubliceerd 16 oktober 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Ford Explorer EVWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Engels
Ford Explorer EV (2024+): bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Andere bron · gepubliceerd 22 oktober 2026 · geraadpleegd 31 oktober 2026 · in het Duits
Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Autotijdschriften · gepubliceerd april 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
Cupra verschickt jetzt Rückrufschreiben an Halter des Modells BornDr. Stoll & Sauer (presseportal) · Andere bron · gepubliceerd 26 april 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · gepubliceerd 21 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits