Naar de inhoud springen
MotorFiable
nl

Opel-auto's

Problemen van de Opel Combo E (2018–vandaag)

Alle 2 motoren van de Opel Combo E die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.5 BlueHDi en de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen».[1][2][3]

Buiten de motor: Buiten de motor deelt de Opel Combo E zijn platform met de Citroën Berlingo III en de Peugeot Rifter, en kreeg hij samen met hen te maken met veiligheidsacties rond de passagiersgordel en de motoronderbescherming. Ook zijn, zonder eigen actienummer, problemen met het stuurstangwerk in 2019-2020 en met de handrem gedocumenteerd, plus een specifieke actie voor de uitvoeringen met 4x4-verdeelbak vanwege het risico dat de achterwielen blokkeren.[4][5][6]

Opel Combo E (2018–vandaag)
Foto: Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468105,3op 10

Cijfer van de Opel Combo E: redelijke betrouwbaarheid

Alleen berekend met 14 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend

  • Motor4,5Van 2,3 tot 6,8 afhankelijk van de motor
  • Versnellingsbak8,61 storing
  • Vering8,6Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Remmen8,11 storing en APK-gegevens
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing7,91 storing en APK-gegevens
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia9,31 storing
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,91 storing en APK-gegevens
  • Airbags en veiligheid7,11 storing

Plaats 30 van 45 onder de bestelbusjes met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken

De zwakke punten van de Opel Combo E

  1. 1Kritieke ernst: Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenMotor 1.5 BlueHDi · reparatie € 730–€ 820
  2. 2Kritieke ernst: Veiligheidsgordel van de voorpassagier met verminderde werkingAirbags en veiligheid
  3. 3Gemiddelde ernst: Storing van de AdBlue-tank en -pompMotor 1.5 BlueHDi · reparatie € 1.000–€ 1.500
  4. 4Hoge ernst: Vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemMotor 1.5 BlueHDi
  5. 5Hoge ernst: Kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Gedocumenteerde motoren, van meest naar minst risico

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Bekijk wat je moet controleren voor je koopt

Buiten de motor

4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Vervanging van de oliekeerring van de 4x4-verdeelbak. Bekijk de campagnes van de Opel Combo E

26 bronnenHoe we werken

1.5 BlueHDi

Veiligste keuze

PSA/Stellantis 1.5 BlueHDi (DV5) · Diesel

Bij de Combo E
sinds 2018[2][3][7][8]
Benamingen
1.5 Diesel 75 · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 130
Storingen die hem treffen
5 · 4 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
77
Zeer hoog risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 1.5 BlueHDi 75-130 met 7 mm ketting (oktober 2017 - januari 2023)2017–2023 · 75–130 pk · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC

    Met voorzichtigheid

    Te koop als de kettingactie is uitgevoerd en het onderhoud is gedocumenteerd met de vereiste olie, want daarvan hangt de dekking van Stellantis van 10 jaar of 240.000 km af, die vereist dat je de aanbevelingen van het merk volgt en facturen overlegt.[9][10][11]

  • Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[1][2][3]

Storingen die de Combo E treffen

  1. Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentDistributieSlijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassenBij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2017 en januari 2023 kan de 7 mm ketting die de nokkenassen verbindt, rekken en breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Stellantis heeft ze teruggeroepen en dekt het defect 10 jaar of 240.000 km.Reparatie (garage): € 730–€ 820
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesStoring van de AdBlue-tank en -pomp1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tot augustus 2020 kunnen storingen krijgen in de pompmodule van de AdBlue-tank, met een aftelling naar «niet meer starten». Meestal wordt de hele tank vervangen en Stellantis draagt tot 8 jaar bij in de kosten.Reparatie: € 1.000–€ 1.500
  3. Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingVastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteemSommige 1.5 BlueHDi-motoren uit de eerste jaren hebben last gehad van het vastlopen van de Bosch-hogedrukpomp, met schokken of een afslaande motor op de weg, soms al vóór 50.000 km. Bij de reparatie moet het hele inspuitsysteem en de dieseltank worden vervangen.
  4. Kritieke ernstFrequentie: ZeldzaamBrandstofDiesellek in de common rail (terugroepactie van 2026)Stellantis heeft meer dan 50.000 voertuigen in Europa met 1.5 BlueHDi gebouwd tussen juli en oktober 2025 teruggeroepen: een verkeerd geplaatste conus in de common rail kan de moer losmaken en een dieselklek met brandgevaar veroorzaken. De reparatie is gratis.Reparatie: € 0
  5. Hoge ernstFrequentie: ZeldzaamDistributieDoorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026)Bij 1.5 BlueHDi-motoren gebouwd tussen oktober 2025 en februari 2026 kan het tandwiel van de waterpomp doorglijden en de distributieriem scheeftrekken, met vermogensverlies of afslaan van de motor. Stellantis vervangt de waterpompset gratis in ongeveer 2,5 uur.Reparatie: € 0

Pagina van de Combo E 1.5 BlueHDiAlle versies en storingen van de 1.5 BlueHDi

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Stellantis e-CMP: motor síncrono de 100 en 115 kW en baterías de 50 a 75 kWh · Elektrisch

Bij de Combo E
sinds 2021[12][13]
Benaming
Combo-e
Storingen die hem treffen
3 · 1 met hoge of kritieke ernst
Risico-index bij deze auto
32
Matig risico

Oordeel over de versie die hij gebruikt

  • e-CMP 50 kWh, 136 pk (2019-2024)2019–2024 · 136 pk

    Met voorzichtigheid

    Auto's van vóór 2022 kunnen nog twee campagnes openstaan: een voor stroomonderbreking van het hoogspanningssysteem (2022) en een voor kalibratie van de accubeheerregeling (2023). Controleer met het VIN of ze zijn uitgevoerd. De accu houdt het daarentegen goed vol: Aviloo meet een mediaan van 94% na 50.000 km en 90,7% na 150.000 km bij de e-208 en Corsa-e.[14][15][16]

Storingen die de Combo E treffen

Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft in totaal 5 gedocumenteerde storingen.

  1. Hoge ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijKalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)Een foutieve kalibratie van de software van de accubeheerregeling kon de celspanning of de temperatuur verkeerd meten en een noodstop van de motor activeren. Het trof elektrische auto's van Stellantis en Toyota gebouwd in 2022.
  2. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeLadenBoordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbrokenEigenaars van de e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 en 600e melden vooral storingen van de boordlader, de kabelvergrendeling of de laadaansluiting, waardoor er niet op wisselstroom geladen kan worden, ook al is de accu gezond.
  3. Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronicaDefecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)In 2023 publiceerde het KBA een campagne voor elektrische auto's van Opel, Peugeot, Citroën en DS vanwege een defecte airco-compressor die de loskoppeling van het aandrijflijn kan veroorzaken. Het wordt verholpen met een softwareupdate.

Pagina van de Combo E Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Alle versies en storingen van de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Storingen van de Opel Combo E buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Opel Combo E vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 744 keuringen van 600 auto's die zijn ingeschreven tussen 2019 en 2022, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,7%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 2,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 4,2%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,8%.

    Gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 14,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 22%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,4%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 0,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,6%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 0,8% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,6%.

    Gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 4,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 6,7%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 15,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 17,6%.

    Gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Checklist voor de aankoop van een gebruikte Opel Combo E

Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.

Als hij de 1.5 BlueHDi heeft (sinds 2018)

Slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen

Kritieke ernst

Storing van de AdBlue-tank en -pomp

Gemiddelde ernst

Vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem

Hoge ernst

Diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026)

Kritieke ernst

Doorglijden van het tandwiel van de waterpomp en scheeftrekken van de riem (terugroepactie van 2026)

Hoge ernst

Als hij de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) heeft (sinds 2021)

Kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022)

Hoge ernst

Boordlader en laadaansluiting: laden op AC wordt geweigerd of onderbroken

Gemiddelde ernst

Defecte airco-compressor die het aandrijflijn kan uitschakelen (2023)

Gemiddelde ernst

Slijtageonderdelen voor de Opel Combo E

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Meer informatie

Ga je een Opel Combo E kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Opel Combo E? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Opel Combo E betrouwbaar?

Alle 2 motoren van de Opel Combo E die we hebben gedocumenteerd, hebben storingen van hoge of kritieke ernst: de 1.5 BlueHDi en de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). De veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen». Buiten de motor deelt de Opel Combo E zijn platform met de Citroën Berlingo III en de Peugeot Rifter, en kreeg hij samen met hen te maken met veiligheidsacties rond de passagiersgordel en de motoronderbescherming. Ook zijn, zonder eigen actienummer, problemen met het stuurstangwerk in 2019-2020 en met de handrem gedocumenteerd, plus een specifieke actie voor de uitvoeringen met 4x4-verdeelbak vanwege het risico dat de achterwielen blokkeren.

Welke motor van de Opel Combo E is het betrouwbaarst?

Van de 2 motoren die we hebben gedocumenteerd, de veiligste keuze is de 1.5 BlueHDi in de uitvoering 1.5 BlueHDi met 8 mm ketting (vanaf februari 2023), met het oordeel «Kopen». Er zijn geen problemen bekend met de versterkte ketting. Controleer alleen aan de hand van het chassisnummer twee recente acties: die van de common rail (exemplaren van juli tot oktober 2025) en die van het tandwiel van de waterpomp (oktober 2025 tot februari 2026).[1][2][3]

Welke problemen heeft de Opel Combo E naast de motor?

Buiten de motor deelt de Opel Combo E zijn platform met de Citroën Berlingo III en de Peugeot Rifter, en kreeg hij samen met hen te maken met veiligheidsacties rond de passagiersgordel en de motoronderbescherming. Ook zijn, zonder eigen actienummer, problemen met het stuurstangwerk in 2019-2020 en met de handrem gedocumenteerd, plus een specifieke actie voor de uitvoeringen met 4x4-verdeelbak vanwege het risico dat de achterwielen blokkeren. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: veiligheidsgordel van de voorpassagier met verminderde werking (airbags en veiligheid, kritieke ernst), de motoronderbescherming kan materiaal opvangen (brandgevaar) (carrosserie en interieur, hoge ernst), beschadigd stuurstangwerk (spoorstangen), met verlies van stabiliteit (besturing, hoge ernst) en defect aan het handremmechanisme (remmen, hoge ernst).[4][5][6]

Welke storingen heeft de Opel Combo E?

De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: slijtage en breuk van de 7 mm ketting tussen de nokkenassen (1.5 BlueHDi, kritieke ernst), storing van de AdBlue-tank en -pomp (1.5 BlueHDi, gemiddelde ernst), vastlopen van de hogedrukpomp en het inspuitsysteem (1.5 BlueHDi, hoge ernst), kalibratie van de accubeheerregeling: motor schakelt uit door foutieve metingen (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), hoge ernst) en diesellek in de common rail (terugroepactie van 2026) (1.5 BlueHDi, kritieke ernst).

Wat is het beste bouwjaar van de Opel Combo E om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar is 2024 het beste (9,4/10); het slechtst scoort 2018 (4,2/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Opel Combo E terugroepacties?

Ja: we hebben 4 campagnes van de Opel Combo E gedocumenteerd, zoals vervanging van de oliekeerring van de 4x4-verdeelbak (2024). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  2. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 maart 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  3. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  4. Opel Combo E: Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Duits
  5. Vauxhall Combo RecallsAutoinsider · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
  6. Opel ComboWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Spaans
  7. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Technische documentatie · gepubliceerd juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  8. Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Andere bron · geraadpleegd 29 oktober 2026 · in het Duits
  9. Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  10. Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 15 januari 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  11. Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 14 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  12. Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  13. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Autotijdschriften · gepubliceerd 8 juni 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  14. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 20 april 2022 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  15. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Autotijdschriften · gepubliceerd 1 maart 2023 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits
  16. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Betrouwbaarheidsonderzoek · gepubliceerd 4 september 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Spaans
  17. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle 930 000 véhicules et étend la couverture à 10 ansL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 juli 2025 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  18. Peugeot 1.5 BlueHDi Engine ProblemsGT Automotive · Technische documentatie · gepubliceerd 25 september 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Engels
  19. Motor DV5Oryx Parts · Technische documentatie · gepubliceerd 24 januari 2024 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  20. Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  21. Stellantis amplía las compensaciones por los problemas técnicos de sus depósitos AdBlueMinisterio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 · Officiële instantie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  22. Compensaciones para los usuarios de vehículos Citroën, DS, Opel y Peugeot afectados por un fallo de fabricación de los depósitos AdBlue y de los vehículos PureTechConsumo Responde (Junta de Andalucía) · Officiële instantie · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  23. Moteur 1.5 BlueHDi PSA. Problème de grippage du système d'injectionL'argus · Autotijdschriften · gepubliceerd 6 juni 2021 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
  24. Llamada a revisión de Stellantis a estos coches diésel por avería graveAutofácil · Autotijdschriften · gepubliceerd 9 april 2026 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Spaans
  25. Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
  26. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans