Problemen met de Honda CR-Z uit 2011
De Honda CR-Z uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Honda IMA híbrido. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2011 treft, zoals getik van de achterklep door wrijving van de bovenrand tegen de carrosserie.
Score van de Honda CR-Z uit 2011: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 2 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: van de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) hebben we weinig bronnen gevonden. Zijn storingen staan op de pagina, maar tellen niet mee in de score en de ranglijsten tot de analyse is voltooid. Hoe het wordt berekend
- Motor8,22 storingen
- VersnellingsbakWeinig gegevens
- VeringWeinig gegevens
- RemmenWeinig gegevens
- Banden en wielenWeinig gegevens
- BesturingWeinig gegevens
- Elektrisch systeemWeinig gegevens
- Koplampen en verlichtingWeinig gegevens
- Elektronica en multimediaWeinig gegevens
- KlimaatregelingWeinig gegevens
- Carrosserie en interieurWeinig gegevens
- Airbags en veiligheidWeinig gegevens
Wat verandert er ten opzichte van de Honda CR-Z uit 2010
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2010.
Honda IMA híbrido-motor in de Honda CR-Z uit 2011
Benamingen: CR-Z 1.5 IMA
- Met voorzichtigheid
1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z met NiMH-accu, 2010-2012)
123 pk · LEA1, LEA-MF6
Heeft de oorspronkelijke nikkel-metaalhydrideaccu, bij de oudste exemplaren meer dan 14 jaar oud, en kreeg een softwareactie voor de exemplaren gebouwd tussen december 2009 en juni 2011 (3.045 auto's in het Verenigd Koninkrijk). De Britse pers adviseert een auto van na de facelift van 2013 te zoeken als het budget dat toelaat.[2][3][4]
Storingen die de exemplaren van 2011 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDegradatie van de IMA-hoogspanningsaccu en brandend IMA-lampjeDe nikkel-metaalhydrideaccu van het IMA verliest met de jaren capaciteit en laat uiteindelijk het IMA-lampje branden; de auto kan op de benzinemotor blijven rijden. De fabrieksgarantie dekte de hybride componenten 8 jaar, een termijn die bij vrijwel alle Insights, Civic Hybrids, Jazz Hybrids en CR-Z's inmiddels is verstreken.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektronicaSoftware van het IMA-hybridesysteem van de CR-Z: de auto kan gaan rijden als de motor afslaatBij de CR-Z's gebouwd tussen december 2009 en juni 2011 kon een softwarefout in de regeleenheid van de IMA-elektromotor ervoor zorgen dat de auto vooruit of achteruit bewoog als de motor afsloeg. Honda verhielp dat met een software-update, zonder onderdelen te vervangen.
Storingen buiten de motor bij de Honda CR-Z uit 2011
Ga je een Honda CR-Z uit 2011 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Honda CR-Z uit 2011 betrouwbaar?
De Honda CR-Z uit 2011 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Honda IMA híbrido. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2011 treft, zoals getik van de achterklep door wrijving van de bovenrand tegen de carrosserie.
Is de Honda CR-Z uit 2011 beter dan die uit 2010?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2010 en van 2011. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Honda CR-Z?
Volgens onze score zijn de beste 2016, 2015, 2014 en nog 1 jaren met dezelfde score (10,0/10). Het jaar met de slechtste score is 2010 (8,2/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Honda CR-Z uit 2011?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2011 zijn: degradatie van de IMA-hoogspanningsaccu en brandend IMA-lampje (Honda IMA híbrido, gemiddelde ernst), software van het IMA-hybridesysteem van de CR-Z: de auto kan gaan rijden als de motor afslaat (Honda IMA híbrido, gemiddelde ernst) en getik van de achterklep door wrijving van de bovenrand tegen de carrosserie (carrosserie en interieur, lage ernst).
Heb je een Honda CR-Z uit 2011? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Honda CR-ZWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 augustus 2016 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Autotijdschriften · gepubliceerd 31 oktober 2022 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels