Problemen met de Nissan NV200 uit 2009
De Nissan NV200 uit 2009 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 dCi en de 1.6 16v HR16DE / H4M. De 1.5 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 16v HR16DE / H4M (oordeel «Kopen»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2009 treft, zoals corrosie van de gasveer van de achterklep van de Nissan NV200 (2009-2015).
Score van de Nissan NV200 uit 2009: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor5,9Van 3,7 tot 8,1 afhankelijk van de motor
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering6,6Alleen APK-keuring: 1,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,6Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing9,6Alleen APK-keuring: 0,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting6,7Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur8,71 storing en APK-gegevens
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
1.5 dCi-motor in de Nissan NV200 uit 2009
Benamingen: 1.5 dCi 86 · 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
- Met voorzichtigheid
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 en 105/106 pk, 2005-2010)
68–106 pk · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Te koop met een volledige onderhoudshistorie en bewijs van de uitgevoerde reparaties: de 85 pk sleept de Delphi-pomp mee, en de 105 pk voegt daar drijfstanglagers, een tweemassavliegwiel en, bij Mégane III en Scénic III tot eind 2010, risico op een gebroken riem aan toe.[2][3][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2009 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakSmeringSlijtage en vastlopen van de drijfstanglagersDe 1.5 dCi Euro 3 en Euro 4 (ca. 2001-2010), vooral die van 100 en 105/106 pk, hebben kwetsbare drijfstanglagers die kunnen vastlopen en de motor kunnen slopen. Renault betaalde tot 90 % van de reparatie, met een grens van 7 jaar en 180.000 km.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDistributieVoortijdig breken van de distributieriemBij de 1.5 dCi's van 85, 105 en 110 pk gebouwd tot eind 2010, vooral in Mégane III en Scénic III, kon de distributieriem voortijdig breken, soms voor 50.000 km, en de motor beschadigen. Renault startte in 2013 een werkplaatsactie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingDelphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigtBij de eerste 1.5 dCi's (tot ca. 2010), vooral de versies met Delphi-inspuiting van 65, 70 en 85 pk, kan de hogedrukpomp ijzerspaanders loslaten die het hele circuit vervuilen en de injectoren vernielen. Pomp, injectoren en rail moeten worden vervangen.Verschijnt rond 60.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboVoortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangenDe turbo van de 1.5 dCi van 105 en 110 pk kan voortijdig falen: Caradisiac documenteert dit bij Clio III, Scénic III en Qashqai II, soms voor 80.000 km. Vaker en goedkoper is dat een inlaatslang van de turbo losschiet of barst en de motor vermogen verliest.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemenBij de 1.5 dCi's van 105 en 110 pk kan het tweemassavliegwiel voortijdig kapotgaan, soms voor 40.000 km. Het waarschuwt met trillingen bij stationair toerental en metalen geluiden, en dwingt je de koppeling en het vliegwiel samen te vervangen.Reparatie (garage): € 700–€ 1.300
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeInspuitingStoringen van injectoren en hun pakkingenDe injectoren van de 1.5 dCi, of hun pakkingen, kunnen voortijdig falen, vooral bij de 110 pk, met onregelmatig draaien, schokken of moeilijk starten. Meestal volstaat het de getroffen injector te vervangen; Caradisiac meldt nog gevallen bij Kadjar en Duster II.
1.6 16v HR16DE / H4M-motor in de Nissan NV200 uit 2009
Benamingen: 1.6 16V 110
- Kopen
1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I en Micra III)
110–117 pk · HR16DE
In meer dan 100 gecombineerde getuigenissen van vier verschillende auto's (Qashqai I, Juke I, Note I en Micra III) documenteert geen enkele bron interne defecten van het blok, noch een patroon bij de distributieketting, de katalysator of de bobines. De enige klacht die bij meer dan één auto terugkomt, is koppelingsslijtage in een minderheid van de gevallen, los van de motor zelf.[7][8][9][10]
Storingen die de exemplaren van 2009 treffen
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeKoppelingVoortijdige slijtage van de koppeling en het vliegwielDe koppeling en, in sommige gevallen, het vliegwiel slijten eerder dan verwacht in meerdere getuigenissen van eigenaars van de Qashqai I en de Juke I met deze atmosferische motor. Het gaat altijd om een minderheid van de gevallen en het wijst niet op een intern defect van het blok.
- Gemiddelde ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofGeïsoleerd geval van afslaande motor door de brandstofpompEen getuigenis over de Nissan Note (eerste generatie) met deze motor beschrijft dat de auto tijdens het rijden afsloeg door een defect aan de brandstofpomp. Het is een geïsoleerd geval binnen de geraadpleegde getuigenissen, geen terugkerend patroon.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieGeen gedocumenteerd patroon van ketting-, katalysator- of bobinedefectenAnders dan andere turbomotoren van dezelfde alliantie documenteren de geraadpleegde bronnen voor dit atmosferische blok geen patroon van defecten aan de distributieketting, de katalysator of de bobines: in meer dan 100 gecombineerde getuigenissen zijn deze rubrieken leeg of hooguit met één geïsoleerd geval gevuld.
Storingen buiten de motor bij de Nissan NV200 uit 2009
Ga je een Nissan NV200 uit 2009 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Nissan NV200 uit 2009 betrouwbaar?
De Nissan NV200 uit 2009 werd verkocht met 2 motoren die we hebben gedocumenteerd: de 1.5 dCi en de 1.6 16v HR16DE / H4M. De 1.5 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. De veiligste keuze is de 1.6 16v HR16DE / H4M (oordeel «Kopen»). Buiten de motor is er een gedocumenteerde storing die exemplaren van 2009 treft, zoals corrosie van de gasveer van de achterklep van de Nissan NV200 (2009-2015).
Wat is het beste jaar van de Nissan NV200?
Volgens onze score zijn de beste 2021 en 2020 (9,3/10). Het jaar met de slechtste score is 2009 (7,0/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Nissan NV200 uit 2009?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2009 zijn: slijtage en vastlopen van de drijfstanglagers (1.5 dCi, kritieke ernst), voortijdig breken van de distributieriem (1.5 dCi, kritieke ernst), delphi-hogedrukpomp die metaalspaanders loslaat en de inspuiting beschadigt (1.5 dCi, hoge ernst), voortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangen (1.5 dCi, hoge ernst) en voortijdig defect tweemassavliegwiel en koppelingsproblemen (1.5 dCi, gemiddelde ernst).
Heb je een Nissan NV200 uit 2009? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (en) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Engels
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 april 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 26 november 2012 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 25 november 2015 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 februari 2016 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans