Problemen met de Polestar 2 uit 2021
De Polestar 2 uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). De Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals softwarefout in het beheer van de elektromotor die tijdens het rijden vermogensverlies veroorzaakte.
Score van de Polestar 2 uit 2021: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 4 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Elektromotor6,12 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,9Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen8,1Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem6,82 storingen
- Koplampen en verlichting8,2Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Polestar 2 uit 2020
- Score: 6,3 → 6,6
- Treft hem niet meer: defecte omvormer met verlies van tractie bij de eerste exemplaren van de Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)), defecte hoogspanningskoelvloeistofverwarming (HVCH) bij de eerste series van de Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)) en defecte hogespanningskoelvloeistofverwarming (HVCH) in de eerste exemplaren (rest van de auto)
Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)-motor in de Polestar 2 uit 2021
Benamingen: Polestar 2 Standard Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Single Motor · Polestar 2 Long Range Dual Motor
- Met voorzichtigheid
Single Motor 69 kWh, 231-238 pk, voorwielaandrijving (2021-2023)
231–238 pk
Voor deze versie zijn bijna geen accu- of motorstoringen gepubliceerd, maar controleer de openstaande campagnes via het chassisnummer, vooral bij de XC40 van 2020 tot 2022.[2][3]
- Met voorzichtigheid
Twin Motor 78 kWh, 408 pk, vierwielaandrijving (2020-2023)
408 pk
De exemplaren van 2020 en 2021 van de Polestar 2 hadden campagnes voor de omvormer en de accusoftware; met een bijgewerkt onderhoudsoverzicht zijn er geen andere gepubliceerde storingen aan de aandrijflijn.[1][4][5]
Storingen die de exemplaren van 2021 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeTractiebatterijBrandrisico door oververhitting van de hoogspanningsaccu van de XC40 Recharge (2020-2022)Safety Gate (EU) publiceerde op 10 juli 2026 waarschuwing SR/01964/26: de hoogspanningsaccu van de Volvo XC40 die tussen 2020 en 2022 is gebouwd, kan oververhitten en brand veroorzaken (code R10388). De melding maakt geen onderscheid tussen de plug-in hybride en de elektrische versie.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektronicaBatterijbeheersoftware en hoogspanningscontactoren met vermogensverlies bij de Polestar 2Wikipedia noemt een terugroepactie van alle Polestar 2 in oktober 2020 vanwege een softwarefout die het vermogen onderbrak tijdens het rijden, en Bumper noemt een andere van bijna 2.400 auto's uit 2021 vanwege de contactoren van de accubeheermodule, die met een update in de garage is opgelost. Bumper voegt meldingen van Britse eigenaars toe met de waarschuwing «Propulsion System Service Required».
Storingen buiten de motor bij de Polestar 2 uit 2021
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemSoftwarefout in het beheer van de elektromotor die tijdens het rijden vermogensverlies veroorzaakteWikipedia meldt dat in oktober 2020 alle Polestar 2 werden teruggeroepen vanwege een softwarefout die tijdens het rijden vermogensverlies veroorzaakte. De oplossing was een handmatige update in de garage, want updates via internet (over the air) bestonden nog niet.
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeElektrisch systeemStoring in de omvormer van de elektromotor bij de eerste exemplarenWikipedia vermeldt dat er in oktober 2020 ook een terugroepactie was voor alle Polestar 2's vanwege defecte omvormers. De bron legt het symptoom, de oorzaak en de correctie niet uit, dus het technische detail is nog niet gedocumenteerd. Driving Electric becijfert de actie op 4.586 auto's in Europa.
Ga je een Polestar 2 uit 2021 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Polestar 2 uit 2021 betrouwbaar?
De Polestar 2 uit 2021 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). De Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2021 treffen, zoals softwarefout in het beheer van de elektromotor die tijdens het rijden vermogensverlies veroorzaakte.
Is de Polestar 2 uit 2021 beter dan die uit 2020?
Onze score gaat van 6,3 in 2020 naar 6,6 in 2021. Treft hem niet meer: defecte omvormer met verlies van tractie bij de eerste exemplaren van de Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)), defecte hoogspanningskoelvloeistofverwarming (HVCH) bij de eerste series van de Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)) en defecte hogespanningskoelvloeistofverwarming (HVCH) in de eerste exemplaren (rest van de auto).
Wat is het beste jaar van de Polestar 2?
Volgens onze score zijn de beste 2026, 2025, 2024 en nog 1 jaren met dezelfde score (8,6/10). Het jaar met de slechtste score is 2020 (6,3/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Polestar 2 uit 2021?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2021 zijn: brandrisico door oververhitting van de hoogspanningsaccu van de XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), kritieke ernst), batterijbeheersoftware en hoogspanningscontactoren met vermogensverlies bij de Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), hoge ernst), softwarefout in het beheer van de elektromotor die tijdens het rijden vermogensverlies veroorzaakte (elektrisch systeem, hoge ernst) en storing in de omvormer van de elektromotor bij de eerste exemplaren (elektrisch systeem, hoge ernst).
Heb je een Polestar 2 uit 2021? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Andere bron · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Algemene pers · gepubliceerd juli 2026 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het andere taal
- Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Betrouwbaarheidsonderzoek · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Frans
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Autotijdschriften · gepubliceerd 2 november 2020 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Andere bron · gepubliceerd 2 juli 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels