Problemen met de Nissan Leaf uit 2019
De Nissan Leaf uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Nissan Leaf en e-NV200. De Nissan Leaf en e-NV200 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals uitschakeling van de cruisecontrol door de VCM-module (actie, voertuigen uit 2017 tot 2023).
Score van de Nissan Leaf uit 2019: goede betrouwbaarheid
Alleen berekend met 7 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor8,43 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,4Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,92 storingen en APK-gegevens
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem8,61 storing
- Koplampen en verlichting7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,2Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Nissan Leaf uit 2018
- Score: 8,2 → 8,0
- Gaat hem treffen: storing van accumodule of accu-elektronica met langdurige stilstand (Nissan Leaf en e-NV200) en defect aan de parkeerrem door lasfout (actie van november 2020) (rest van de auto)
Nissan Leaf en e-NV200-motor in de Nissan Leaf uit 2019
Benamingen: Leaf 40 kWh · Leaf e+ 62 kWh
- Kopen
Leaf II 40 kWh, 150 pk (2018-2025)
147 pk
De beschikbare getuigenissen zijn beperkt (20 in de Franse fiche) en melden geen herhaalde ernstige storingen; het blijft aan te raden de staat van de accu te controleren.[2]
- Met voorzichtigheid
Leaf e+ 62 kWh, 217 pk (2019-2025)
217 pk
Eén getuigenis in de Franse fiche beschrijft een accustoring met bijna twee maanden stilstand onder garantie; de gegevens zijn schaars, maar controleer de historie en de garantie.[2]
Storingen die de exemplaren van 2019 treffen
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamTractiebatterijStoring van accumodule of accu-elektronica met langdurige stilstandDe Franse fiches vermelden gevallen van een storing in de elektronica of in een accumodule van de Leaf (BMS/PDM bij een 24 kWh, plotselinge moduleuitval bij een 30 kWh, storing onder garantie bij een 62 kWh) die de auto twee tot zes maanden lieten stilstaan.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamLadenVergrendel- en communicatiestoringen in de CHAdeMO-snelladerstekkerSommige Leaf II's hebben defecten in de vergrendeling of communicatie van de CHAdeMO-aansluiting: het snelladen wordt onderbroken, start niet of stopt voordat het klaar is, bij verschillende laders.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamElektromotor en reductiekastGeluiden van de versnellingsbakDe Franse fiches van de Leaf I en de Leaf II beschrijven gegrom of gefluit van de versnellingsbak (de transmissie met één versnelling), duidelijker bij constante snelheid, wat kan leiden tot vervanging van de eenheid.
Storingen buiten de motor bij de Nissan Leaf uit 2019
- Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamElektronica en multimediaUitschakeling van de cruisecontrol door de VCM-module (actie, voertuigen uit 2017 tot 2023)Nissan riep Leaf II's gebouwd tussen 17 december 2017 en 30 mei 2023 terug (code R23A6) omdat de voertuigbesturingsmodule (VCM) de cruisecontrol zo kan uitschakelen dat dit een plotselinge, onbedoelde acceleratie veroorzaakt.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemAbnormale ontlading van de 12 V-accuDe hulpaccu van 12 V van de Leaf II kan abnormaal ontladen en startproblemen of meerdere foutmeldingen op het instrumentenpaneel veroorzaken, een gebruikelijk patroon bij elektrische auto's met veel systemen die in stand-by staan.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeRemmenGebreken aan remschijven en remblokken door regeneratief remmenIn de speciale evaluatie van de TÜV-Report 2023 over vier elektrische auto's vallen bij de Nissan Leaf (ZE1) vooral de remschijven en het dimlicht op bij de eerste keuring. De TÜV schrijft de remgebreken van elektrische auto's toe aan het feit dat het terugwinnen van energie de wrijvingsremmen nauwelijks gebruikt laat.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamRemmenDefect aan de parkeerrem door lasfout (actie van november 2020)Nissan riep Leaf II's terug wegens een lasfout in de actuatorplaat van de parkeerrem, waardoor de rem mogelijk niet vergrendelde wanneer de auto in stand «Park» werd gezet.
Ga je een Nissan Leaf uit 2019 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Nissan Leaf uit 2019 betrouwbaar?
De Nissan Leaf uit 2019 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Nissan Leaf en e-NV200. De Nissan Leaf en e-NV200 heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 4 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2019 treffen, zoals uitschakeling van de cruisecontrol door de VCM-module (actie, voertuigen uit 2017 tot 2023).
Is de Nissan Leaf uit 2019 beter dan die uit 2018?
Onze score gaat van 8,2 in 2018 naar 8,0 in 2019. Gaat hem treffen: storing van accumodule of accu-elektronica met langdurige stilstand (Nissan Leaf en e-NV200) en defect aan de parkeerrem door lasfout (actie van november 2020) (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Nissan Leaf?
Volgens onze score zijn de beste 2025 en 2024 (8,4/10). Het jaar met de slechtste score is 2019 (8,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Nissan Leaf uit 2019?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2019 zijn: uitschakeling van de cruisecontrol door de VCM-module (actie, voertuigen uit 2017 tot 2023) (elektronica en multimedia, kritieke ernst), storing van accumodule of accu-elektronica met langdurige stilstand (Nissan Leaf en e-NV200, hoge ernst), defect aan de parkeerrem door lasfout (actie van november 2020) (remmen, hoge ernst), vergrendel- en communicatiestoringen in de CHAdeMO-snelladerstekker (Nissan Leaf en e-NV200, gemiddelde ernst) en geluiden van de versnellingsbak (Nissan Leaf en e-NV200, gemiddelde ernst).
Heb je een Nissan Leaf uit 2019? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nissan Leaf (Wikipedia, de)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilité Nissan Leaf 2 (à partir de 2019) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans