Naar de inhoud springen
MotorFiable

Porsche-auto'sCode 9Y0

Problemen van de Porsche Cayenne III (2017–vandaag)

De enige motor van de Porsche Cayenne III die we hebben gedocumenteerd, de Audi 3.0 TFSI V6, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen».[1][2]

Buiten de motor: Buiten de motor blijven de betrouwbaarheidsgegevens van de Cayenne III (sinds 2017) schaars. Gedocumenteerd zijn vooral preventieve terugroepacties: stuurkolom (AMB4), moeren en geometrie van de achteras (AMA9 en ANA1), voorste bovenste draagarm (ARB2) en enkele kleinere. Auto Express vindt hem over het algemeen betrouwbaar, met af en toe een losse elektrische storing, en geen enkele bron kwantificeert echte storingen tijdens gebruik.[3][4][5][6][7][8]

Porsche Cayenne III (2017–vandaag)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referentiebeeld van deze generatie.
02468108,0op 10

Cijfer van de Porsche Cayenne III: goede betrouwbaarheid

Alleen berekend met 6 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Beperkt bewijs: een cijfer van 7,0 of hoger stelt dat de auto betrouwbaar is, en voor de ranglijsten zijn minstens 6 bronnen in 3 talen nodig, 2 echte gedocumenteerde storingen buiten de motor en goed onderzochte motoren. Daar voldoet hij nog niet aan. Hoe het wordt berekend

  • Motor10,00 storingen
  • Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Vering6,93 storingen en APK-gegevens
  • Remmen8,61 storing en APK-gegevens
  • Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Besturing7,61 storing en APK-gegevens
  • Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Koplampen en verlichting8,5Alleen APK-keuring: 0,6 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
  • Carrosserie en interieur7,7Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
  • Airbags en veiligheid7,91 storing

De zwakke punten van de Porsche Cayenne III

  1. 1Kritieke ernst: Schroeven van de stuurkolom buiten specificatie (campagne AMB4)Besturing
  2. 2Kritieke ernst: Breuk van de linker bovenste draagarm van de vooras door gescheurd smeedmateriaal (campagne ARB2)Vering
  3. 3Hoge ernst: Moeren van de achterasarmen buiten specificatie en daarna verstoorde geometrie (campagnes AMA9 en ANA1)Vering
  4. 4Hoge ernst: Vorken van de voorschokdempers die kunnen breken (campagne AKA2)Vering
  5. 5Hoge ernst: Defecte gordelsluitingen van de middelste achterbank (Safety Gate 39/2018)Airbags en veiligheid

Gedocumenteerde motor

Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken

Buiten de motor

8 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Campagne ARB2: linker bovenste draagarm van de vooras. Bekijk de campagnes van de Porsche Cayenne III

9 bronnenHoe we werken

Audi 3.0 TFSI V6

Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) en turbo (EA839, 3.0 en 2.9 TFSI) · Benzine

Bij de Cayenne III
sinds 2018[2][9]
Benamingen
Cayenne 3.0 V6 340 CV · Cayenne S 2.9 V6 440 CV (hasta 2023)
Storingen die hem treffen
0
Risico-index bij deze auto
0
Laag risico

Oordeel over de versies die hij gebruikt

  • 3.0 TFSI turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; 2016 en later)sinds 2016 · 330–354 pk · CZSE, DR, CWGD

    Kopen

    Wij hebben in open bronnen geen eigen gedocumenteerde storingen gevonden; de Duitse gids over de A6 C8 zegt dat deze V6 tot nu toe geen problemen heeft gegeven, al is hij nog maar weinig jaren in gebruik en zijn er geen gegevens over hoge kilometerstanden.[1]

  • 2.9 TFSI biturbo (EA839: DECA, DKMB; 2016 en later)sinds 2016 · 330–450 pk · DECA, DKMB

    Kopen

    Geen eigen gedocumenteerde storingen in open bronnen (de gids over de A6 C8 zegt alleen dat de EA839 niet is opgevallen), maar het zijn zeer recente en sportief gebruikte versies; controleer de onderhoudshistorie.[1][2]

Storingen die de Cayenne III treffen

Geen van de gedocumenteerde storingen van de Audi 3.0 TFSI V6 treft de versies en jaren die de Cayenne III had.

Pagina van de Cayenne III Audi 3.0 TFSI V6Alle versies en storingen van de Audi 3.0 TFSI V6

Storingen van de Porsche Cayenne III buiten de motor

Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.

Wat de APK bij de Porsche Cayenne III vindt

Officiële APK-gegevens uit Nederland: 946 keuringen van 750 auto's die zijn ingeschreven tussen 2018 en 2022, vergeleken met die van auto's van dezelfde leeftijd.

  • Vering en assen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,3% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Remmen· telt mee in de score

    Gebreken bij 0,5% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 1,9%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Besturing· telt mee in de score

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,5%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Koplampen en verlichting· telt mee in de score

    Gebreken bij 4,4% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 8,3%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Roest en carrosserie· telt mee in de score

    Gebreken bij 0% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,1%.

    Gemiddeld

  • Uitlaat en emissies

    Gebreken bij 0,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,5%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Vloeistoflekkages

    Gebreken bij 0,1% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 0,2%.

    Gemiddeld

  • Ruiten, ruitenwissers en spiegels

    Gebreken bij 0,9% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 3,3%.

    Minder gebreken dan gemiddeld

  • Banden en wielen· hangt vooral af van het onderhoud

    Gebreken bij 11% van de keuringen; bij auto's van die leeftijd 13,1%.

    Gemiddeld

De APK meet de slijtage en de gebreken die bij een periodieke controle zichtbaar zijn, niet de storingen van motor of elektronica. Bron: RDW Open Data (publiek domein). Hoe we dit berekenen · opendata.rdw.nl

Slijtageonderdelen voor de Porsche Cayenne III

Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.

Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks

Ga je een Porsche Cayenne III kopen?

We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.

Heb je een Porsche Cayenne III? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.

Veelgestelde vragen

Is de Porsche Cayenne III betrouwbaar?

De enige motor van de Porsche Cayenne III die we hebben gedocumenteerd, de Audi 3.0 TFSI V6, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoeringen waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor blijven de betrouwbaarheidsgegevens van de Cayenne III (sinds 2017) schaars. Gedocumenteerd zijn vooral preventieve terugroepacties: stuurkolom (AMB4), moeren en geometrie van de achteras (AMA9 en ANA1), voorste bovenste draagarm (ARB2) en enkele kleinere. Auto Express vindt hem over het algemeen betrouwbaar, met af en toe een losse elektrische storing, en geen enkele bron kwantificeert echte storingen tijdens gebruik.

Welke problemen heeft de Porsche Cayenne III naast de motor?

Buiten de motor blijven de betrouwbaarheidsgegevens van de Cayenne III (sinds 2017) schaars. Gedocumenteerd zijn vooral preventieve terugroepacties: stuurkolom (AMB4), moeren en geometrie van de achteras (AMA9 en ANA1), voorste bovenste draagarm (ARB2) en enkele kleinere. Auto Express vindt hem over het algemeen betrouwbaar, met af en toe een losse elektrische storing, en geen enkele bron kwantificeert echte storingen tijdens gebruik. De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: schroeven van de stuurkolom buiten specificatie (campagne AMB4) (besturing, kritieke ernst), breuk van de linker bovenste draagarm van de vooras door gescheurd smeedmateriaal (campagne ARB2) (vering, kritieke ernst), moeren van de achterasarmen buiten specificatie en daarna verstoorde geometrie (campagnes AMA9 en ANA1) (vering, hoge ernst) en vorken van de voorschokdempers die kunnen breken (campagne AKA2) (vering, hoge ernst).[3][4][5][6][7][8]

Wat is het beste bouwjaar van de Porsche Cayenne III om te kopen?

Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025, 2023 en nog 1 jaren met hetzelfde cijfer de beste (9,8/10); het slechtst scoort 2017 (6,5/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.

Heeft de Porsche Cayenne III terugroepacties?

Ja: we hebben 8 campagnes van de Porsche Cayenne III gedocumenteerd, zoals campagne ARB2: linker bovenste draagarm van de vooras (2024). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[6]

Bronnen

Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.

  1. Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Autotijdschriften · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
  2. List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
  3. Probleme mit dem Porsche Cayenne: Krankheiten, Fehler & Schwachstellen im Überblick, inklusive RückrufaktionenCarWiki.de · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Duits
  4. Porsche Cayenne (2017 – 2021): steering column recallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 16 augustus 2021 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
  5. Porsche Cayenne (2020): axle tie rod, stress corrosion crackingcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 17 juli 2021 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
  6. Porsche Cayenne (2024): front axle control arm recallcar-recalls.eu (a partir de Safety Gate/RAPEX) · Andere bron · gepubliceerd 26 januari 2025 · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels
  7. Used Porsche Cayenne (Mk3, 2017-date) buyer's guide: costly but rewardingAuto Express · Autotijdschriften · gepubliceerd 27 april 2025 · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Engels
  8. Usterki Porsche Cayenne III – wady, awarieAutoCentrum.pl · Eigenaarsforum · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het andere taal
  9. Porsche CayenneWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 9 oktober 2026 · in het Engels