Problemen van de Nissan Pathfinder R51 (2005–2014)
We hebben 2 motoren van de Nissan Pathfinder R51 gedocumenteerd; de 2.5 dCi YD25 heeft storingen van hoge of kritieke ernst. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.2/2.5 dCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid».[1]
Buiten de motor: We hebben slechts één terugroepactie uit 2010 gedocumenteerd, wegens een remdefect bij exemplaren gebouwd in februari-maart 2010; er zijn verder geen storingen buiten de motor met een betrouwbare bron gevonden in wat we hebben geraadpleegd.[2]
_Ti_wagon_01.jpg){kind=link}
Cijfer van de Nissan Pathfinder R51: lage betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Voorlopig: van de rest van de auto (ophanging, remmen, elektronica…) hebben we weinig bronnen gevonden. Zijn storingen staan op de pagina, maar tellen niet mee in de score en de ranglijsten tot de analyse is voltooid. Hoe het wordt berekend
- Motor4,14 storingen
- VersnellingsbakWeinig gegevens
- VeringWeinig gegevens
- RemmenWeinig gegevens
- Banden en wielenWeinig gegevens
- BesturingWeinig gegevens
- Elektrisch systeemWeinig gegevens
- Koplampen en verlichtingWeinig gegevens
- Elektronica en multimediaWeinig gegevens
- KlimaatregelingWeinig gegevens
- Carrosserie en interieurWeinig gegevens
- Airbags en veiligheidWeinig gegevens
De zwakke punten van de Nissan Pathfinder R51
- 1Kritieke ernst: Slijtage en breuk van de distributiekettingMotor 2.5 dCi YD25
- 2Kritieke ernst: Remdefect: terugroepactie uit 2010 van de Nissan Pathfinder R51Remmen
- 3Hoge ernst: Defect aan de turbocompressorMotor 2.5 dCi YD25
- 4Gemiddelde ernst: EGR-klep verstopt door roetMotor 2.5 dCi YD25
- 5Hoge ernst: Beschadigde koppakking door oververhittingMotor 2.5 dCi YD25
Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico
- 2.5 dCi YD252005–2014 · 2.5 dCiErnstigste storing:Kritieke ernstOordeel:Met voorzichtigheid
- 2.2/2.5 dCi2005–2014 · 2.5 dCiGeen storingen die hem treffenOordeel:Met voorzichtigheidVeiligste keuze
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
1 terugroepactie of campagne gedocumenteerd, de laatste: Terugroepactie wegens remdefect (Navara, Pathfinder, NV200). Bekijk de campagnes van de Nissan Pathfinder R51
Nissan 2.5 dCi (YD25DDTi) · Diesel
- Benaming
- 2.5 dCi
- Storingen die hem treffen
- 4 · 3 met hoge of kritieke ernst
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.5 dCi 144 en 174 pk (YD25DDTi, 2005-2010)2005–2010 · 144–174 pk · YD25DDTi
Met voorzichtigheidKopen kan als er bewijs is dat de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen, omdat dit het gedocumenteerde zwakke punt is.[3][4]
2.5 dCi 190 pk (YD25DDTi, 2010-2015)2010–2015 · 190 pk · YD25DDTi
Met voorzichtigheidDe distributieketting blijft een aandachtspunt; de bronnen geven niet aan dat het probleem met de vermogenswijziging is verholpen.[3][4]
Storingen die de Pathfinder R51 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakDistributieSlijtage en breuk van de distributiekettingDe enkele ketting onderin de YD25 (die de inspuitpomp aandrijft) is het zwakke punt van de motor: hij rekt uit en als hij overslaat of breekt, wordt de motor meestal gereviseerd of vervangen. Je hoort het als een ratelend geluid.Verschijnt rond 100.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeTurboDefect aan de turbocompressorDe turbo met variabele geometrie van de YD25 kan uitvallen met vermogensverlies, gefluit en rook, vooral als de olie vuil is of de smering ontbreekt. Een Franse bron plaatst het vanaf ongeveer 120.000 km.Verschijnt rond 120.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetDe EGR-klep van de 2.5 dCi raakt verstopt door roet en laat meestal het motorstoringslampje branden. Farmers Weekly raamt het vervangende onderdeel op ongeveer 150 pond.
- Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamCilinderkop en blokBeschadigde koppakking door oververhittingOververhitting kan de koppakking of de cilinderkop van de YD25 beschadigen. Farmers Weekly waarschuwt: als de verwarming niet meer warm wordt, kan het de koppakking zijn, met reparaties van ongeveer 1.000 pond.
Pagina van de Pathfinder R51 2.5 dCi YD25Alle versies en storingen van de 2.5 dCi YD25
2.2/2.5 dCi
Veiligste keuzeNissan 2.2 dCi / 2.5 dCi (YD22DDT, YD22DDTi, YD25DDTi) · Diesel
- Bij de Pathfinder R51
- 2005–2014[5]
- Benaming
- 2.5 dCi
- Storingen die hem treffen
- 0
Oordeel over de versies die hij gebruikt
2.5 dCi 142-174 (YD25DDTi, 2005-2010)2005–2010 · 142–174 pk · YD25DDTi
Met voorzichtigheidWe hebben geen betrouwbaarheidsoverzicht met eigen getuigenissen over de Navara of de Pathfinder gevonden. Omdat hij dezelfde technische familie deelt met de 2.2 dCi, is het redelijk vergelijkbare zwakke punten te verwachten (turbo, injectoren), maar zonder eigen gegevens die dat voor deze twee modellen bevestigen.[1]
2.5 dCi 144-190 (YD25DDTi, 2010-2015)2010–2015 · 144–190 pk · YD25DDTi
Met voorzichtigheidDeelt naar verwachting dezelfde zwakke punten als de vorige afstelling; we hebben geen eigen betrouwbaarheidsoverzicht over de Navara of de Pathfinder gevonden aan de hand waarvan we kunnen bevestigen of de turbowissel van 2010 de levensduur verbeterde.[1]
Storingen die de Pathfinder R51 treffen
Geen van de gedocumenteerde storingen van de 2.2/2.5 dCi treft de versies en jaren die de Pathfinder R51 had.
Pagina van de Pathfinder R51 2.2/2.5 dCiAlle versies en storingen van de 2.2/2.5 dCi
Storingen van de Nissan Pathfinder R51 buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Wat de APK bij de Nissan Pathfinder R51 vindt
Officiële APK-gegevens uit Nederland: 463 keuringen van 205 auto's die zijn ingeschreven tussen 2005 en 2014, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Vering en assen· telt mee in de score
Gebreken bij 19,2% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 8,9%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Remmen· telt mee in de score
Gebreken bij 12,7% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 9,5%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Besturing· telt mee in de score
Gebreken bij 7,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,2%.
- Gemiddeld
Koplampen en verlichting· telt mee in de score
Gebreken bij 27% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 25,9%.
- Veel meer gebreken dan gemiddeld
Roest en carrosserie· telt mee in de score
Gebreken bij 9,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,1%.
- Gemiddeld
Uitlaat en emissies
Gebreken bij 5,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,5%.
- Gemiddeld
Vloeistoflekkages
Gebreken bij 7,6% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 7,9%.
- Meer gebreken dan gemiddeld
Ruiten, ruitenwissers en spiegels
Gebreken bij 8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 5,6%.
- Gemiddeld
Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud
Gebreken bij 16,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,7%.
De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Nissan Pathfinder R51
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 2.5 dCi YD25 heeft (2005–2014)
Slijtage en breuk van de distributieketting
Kritieke ernstDefect aan de turbocompressor
Hoge ernstEGR-klep verstopt door roet
Gemiddelde ernstSlijtageonderdelen voor de Nissan Pathfinder R51
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een Nissan Pathfinder R51 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Nissan Pathfinder R51? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Nissan Pathfinder R51 betrouwbaar?
We hebben 2 motoren van de Nissan Pathfinder R51 gedocumenteerd; de 2.5 dCi YD25 heeft storingen van hoge of kritieke ernst. Geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.2/2.5 dCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid». We hebben slechts één terugroepactie uit 2010 gedocumenteerd, wegens een remdefect bij exemplaren gebouwd in februari-maart 2010; er zijn verder geen storingen buiten de motor met een betrouwbare bron gevonden in wat we hebben geraadpleegd.
Welke motor van de Nissan Pathfinder R51 is het betrouwbaarst?
Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, geen enkele heeft het oordeel «Kopen»; de veiligste keuze is de 2.2/2.5 dCi, met het oordeel «Met voorzichtigheid». We hebben geen betrouwbaarheidsoverzicht met eigen getuigenissen over de Navara of de Pathfinder gevonden. Omdat hij dezelfde technische familie deelt met de 2.2 dCi, is het redelijk vergelijkbare zwakke punten te verwachten (turbo, injectoren), maar zonder eigen gegevens die dat voor deze twee modellen bevestigen.[1]
Welke problemen heeft de Nissan Pathfinder R51 naast de motor?
We hebben slechts één terugroepactie uit 2010 gedocumenteerd, wegens een remdefect bij exemplaren gebouwd in februari-maart 2010; er zijn verder geen storingen buiten de motor met een betrouwbare bron gevonden in wat we hebben geraadpleegd. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: remdefect: terugroepactie uit 2010 van de Nissan Pathfinder R51 (remmen, kritieke ernst).[2]
Welke storingen heeft de Nissan Pathfinder R51?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage en breuk van de distributieketting (2.5 dCi YD25, kritieke ernst), defect aan de turbocompressor (2.5 dCi YD25, hoge ernst), EGR-klep verstopt door roet (2.5 dCi YD25, gemiddelde ernst) en beschadigde koppakking door oververhitting (2.5 dCi YD25, hoge ernst).
Heeft de Nissan Pathfinder R51 terugroepacties?
Ja: we hebben één campagne van de Nissan Pathfinder R51 gedocumenteerd, zoals terugroepactie wegens remdefect (Navara, Pathfinder, NV200) (2010). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[2]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Nissan YD engineWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Nissan llama a revisión vehículos Navara, Pathfinder y NV200 por un defecto en el frenoFACUA · Consumentenorganisatie · gepubliceerd 4 juli 2010 · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Spaans
- YD25 Engine Guide: Specs, Reliability, Problems & Buying TipsAutopartswd · Technische documentatie · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Tips for buying a second-hand pickup: Nissan NavaraFarmers Weekly Interactive · Autotijdschriften · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Engels
- Nissan PathfinderWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Nissan Navara D40 diesel 2.5 dCi: fiabilitéCarverif · Andere bron · geraadpleegd 5 oktober 2026 · in het Frans