Ford S-Max II (2015–2023)Storingen met de koppeling

Koppeling van de Ford S-Max II: problemen en storingen

Bij de Ford S-Max II zijn er 2 gedocumenteerde storingen met de koppeling: versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450 (versnellingsbak PowerShift) en terugroepacties 2018-2019 wegens koppelingsproblemen en slijtage van de Powershift-automaat (rest van de auto).

Hoge ernst: Versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450 · versnellingsbak PowerShift
Hoge ernst: Terugroepacties 2018-2019 wegens koppelingsproblemen en slijtage van de Powershift-automaat · rest van de auto

Ernstigste storing: Hoge ernst

Gecontroleerd op 27 september 20263 bronnen Hoe we werken

Storingen met de koppeling bij de de PowerShift-bak

Van meest naar minst belangrijk. Controleer op elke pagina de getroffen jaren en versies.

- Hoge ernstFrequentie: VaakKoppelingVersnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450De 6DCT450, met natte koppeling in oliebad, heeft de neiging zijn koppelingen eerder dan verwacht te slijten als de olie niet elke 50.000-60.000 km wordt ververst; het treft de automatische dieselversies van de Mondeo, de Kuga, de S-MAX, de Galaxy en enkele van de Focus.Reparatie (garage): € 1.800–€ 2.800

Storingen van de rest van de auto

Gedocumenteerd bij dit model, van meest naar minst belangrijk.

- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingTerugroepacties 2018-2019 wegens koppelingsproblemen en slijtage van de Powershift-automaatAuto Express documenteert twee terugroepacties van de Ford S-Max die met de koppeling te maken hebben, in juli 2018 en februari 2019 (die laatste wegens het breken van de drukplaat bij benzineversies); fiches-auto.fr voegt de getuigenis toe van een Powershift-automaat (2.0 TDCi van 210 pk) die bij 60.000 km kapotging.

Symptomen van deze storingen

Wat de reparatie kost

Afhankelijk van de storing loopt het bij een onafhankelijke garage van € 1.800^[1] (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450) tot € 2.800^[1] (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450), incl. btw. Als de storing op tijd wordt opgemerkt, is de reparatie meestal veel goedkoper.

Onderdelen voor de Ford S-Max II bij storingen met de koppeling

Dezelfde zoekopdracht in meerdere winkels om prijzen te vergelijken. Het onderdeelnummer verschilt per motor en bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Natte dubbele koppelingsset 6DCT450
- Onderdeel kopen bij Autodoc (affiliatielink, opent in een nieuw tabblad)

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Veelgestelde vragen

Welke storingen met de koppeling heeft de Ford S-Max II?

Koppeling van de Ford S-Max II: wat kost de reparatie?

Afhankelijk van de storing loopt het bij een onafhankelijke garage van € 1.800 (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450) tot € 2.800 (versnelde slijtage van de natte koppeling in de 6DCT450), incl. btw.

Welke motoren van de Ford S-Max II hebben storingen met de koppeling?

De gedocumenteerde storingen treffen de PowerShift, en 1 storing is het overige deel van de auto. Controleer de jaren en versies op elke pagina: ze treffen niet altijd alle exemplaren.

Heb je een storing met de koppeling gehad bij je Ford S-Max II? Vertel ons bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

Ford Kuga (Mk2, 2012-2019): Typische Probleme & Rückrufegebrauchtwagenberater.de · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
Fiabilité et pannes du Ford S-Max 2 (2015-)fiches-auto.fr · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
Used Ford S-MAX (2015-2023) reviewAuto Express · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels