Ford S-Max I (2006–2014)Storingen met de koppeling
Koppeling van de Ford S-Max I: problemen en storingen
Bij de Ford S-Max I zijn er 3 gedocumenteerde storingen met de koppeling: versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450 (versnellingsbak PowerShift), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (motor 1.8 TDCi) en defect tweemassavliegwiel en koppelingsslijtage bij de S-Max diesel (rest van de auto).
- Hoge ernst: Versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450 · versnellingsbak PowerShift
- Gemiddelde ernst: Voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling · motor 1.8 TDCi
- Gemiddelde ernst: Defect tweemassavliegwiel en koppelingsslijtage bij de S-Max diesel · rest van de auto
Ernstigste storing: Hoge ernst
Storingen per motor
Van meest naar minst belangrijk. Controleer op elke pagina de getroffen jaren en versies.
Storingen van de rest van de auto
Gedocumenteerd bij dit model, van meest naar minst belangrijk.
Symptomen van deze storingen
Wat de reparatie kost
Afhankelijk van de storing loopt het bij een onafhankelijke garage van € 1.800[1] (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450) tot € 2.800[1] (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450), incl. btw. Als de storing op tijd wordt opgemerkt, is de reparatie meestal veel goedkoper.
Onderdelen voor de Ford S-Max I bij storingen met de koppeling
Dezelfde zoekopdracht in meerdere winkels om prijzen te vergelijken. Het onderdeelnummer verschilt per motor en bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Natte dubbele koppelingsset 6DCT450
Tweemassavliegwiel
Koppelingsset
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Veelgestelde vragen
Welke storingen met de koppeling heeft de Ford S-Max I?
Bij de Ford S-Max I zijn er 3 gedocumenteerde storingen met de koppeling: versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450 (versnellingsbak PowerShift), voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (motor 1.8 TDCi) en defect tweemassavliegwiel en koppelingsslijtage bij de S-Max diesel (rest van de auto). Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de symptomen en hoe je het controleert.
Koppeling van de Ford S-Max I: wat kost de reparatie?
Afhankelijk van de storing loopt het bij een onafhankelijke garage van € 1.800 (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450) tot € 2.800 (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450), incl. btw.
Welke motoren van de Ford S-Max I hebben storingen met de koppeling?
De gedocumenteerde storingen treffen de motoren PowerShift en 1.8 TDCi, en 1 storing is het overige deel van de auto. Controleer de jaren en versies op elke pagina: ze treffen niet altijd alle exemplaren.
Heb je een storing met de koppeling gehad bij je Ford S-Max I? Vertel ons bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Eigenaarsforum · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Juan José, mecánico: si te toca cambiar un embrague bimasa, te va a tocar pagar un dineralEl Nacional · Algemene pers · geraadpleegd 4 oktober 2026 · in het Spaans