Problemen met de Kia Sorento uit 2020
De Kia Sorento uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Smartstream 1.6 T-GDi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals eCall-systeem dat na een botsing het chassisnummer (VIN) mogelijk niet doorstuurt.
Score van de Kia Sorento uit 2020: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor8,42 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia7,91 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Smartstream 1.6 T-GDi-motor in de Kia Sorento uit 2020
Benamingen: 1.6 T-GDi HEV 230 CV · 1.6 T-GDi PHEV
- Kopen
Smartstream G1.6 T-GDi HEV 230 pk (G4FT)
230 pk · G4FT
In de open bronnen hebben we geen ernstige mechanische storing gevonden. Het enige concrete aandachtspunt is benzineverdunning in de olie bij korte ritten, wat je beheerst met controle van het oliepeil en vaker olie verversen.[3][4]
- Kopen
Smartstream G1.6 T-GDi PHEV 265 pk (G4FT)
265 pk · G4FT
Geen ernstige mechanische storingen gedocumenteerd in de bronnen die we konden openen. Net als bij de HEV kan de verbrandingsmotor weinig en vaak koud draaien, wat brandstofverdunning in de olie in de hand werkt bij zeer kort gebruik.[2][3]
Storingen die de exemplaren van 2020 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeSmeringBenzineverdunning in de olie bij korte rittenBij korte ritten draait de verbrandingsmotor weinig en koud, en een deel van de onverbrande benzine komt in het carter terecht: het peil op de peilstok stijgt en de olie smeert minder goed. Auto Świat noemt dit het belangrijkste aandachtspunt van de G4FT.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamInlaatKoolaanslag op de inlaatkleppen door directe inspuitingDoordat de benzine rechtstreeks in de cilinder wordt gespoten, reinigt niets de inlaatkleppen en kunnen die met de kilometers koolaanslag opbouwen. Het is een algemeen kenmerk van directe inspuiting; we hebben geen specifieke gegevens voor de 1.6 T-GDi Smartstream gevonden.
Storingen buiten de motor bij de Kia Sorento uit 2020
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaeCall-systeem dat na een botsing het chassisnummer (VIN) mogelijk niet doorstuurtJa: de Sorento en Sorento Hybrid (MQ4) gebouwd tussen juni en december 2020 zijn teruggeroepen (Safety Gate-waarschuwing 6/2021, 5.738 exemplaren) omdat het eCall-systeem na het ontplooien van een airbag het VIN mogelijk niet doorstuurde naar de hulpcentrale, waardoor de redding vertraagd kon worden.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingInterne storing in de elektrische oliepomp van de dubbelkoppelingsbak (DCT) met 8 versnellingenDe Britse DVSA heeft in januari 2023 een terugroepactie geregistreerd (ref. Kia 221135) voor 916 Sorento's gebouwd tussen januari 2020 en augustus 2022 met een dubbelkoppelingsbak met 8 versnellingen, vanwege een mogelijke interne storing in de elektrische hogedrukoliepomp. Het wordt verholpen met software en in zeldzame gevallen door de bak te vervangen.
Ga je een Kia Sorento uit 2020 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Kia Sorento uit 2020 betrouwbaar?
De Kia Sorento uit 2020 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Smartstream 1.6 T-GDi. Hij heeft geen gedocumenteerde ernstige storingen voor de exemplaren van dat jaar. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2020 treffen, zoals eCall-systeem dat na een botsing het chassisnummer (VIN) mogelijk niet doorstuurt.
Wat is het beste jaar van de Kia Sorento?
Volgens onze score is het beste 2026 (9,2/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (7,4/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Kia Sorento uit 2020?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2020 zijn: eCall-systeem dat na een botsing het chassisnummer (VIN) mogelijk niet doorstuurt (elektronica en multimedia, hoge ernst), interne storing in de elektrische oliepomp van de dubbelkoppelingsbak (DCT) met 8 versnellingen (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst), benzineverdunning in de olie bij korte ritten (Smartstream 1.6 T-GDi, gemiddelde ernst) en koolaanslag op de inlaatkleppen door directe inspuiting (Smartstream 1.6 T-GDi, lage ernst).
Heb je een Kia Sorento uit 2020? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Kia SorentoWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Hyundai Smartstream engineWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Silniki 1.6 Hyundai i Kia: awarie i trwałość napędów spalinowych i hybrydowychAuto Świat · Autotijdschriften · gepubliceerd 30 juli 2026 · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het andere taal
- Test / Avis Hyundai Tucson 1.6 hybride 230 ch (2021)fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Frans