Problemen met de Ford Mondeo uit 2014
De Ford Mondeo uit 2014 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de PowerShift-bak en de 1.5 EcoBoost. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 EcoBoost (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals koppelingsslijtage in de PowerShift-automaat (6DCT450).
Score van de Ford Mondeo uit 2014: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 8 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,11 storing
- Versnellingsbak7,3Handgeschakeld: zonder storingen · PowerShift: 4,6
- Vering9,0Alleen APK-keuring: 0,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,4Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,8Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting7,41 storing en APK-gegevens
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling9,31 storing
- Carrosserie en interieur8,0Alleen APK-keuring: 0,8 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid8,61 storing
PowerShift-bak in de Ford Mondeo uit 2014
Benamingen: 2.0 TDCi Powershift
- Met voorzichtigheid
PowerShift 6DCT450 in oliebad (2010-2023)
· 6DCT450
Heeft een betere reputatie dan de DPS6 en is niet gekoppeld aan een bekende collectieve rechtszaak, maar verschillende Duitse werkplaatsen beschrijven de koppelingen als gevoelig voor versnelde slijtage; eis de historie van de olieverversingen van de transmissie (elke 50.000-60.000 km) voordat je koopt.[1][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2014 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakKoppelingVersnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450De 6DCT450, met natte koppeling in oliebad, heeft de neiging zijn koppelingen eerder dan verwacht te slijten als de olie niet elke 50.000-60.000 km wordt ververst; het treft de automatische dieselversies van de Mondeo, de Kuga, de S-MAX, de Galaxy en enkele van de Focus.Reparatie (garage): € 1.800–€ 2.800
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakElektronicaAarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM)Zowel de DPS6 als de 6DCT450 zijn afhankelijk van een besturingsmodule (TCM) die de koppelingen aanstuurt; er is aarzeling bij koude motor, resonantie in stationair en incidentele elektronische storingen, en Ford heeft de software meerdere keren aangepast zonder één oplossing.
1.5 EcoBoost-motor in de Ford Mondeo uit 2014
Benamingen: 1.5 EcoBoost 160
- Met voorzichtigheid
1.5 EcoBoost 4 cilinders 120/150/160/182 pk (Mondeo, Focus, Kuga, C-Max, S-Max, Galaxy, 2014-2019)
120–182 pk · M8DA, M8MA, M9DA, UNCA
De ANWB meldt dat zijn wegenwacht vaak koelvloeistofverlies ziet door een haarscheur in het blok, met vervanging van de motor als oplossing, hoewel veel exemplaren de 200.000 km zonder problemen halen; er is geen campagne van Ford in Europa bekend. Koop hem met historie en houd het koelvloeistofpeil in de gaten.[6][7]
Storingen die de exemplaren van 2014 treffen
De Ford Mondeo V 1.5 EcoBoost: al zijn storingen en wat je controleertStoringen buiten de motor bij de Ford Mondeo uit 2014
- Hoge ernstFrequentie: VaakVersnellingsbak en koppelingKoppelingsslijtage in de PowerShift-automaat (6DCT450)De PowerShift-dubbele-koppelingsautomaat (6DCT450, van oorsprong Getrag/Magna) in de automatische dieselversies van de Mondeo V staat bekend als probleemgevoelig: de koppelingen slijten en het is verstandig de olie elke 50.000-60.000 km te verversen om de levensduur te verlengen.
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamAirbags en veiligheidTerugroepactie van de Takata-airbagsDe Ford Mondeo V valt onder de wereldwijde terugroepactie wegens defecte airbaginflators van de fabrikant Takata, die in zeldzame gevallen heftig kunnen versplinteren wanneer de airbag ontploft.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemDefecte accusensor met zuurlekkage (exemplaren uit Valencia)Bij Mondeo V's die tussen februari 2014 en februari 2019 in de Ford-fabriek in Valencia zijn gebouwd, kan accuzuur via de minpool ontsnappen, waardoor de sensor die de laadtoestand bewaakt uiteindelijk onbruikbaar wordt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoplampen en verlichtingSoftwarefout in de LED-bochtverlichting (kans dat de koplampen uitvallen)Een softwarefout in de LED-bochtverlichting kan ertoe leiden dat de koplampen uitvallen bij Mondeo V's gebouwd tussen mei 2014 en december 2015; Ford verhielp dit met een software-update van de lichtregeleenheid.
- Lage ernstFrequentie: Af en toeKlimaatregelingTerugroepactie wegens defecte airconditioningcompressorFord riep Mondeo V's gebouwd tussen september 2014 en april 2018 terug wegens defecte airconditioningcompressoren die kunnen ophouden met koelen.
Ga je een Ford Mondeo uit 2014 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Ford Mondeo uit 2014 betrouwbaar?
De Ford Mondeo uit 2014 werd verkocht met 1 motor en 1 versnellingsbak die we hebben gedocumenteerd: de PowerShift-bak en de 1.5 EcoBoost. Allemaal hebben ze ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.5 EcoBoost (oordeel «Met voorzichtigheid»). Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2014 treffen, zoals koppelingsslijtage in de PowerShift-automaat (6DCT450).
Wat is het beste jaar van de Ford Mondeo?
Volgens onze score is het beste 2014 (6,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (5,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Ford Mondeo uit 2014?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2014 zijn: koelvloeistofverlies door een haarscheur in het motorblok (1.5 viercilinder) (1.5 EcoBoost, kritieke ernst), terugroepactie van de Takata-airbags (airbags en veiligheid, kritieke ernst), versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450 (versnellingsbak PowerShift, hoge ernst), koppelingsslijtage in de PowerShift-automaat (6DCT450) (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst) en aarzeling bij koude motor en elektronische storingen van de besturingsmodule (TCM) (versnellingsbak PowerShift, gemiddelde ernst).
Heb je een Ford Mondeo uit 2014? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Mondeo MK5 (2014-2022): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · gepubliceerd 9 augustus 2025 · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo (2015-2022)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Ford S-Max: Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Ford Mondeo (fourth generation)Wikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 2 september 2024 · geraadpleegd 8 oktober 2026
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Duits