Terugroepacties en campagnes van de Kia Ceed III

TerugroepactieKia (alerta de la UE Safety Gate) · januari 2025

Terugroepactie Kia voor de hydraulische koppelingsactuator (HCA) van de Ceed PHEV

Ceed PHEV gebouwd tussen 11/09/2019 en 14/08/2023; de oplossing is de HCA controleren en indien nodig vervangen en een zekering van lagere capaciteit monteren.^[1][2]

Storing bekijken: Hydraulische koppelingsactuator van de Ceed PHEV met risico op kortsluiting

TerugroepactieKraftfahrt-Bundesamt (KBA) / Kia

Terugroepactie wegens mogelijk defect van de rembekrachtiger (filter van de tandempomp)

Kia Ceed III (CD)-exemplaren gebouwd tussen 2018 en 2020 met risico op uitval van de rembekrachtiger door een defect in het filter van de tandempomp.^[2]

Storing bekijken: Terugroepactie wegens mogelijk defect van de rembekrachtiger (filter van de tandempomp)

TerugroepactieKraftfahrt-Bundesamt (KBA) / Kia

Terugroepactie wegens defect aan de gordelspanner

Kia Ceed (CD) gebouwd in 2021 en 2022: risico op onjuiste activering van de gordelspanner bij een ongeval en op het loskomen van het kapje.^[2]

Storing bekijken: Terugroepactie wegens defect aan de gordelspanner (2021-2022)

TerugroepactieHyundai; aviso Safety Gate (Rapex) 24/2026, ref. SR/01776/26 · juni 2026 · Ref. 61DT02

1.0 T-GDI

Verkeerd gelegde vacuümslang in de Hyundai i20 met 1.0 T-GDI (2015-2020)

42.095 auto's wereldwijd, gebouwd tussen 18-08-2015 en 21-09-2020 in Turkije. De bron waarschuwt dat niet alle voertuigen in dat bereik worden getroffen: controleer het VIN.^[3]

Storing bekijken: Vacuümslang van de remservo verkeerd gelegd (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)

Software-updateHyundai · mei 2025

Versnellingsbak 7DCT

Software-update van de dubbele-koppelingsbak vanwege slechte werking

Actie voor Hyundai Bayon-exemplaren die tussen maart 2023 en januari 2024 zijn gebouwd en waarbij de dubbele-koppelingsbak slecht kon werken; de oplossing bestond uit het herprogrammeren van de regeleenheid van de bak bij de merkdealer.^[4]

Storing bekijken: Schokken, weifelend gedrag en storingen van de mechatronica bij lage snelheid

TerugroepactieKia · januari 2025 · Ref. R/2024/500

1.6 CRDi

Software-update om de beginbelasting van de generator-startmotor op de vacuümpomp van de rembekrachtiger te verminderen

Kia Sportage met mild-hybridesysteem: het startkoppel van de generator-startmotor (MHSG) kan het tandwiel van de vacuümpomp van de rembekrachtiger beschadigen, waardoor het rempedaal hard wordt. De oplossing is een update van de motorregeleenheid om de beginbelasting van de MHSG bij het starten te verminderen.^[5]

Storing bekijken: Defect aan de MHSG-riemspanner en het krukaspoelietandwiel (mild hybrid 48V)

TerugroepactieKia (alerta de la UE Safety Gate SR/00017/25) · januari 2025 · Ref. 231113

1.6 GDi híbrido (Kappa)

Terugroepactie Kia 231113 (vocht op de printplaat van de HCA)

Niro gebouwd van 26-10-2015 tot 16-06-2022; ongeveer 558.088 exemplaren wereldwijd. De pagina beschrijft de reparatie niet.^[6]

Storing bekijken: Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brand

TerugroepactieKia (alerta de la UE Safety Gate SR/00217/25) · januari 2025 · Ref. 240S01

1.6 GDi híbrido (Kappa)

Terugroepactie Kia 240S01 (HCA van de Ceed en XCeed PHEV)

Plug-in hybride Ceed en XCeed gebouwd tussen 03-12-2019 en 14-08-2023; ongeveer 85.219 exemplaren wereldwijd. De oplossing is de actuator inspecteren en, indien nodig, vervangen en een zekering van lagere capaciteit monteren.^[1][2]

Storing bekijken: Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brand

TerugroepactieKia Motors America · 2020 · Ref. 20V750000

1.6 GDI / T-GDI

Inspectie wegens mogelijk brand in de motorruimte en KSDS-software-update

Kia Forte van 2012 tot 2015 (met dezelfde 1.6 T-GDI-motor als de Veloster Turbo): risico op brand in de motorruimte; controle op olie-/brandstoflekken, motortest en update van de software van het klopsensordetectiesysteem (KSDS), met vervanging van de motor indien nodig.^[7]

Storing bekijken: Voortijdige ontsteking bij laag toerental en drijfstangschade bij de 1.6 T-GDI (gedocumenteerd in de VS)

Software-updateHyundai Motor America · mei 2019 · Ref. 19V204000

1.6 GDI / T-GDI

Software-update van het motormanagement om voortijdige ontsteking te voorkomen

Hyundai Veloster uit 2013 met de 1.6 turbomotor (ongeveer 16.487 exemplaren in de VS): de motormanagementsoftware kan voortijdige ontsteking toelaten die de motor beschadigt; de update is kosteloos.^[8]

Storing bekijken: Voortijdige ontsteking bij laag toerental en drijfstangschade bij de 1.6 T-GDI (gedocumenteerd in de VS)

TerugroepactieKia · september 2018

1.6 GDi híbrido (Kappa)

Terugroeping wegens lekkage bij de hydraulische koppelingsactuator van de Niro hybride

Niro hybride gebouwd van 01-11-2016 tot 11-09-2017: 4.624 exemplaren in Duitsland en 44.228 wereldwijd; controle van de kleppen en reparatieset, of vervanging van de actuator bij lekkage.^[9]

Storing bekijken: Hydraulische koppelingsactuator (HCA): lekkage of vocht met risico op kortsluiting en brand

Technische campagneKia · Ref. 200S33 (referencia citada por un taller especializado; no la hemos localizado en la base de datos oficial de recalls del Reino Unido ni en Safety Gate UE)

1.6 CRDi

Vervanging van de MHSG-riemspanner en verhoging van het aanhaalmoment van de krukaspoelie

Voertuigen met de 1.6 CRDi mild-hybridemotor (Ceed, XCeed, Sportage, Tucson, Kona, i30 afhankelijk van model en markt): vervanging van de spanner van de MHSG-riem en verhoging van het aanhaalmoment van de bout van de krukaspoelie; in sommige gevallen een herontworpen poelie.^[10]

Storing bekijken: Defect aan de MHSG-riemspanner en het krukaspoelietandwiel (mild hybrid 48V)