Iveco Daily VI (2014–vandaag) · Campagnes van Iveco
Terugroepacties en campagnes van de Iveco Daily VI
We hebben 5 terugroepacties van de Iveco Daily VI gedocumenteerd. De meest recente (maart 2023): bevestigingsbouten van de stuurbehuizing bij Daily 4x4. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum.[1]
Terugroepactie (5)
TerugroepactieIveco (DVSA, Reino Unido) · maart 2023 · Ref. DVSA R/2023/061
Bevestigingsbouten van de stuurbehuizing bij Daily 4x4
Daily 4x4's gebouwd van 1 mei 2019 tot 30 april 2022 (63 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk). Oplossing: de bevestigingsbouten vervangen en schroefborgmiddel Loctite 243 aanbrengen.[1]
Storing bekijken: Bevestigingsbouten van de stuurbehuizing los bij de Daily 4x4
TerugroepactieIveco (DVSA, Reino Unido) · november 2022 · Ref. DVSA R/2022/336
Remslang vooraan en bedrading van EPB en TPMS
Daily's gebouwd van 16 mei 2019 tot 29 april 2022 (1.547 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk). Oplossing: de remslang van het linker voorwiel controleren en herpositioneren of vervangen als die tegen de kabel wrijft.[1]
TerugroepactieIveco (DVSA, Reino Unido) · juli 2022 · Ref. DVSA R/2022/199
Balgewricht van de voorwielophanging buiten specificatie
Daily's gebouwd van 1 tot en met 31 mei 2022 (179 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk). Oplossing: speling van het balgewricht controleren en het vervangen indien nodig.[1]
Storing bekijken: Balgewricht van de voorwielophanging buiten specificatie (2022)
TerugroepactieIveco (DVSA, Reino Unido) · april 2021 · Ref. DVSA R/2021/166
Airbaglampje van de bestuurder dat niet oplicht
Daily's gebouwd van 18 december 2018 tot 15 oktober 2019 (1.417 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk). Oplossing: softwareupdate van het voertuig.[1]
Storing bekijken: Airbaglampje van de bestuurder dat niet oplicht bij een storing van het systeem
TerugroepactieIveco (DVSA, Reino Unido) · oktober 2016 · Ref. DVSA R/2016/209
Secundaire kabel van de parkeerrem
Getroffen Daily's (1.702 voertuigen in het Verenigd Koninkrijk, zonder gepubliceerde bouwdata). Oplossing: kabels inspecteren en waar nodig vervangen.[1]
Storing bekijken: Secundaire kabel van de parkeerrem die kan breken bij het oogje
Campagnes voor de motoren van de Daily VI
Dit zijn campagnes van de motor- of versnellingsbakpagina, niet van de auto: veel zijn beperkt tot bepaalde modellen, markten of productiedata. Lees de reikwijdte van elke campagne en laat het bevestigen bij de officiële werkplaats.
TerugroepactieDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante PIP 23T · juli 2021 · Ref. R/2021/423
2.3 MultiJet
6.728 Iveco Daily's gebouwd tussen 04/04/2016 en 13/06/2019 in het Verenigd Koninkrijk. De patroon van het brandstoffilter wordt vervangen door een met fijnere filtering en de injectoren worden gecontroleerd; bij een negatieve test worden ze vervangen. De DVSA geeft niet aan of het de 2.3 of de 3.0 betreft.[1]
Storing bekijken: Common-rail-injectoren met lekkage of te lage prestaties
Software-updateDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante 2020-007-2TA PIP · januari 2020 · Ref. R/2020/050
2.3 MultiJet
4.588 Iveco Daily's gebouwd tussen 28/04/2016 en 10/09/2019 in het Verenigd Koninkrijk. Wordt opgelost met een software-update van de motor. De DVSA geeft niet aan of het de 2.3 of de 3.0 betreft.[1]
Storing bekijken: Storingen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6
Software-updateDVSA (Reino Unido); referencia del fabricante 2020-005-02T PIP · januari 2020 · Ref. R/2020/049
2.3 MultiJet
2.463 Iveco Daily's gebouwd tussen 04/04/2016 en 15/03/2019 in het Verenigd Koninkrijk. Wordt opgelost met een software-update van de motor. De DVSA geeft niet aan of het de 2.3 of de 3.0 betreft.[1]
Storing bekijken: Storingen van het AdBlue-systeem (SCR) en verzadigd roetfilter bij de Euro 6
Veelgestelde vragen
Welke terugroepacties heeft de Iveco Daily VI?
We hebben 5 terugroepacties van de Iveco Daily VI gedocumenteerd. De meest recente (maart 2023): bevestigingsbouten van de stuurbehuizing bij Daily 4x4. Daarnaast hebben de motoren 3 eigen campagnes die je kunnen treffen, afhankelijk van de versie en de productiedatum. In volgorde: bevestigingsbouten van de stuurbehuizing bij Daily 4x4 (maart 2023), remslang vooraan en bedrading van EPB en TPMS (november 2022), balgewricht van de voorwielophanging buiten specificatie (juli 2022), airbaglampje van de bestuurder dat niet oplicht (april 2021) en secundaire kabel van de parkeerrem (oktober 2016).
Hoe weet ik of mijn Iveco Daily VI getroffen is?
Elke campagne treft alleen een bepaalde productieperiode of specifieke chassisnummers. De fabrikant waarschuwt eigenaren meestal per brief, maar als je de auto tweedehands hebt gekocht of bent verhuisd, bereikt die je misschien niet: vraag het bij een officiële werkplaats van het merk met het chassisnummer (VIN), dat op het kentekenbewijs en de technische fiche staat. Terugroepacties zijn gratis.
Ga je een tweedehands Iveco Daily VI kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- DVSA – base de llamadas a revisión (RecallsFile.csv)DVSA (Reino Unido) · Officiële instantie · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels