Naar de inhoud springen
MotorFiable

Opel Combo E (2018–vandaag)

Problemen met de Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 en 130 pk

De Opel Combo E had de 1.5 BlueHDi vanaf 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 en 1.5 Diesel 130). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023); «Met voorzichtigheid» voor 1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023). Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Opel Combo E.

Opel Combo E (2018–vandaag)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.

Score van de motor in deze auto

2,3 op 10Zeer lage betrouwbaarheid

Alleen met de storingen die de versies en jaren van de Combo E treffen. Hoe we het berekenen

Totaalscore van de Opel Combo E

5,3 op 10Redelijke betrouwbaarheid

Motoren, versnellingsbak, ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto. Bekijk uitsplitsing

16 bronnenHoe we werken

1.5 BlueHDi

Veiligste keuze

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diesel

Bij de Combo E
sinds 2018[1][2][3][4]
Benamingen
1.5 Diesel 75 · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 130
Storingen die hem treffen
5 · 4 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
77
Zeer hoog risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)2017–2023 · 75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    Met voorzichtigheid

    Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[5][6][7]

  • Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[2][3][8]

Storingen die de Combo E treffen

  1. Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tot augustus 2020 kunnen storingen krijgen in de pompmodule van de AdBlue-tank, met een aftelling naar «niet meer starten». Meestal wordt de hele tank vervangen en Stellantis draagt tot 8 jaar bij in de kosten.Reparatie: € 1.000–€ 1.500
  3. Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
  4. Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofDiesellek in de common rail (terugroepactie van 2026)Stellantis heeft meer dan 50.000 voertuigen in Europa met 1.5 BlueHDi gebouwd tussen juli en oktober 2025 teruggeroepen: een verkeerd geplaatste conus in de common rail kan de moer losmaken en een dieselklek met brandgevaar veroorzaken. De reparatie is gratis.Reparatie: € 0
  5. Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDoorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026)Bij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2025 en februari 2026 kan het tandwiel van de waterpomp doorglijden en de distributieriem scheeftrekken, met vermogensverlies of afslaan van de motor. Stellantis vervangt de waterpompset gratis in ongeveer 2,5 uur.Reparatie: € 0

Alle versies en storingen van de 1.5 BlueHDi

Wat je controleert voor je een tweedehands Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 en 130 pk koopt

Elk punt komt uit een gedocumenteerde storing die deze auto treft. Je kunt ze afvinken terwijl je hem controleert.

Als hij de 1.5 BlueHDi heeft (sinds 2018)

Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Kritieke ernst

Storing van de AdBlue-tank en -pomp

Gemiddelde ernst

Vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem

Hoge ernst

Diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026)

Kritieke ernst

Doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026)

Hoge ernst

Andere motoren en versnellingsbakken van de Opel Combo E

Score van elk met de storingen die deze auto treffen, van beste naar slechtste.

Storingen van de Opel Combo E buiten de motor

Ophanging, remmen, elektronica en de rest van de auto: ze komen bij elke motor voor.

Bekijk de 6 storingen buiten de motor

Ga je een Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 en 130 pk kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Voor de Opel Combo E zijn 4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd. Bekijk welke en hoe je weet of het jou treft

Veelgestelde vragen

Is de Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 en 130 pk betrouwbaar?

De Opel Combo E had de 1.5 BlueHDi vanaf 2018 (1.5 Diesel 75, 1.5 Diesel 100 en 1.5 Diesel 130). Hem treffen 5 gedocumenteerde storingen; de belangrijkste is «slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen» (kritieke ernst, zeer frequent). Ons oordeel hangt af van de versie: «Kopen» voor 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023); «Met voorzichtigheid» voor 1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023). Het is de veiligste keuze onder de gedocumenteerde motoren van de Opel Combo E.

Welke storingen heeft de Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 en 130 pk?

De gedocumenteerde die deze auto treffen zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (kritieke ernst), storing van de AdBlue-tank en -pomp (gemiddelde ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (hoge ernst), diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026) (kritieke ernst) en doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026) (hoge ernst).

Welke motor kies je in de Opel Combo E?

De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen».

Heb je een Opel Combo E 1.5 BlueHDi 75, 100 en 130 pk? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische documentatie · gepubliceerd juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  3. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  4. Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  5. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  6. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  7. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  8. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  9. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  10. Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Technische documentatie · gepubliceerd 25 september 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  11. Motor DV5Oryx Parts · Technische documentatie · gepubliceerd 24 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  12. Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  13. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Officiële instantie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  14. Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Officiële instantie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  15. Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 juni 2021 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  16. Llamada a revisión de Stellantis a estos coches diésel por avería graveAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 april 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans