Opel Frontera (2024–vandaag)Elektronica en multimediaRijhulpsystemen en automatische noodremming
Module van de voorste camera van de Frontera met verkeerde codering: waarschuwt niet als de verbinding met de server van snelheidsbeperkingen wegvalt bij de Opel Frontera
Ja: Opel en Citroën hebben een terugroepactie uitgevoerd (campagne KVU op de Frontera) wegens een verkeerde externe codering van de module van de voorste camera, waardoor de waarschuwing bij het wegvallen van de server niet wordt getoond. De werkplaats werkt de software van de carrosseriecentrale en de camera bij.[1][2]
Waarom deze beoordeling?
Lage ernst: Hinder of slijtage. Zet de auto niet stil en beschadigt andere onderdelen niet.
Frequentie af en toe: Het is een preventieve terugroepactie voor software, zonder beschreven veiligheidsrisico: het KBA noemt 10.167 Frontera's gebouwd tussen januari en oktober 2025 en de DVSA 101 in het Verenigd Koninkrijk. Daarom blijft het «occasioneel».[1][2]
Symptomen
Waarom het gebeurt
Een onjuiste externe codering van de module van de voorste camera verhindert dat de waarschuwingen bij het wegvallen van de server worden getoond; de DVSA spreekt van een foutieve kalibratie van de module en van een snelheidslimietinformatiesysteem dat niet voldoet aan een wettelijke eis.[1][2]
Als het niet wordt gerepareerd:De bronnen beschrijven alleen de ontbrekende waarschuwing en een mogelijke niet-naleving van een wettelijke eis voor het snelheidslimietinformatiesysteem; ze vermelden geen extra veiligheidsrisico.[1][2]
Getroffen jaren en auto's
De getroffen Frontera's zijn gebouwd tussen 7 januari en 23 oktober 2025 (KBA en DVSA komen overeen over de data). Dezelfde campagne dekt de Citroën C3 en de C3 Aircross.[1][2]
Alle terugroepacties en campagnes van de Opel Frontera
Andere modellen met dezelfde storing
Ze delen het getroffen onderdeel of platform, volgens de aangehaalde bronnen.
- Citroën C3 IVsinds 2024[1]
- Citroën C3 Aircross IIsinds 2024[1]
Wat kost de reparatie?
Inbegrepen:Volgens het KBA: software-update van de controllers (in het bijzonder die van de carrosserie en de module van de voorste camera) in een erkende werkplaats.[1][2]
Geen enkele bron vermeldt de kosten of of het gratis is; de DVSA spreekt van het bijwerken van de centrale software voor voertuigbeheer.
Prijzen in Spanje, inclusief btw. Een werkplaatsuur kost gemiddeld 38–66 € bij onafhankelijke garages en 77–134 € bij dealers, afhankelijk van de regio en het merk.Hoe we de kosten berekenen
Zo controleer je het voordat je een tweedehandsauto koopt
- Vraag bij een Opel-dealer of het chassisnummer in de campagne KVU valt (KBA 16270R) en of de software-update al is uitgevoerd.[1]
Zo voorkom je het
- De eigenaar kan niets preventief doen: het wordt verholpen met een software-update in de officiële dealer.[1]
Terugroepacties, campagnes en klachten
Software-updateOpel (Stellantis); KBA; DVSA · maart 2026 · Ref. KVU; KBA 16270R; DVSA R/2025/545 (KVU-252046EE)
Campagne KVU (KBA 16270R): software van de voorste camera
Opel Frontera's gebouwd van 7 januari tot 23 oktober 2025: 10.167 exemplaren volgens het KBA en 101 in het Verenigd Koninkrijk volgens de DVSA. De software van de carrosseriecentrale en de module van de voorste camera wordt bijgewerkt. Dezelfde campagne dekt de Citroën C3 (KBA 16171R) en de C3 Aircross (16273R).[1][2]
Wat eigenaren zeggen
Veelgestelde vragen
Is dit defect gevaarlijk?
De bronnen beschrijven geen veiligheidsrisico: wat ontbreekt is een waarschuwing op het paneel, en het systeem zou niet voldoen aan een wettelijke eis.[1][2]
Welke andere auto's hebben dezelfde campagne?
De Citroën C3 (gebouwd tussen april 2024 en mei 2025) en de C3 Aircross (tussen januari en juni 2025), volgens het KBA.[1]
Wat kun je nu doen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Andere storingen van de Opel Frontera
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeBesturingKabelboom van de elektrische stuurbekrachtiging beschadigd tussen twee schroeven van de Frontera (2025)Ja: Opel heeft de Frontera die tussen 11 maart en 21 mei 2025 zijn gebouwd, teruggeroepen omdat de kabelboom van de elektrische stuurbekrachtiging tussen twee schroeven loopt en beschadigd kan raken, met gevaar voor kortsluiting, verlies van stuurbekrachtiging en brand in de cabine.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenMogelijke breuk van de rempedaalstang (lasnaad) bij de Frontera van juni tot augustus 2025Ja: de campagne KUX betreft Frontera's die tussen 10 juni en 2 augustus 2025 zijn gebouwd, omdat de stang van het rempedaal kan breken (de Britse DVSA spreekt van een gebroken lasnaad) en de bestuurder zonder bedrijfsrem achterblijft. Het is een kleine campagne: 388 voertuigen volgens het KBA.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeRemmenPen van de rempedaalsteun ontbreekt of is verkeerd gemonteerd bij de Frontera van september tot november 2025Volgens de Britse DVSA kunnen sommige Frontera's die tussen 3 september en 2 november 2025 zijn gebouwd, de steun van het rempedaal zonder pen of met een verkeerd gemonteerde pen hebben; als die eruit schiet, kan het pedaal loskomen. De verbinding wordt gecontroleerd en indien nodig opnieuw gemaakt.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemKapje van de 48 V-startgenerator raakt de leiding van het benzinedeeltjesfilter van de Frontera: brandgevaarJa: campagne KV7 controleert de Frontera's die tussen juli 2024 en december 2025 zijn gebouwd, omdat de leiding van het benzinedeeltjesfilter het kapje van de 48 V-startgenerator kan raken, of minder dan 10 mm ervan verwijderd kan zijn; water zou een elektrische boog en brand kunnen veroorzaken.
De storingen van de motoren staan op de pagina van de Opel Frontera.
Hetzelfde probleem bij andere auto's
- Kritieke ernstFrequentie: Zeer frequentToyota Auris IIDe Takata-inflator van de bestuurdersairbag kan degraderen en bij ontplooiing fragmenterenBij exemplaren gebouwd tussen 2006 en 2017 kan het drijfmiddel van de Takata-inflator van de bestuurdersairbag met de tijd en door vocht degraderen; als de airbag ontplooit, kan de inflator barsten en metalen fragmenten naar de inzittenden slingeren. Toyota verhelpt het door de inflator gratis te vervangen bij de officiële dealer.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda 3 IVDe Smart Brake Support kan de auto tijdens het rijden onbedoeld afremmenBij auto's geproduceerd tussen november 2018 en oktober 2019 kan een onbedoelde activering van het automatische remsysteem Smart Brake Support de auto tijdens het rijden onverwacht tot stilstand brengen, met het risico dat het voertuig erachter botst. Mazda controleert het kosteloos bij de officiële dealer.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeMazda CX-30De Smart Brake Support kan de auto tijdens het rijden ongewild laten remmenBij exemplaren gebouwd tussen november 2018 en oktober 2019 kan een ongewilde activering van het automatische remsysteem Smart Brake Support de auto tijdens het rijden onverwacht tot stilstand brengen, met het risico dat het voertuig erachter botst. Mazda controleert het kosteloos bij de officiële dealer.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeToyota C-HR IDe radar van het pre-collisionsysteem kan uitvallen zonder de bestuurder te waarschuwenBij voertuigen gebouwd tussen 2020 en 2021 kan een gebrekkige montage van de radarsensor verhinderen dat het pre-collisionsysteem (PCS) een voertuig vóór je detecteert, zonder waarschuwing of geassisteerd remmen en zonder melding dat het systeem niet werkt. Toyota verhelpt dit door de radar bij de officiële dealer na te laten kijken.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeVolkswagen ID. BuzzDefecte aanslagen in de rails van de stoelen van de derde zitrijJa, bij één partij: in juli 2025 riep Volkswagen de ID. Buzz'en gebouwd tussen 13 augustus en 15 november 2024 terug, omdat de aanslagen van de rails van de stoelen van de derde zitrij defect zijn en de bevestiging van die stoelen bij een ongeval kunnen verminderen.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAlfa Romeo StelvioAdaptieve cruisecontrol: ongewenste acceleratie door de software van de remmoduleJa: een campagne uit 2019 betreft Stelvio's die zijn gebouwd tot juni 2019, omdat de auto met de adaptieve cruisecontrol ingeschakeld kon versnellen zonder dat de bestuurder dat vroeg. Volgens de DVSA wordt het verholpen met een software-update van de remmodule.
Alle storingen met de rijhulpsystemen (99)Auto's met de meeste problemen met elektronica en multimedia
Heb je deze storing gehad? Jouw ervaring helpt andere eigenaren te weten wanneer het optreedt en wat het kost. Meld je storing in 2 minuten.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Opel and Citroen recall 38,000 vehicles over front camera faultcar-recalls.eu · Andere bron · gepubliceerd 24 maart 2026 · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Andere bron · geraadpleegd 8 oktober 2026 · in het Engels