Controlelampjes van de Renault Captur: wat elk lampje betekent
Bij de 2 generaties van de Renault Captur laten de gedocumenteerde storingen 7 controlelampjes op het dashboard branden. De meest voorkomende: motorstoringslampje (6 storingen), antivervuiling defect (2 storingen) en oliedruklampje (1 storing). Oliedruklampje en oververhitting vragen om zo snel mogelijk te stoppen.
Welke controlelampjes de storingen van de Renault Captur laten branden
Eerst de rode en die waarbij je moet stoppen. Onder elk controlelampje staan de gedocumenteerde storingen die het laten branden, met hun pagina.
Oliedrukwaarschuwingslampje brandt
Urgentie: Zo snel mogelijkRoodSymbool: oliekannetje (kannetje met een druppel)
Het rode lampje in de vorm van een oliekannetje geeft aan dat de motor niet de benodigde oliedruk krijgt. Dat kan komen door een laag oliepeil, een oliepomp die onvoldoende levert of een verstopt circuit. Bij te lage druk slijten onderdelen zoals de turbo, de lagers of de distributie binnen enkele minuten.
Wat te doen: Zet de auto stil zodra dat veilig kan en zet de motor af. Controleer het oliepeil met de peilstok en rij niet verder als het lampje blijft branden: bel een takelwagen.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Captur
- Kritieke ernst: Overmatig oliegebruik en motorbreuk · motor 1.2 TCe · I
Oververhitting of temperatuurwaarschuwing
Urgentie: Zo snel mogelijkRoodSymbool: thermometer boven golvende lijnen (koelvloeistof)
De temperatuurnaald loopt op naar het rode gebied of het koelvloeistoflampje gaat branden. Meestal is er te weinig koelvloeistof, een lek, een defecte thermostaat of een defecte waterpomp. Doorrijden kan de cilinderkop vervormen of de koppakking beschadigen.
Wat te doen: Stop zodra je kunt en zet de motor af. Open het expansievat niet als de motor heet is. Ontbreekt er vloeistof, rij dan niet verder voordat je het lek hebt gevonden.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Captur
- Hoge ernst: Koelvloeistoflek bij het thermostaathuis · motor 0.9 TCe · I
Motorstoringslampje (check engine)
Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: silhouet van een motor van opzij, in geel of oranje
Het oranje lampje met de silhouet van een motor gaat branden wanneer de motorregeleenheid een fout detecteert die de verbranding of de uitstoot beïnvloedt. Als het knippert, wijst dat meestal op misfires die de katalysator kunnen beschadigen.
Wat te doen: Als het lampje constant brandt, kun je rustig doorrijden naar een garage en de foutcodes laten uitlezen. Knippert het of merk je vermogensverlies, verlaag dan de snelheid en ga zo snel mogelijk naar de garage.
6 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Renault Captur
- Kritieke ernst: Overmatig oliegebruik en motorbreuk · motor 1.2 TCe · I
- Kritieke ernst: Defect aan de distributieketting of de spanner ervan · motor 0.9 TCe · I
- Kritieke ernst: Storingen in het LPG-systeem (ECO-G) en terugroepactie van de tank · motor 1.0 TCe / SCe · II
- Hoge ernst: Storing van de actuator (wastegate) van de turbo · motor 1.3 TCe · II
- Gemiddelde ernst: Emissielampje brandt door kalibratiefout · motor 1.3 TCe · II
- Gemiddelde ernst: Storing van de nokkenasversteller van de kleptiming · motor 1.3 TCe · II
Melding «Antivervuiling defect»
Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: tekstmelding op het dashboard («emissiesysteem defect» of een vergelijkbare formulering), soms samen met een geel waarschuwingslampje
Veelvoorkomende melding bij Peugeot, Citroën, DS en Opel van Stellantis. Ze verschijnt wanneer de motorregeleenheid een fout detecteert in een onderdeel dat de uitstoot regelt: roetfilter, EGR-klep, sondes, AdBlue-systeem of, bij benzine, verbrandingsproblemen.
Wat te doen: Het is geen specifieke storing maar een algemene melding. Laat een diagnose uitvoeren met de juiste apparatuur om de exacte foutcode uit te lezen voordat je een onderdeel vervangt.
2 gedocumenteerde storingen die het laten branden bij de Renault Captur
- Gemiddelde ernst: NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6 · motor 1.5 dCi · I en II
- Gemiddelde ernst: Emissielampje brandt door kalibratiefout · motor 1.3 TCe · II
Melding van het AdBlue-systeem
Urgentie: Snel naar de garageGeel of oranjeSymbool: AdBlue-melding op het dashboard, aanvankelijk geel of oranje, meestal met een tekstmelding en later met een aftelling in kilometers
Dieselmotoren met selectieve katalytische reductie (SCR) gebruiken AdBlue om de NOx-uitstoot te verminderen. Een melding met aftelling («starten onmogelijk over X km») wijst op een laag niveau of een defect aan de tank, de pomp, de verwarming of de AdBlue-injector. Bij nul start de auto niet meer.
Wat te doen: Als de tank vol is en de melding blijft, zit het probleem in het systeem. Ga naar de garage voordat de aftelling afloopt en bewaar de bonnetjes voor het geval de storing onder een fabrieksactie valt.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Captur
- Gemiddelde ernst: NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6 · motor 1.5 dCi · I en II
Bandenspanningslampje
Urgentie: In de gaten houdenGeel of oranjeSymbool: doorsnede van een band met een uitroepteken erin; bij sommige auto's de letters TPMS in oranje
Het lampje van het bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) waarschuwt voor een wiel met te lage druk of, als het knippert, voor een storing in het systeem zelf, zoals een sensor met een lege batterij.
Wat te doen: Controleer zo snel mogelijk de bandenspanning bij koude banden. Zijn ze goed en blijft de melding, laat dan de sensoren controleren en reset het systeem volgens de handleiding.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Captur
- Lage ernst: Softwarefouten: tripteller, waarschuwing bandenspanning en Start&Stop · buiten de motor · II
Storingslampje of -melding van het hybridesysteem
Urgentie: Snel naar de garage
Hybride Toyota's en Lexussen tonen een eigen melding (een driehoek of een bericht op het dashboard) wanneer de elektronica van het hybridesysteem —omvormer, accu of elektromotoren— een storing detecteert, los van het algemene motorstoringslampje. In sommige gevallen schakelt de auto over op een beperkte rijmodus of valt de elektrische tractie weg.
Wat te doen: Merk je ook vermogensverlies of slaat de auto af, stop dan zodra het veilig is. Laat in een garage met de juiste apparatuur de foutcodes van de hybride regeleenheid uitlezen, niet alleen die van de verbrandingsmotor.
1 gedocumenteerde storing die het laat branden bij de Renault Captur
- Gemiddelde ernst: Elektrische storing in het hybridesysteem met waarschuwing "DANGER" en de auto start niet · motor E-Tech Híbrido · II
Veelgestelde vragen
Welke controlelampjes gaan het vaakst branden bij de Renault Captur?
Motorstoringslampje: 6 gedocumenteerde storingen, zoals overmatig oliegebruik en motorbreuk. Antivervuiling defect: 2 gedocumenteerde storingen, zoals NOx-val en AdBlue-systeem bij de 1.5 dCi Euro 6. Oliedruklampje: 1 gedocumenteerde storing, zoals overmatig oliegebruik en motorbreuk.
Welk controlelampje van de Renault Captur is het ergst?
Oliedruklampje en oververhitting: de urgentie is «zo snel mogelijk». Zet de auto stil zodra het veilig kan; op de pagina van elk controlelampje, bovenaan, staat wat je moet doen.
Welke generatie van de Renault Captur heeft de meeste storingen die controlelampjes laten branden?
Renault Captur II (9 storingen) en Renault Captur I (6 storingen).
Er is een controlelampje gaan branden bij de Renault Captur: wat moet ik doen?
Zoek op deze pagina welk controlelampje het is en bekijk de urgentie. Bij oliedruklampje en oververhitting stop je zo snel mogelijk op een veilige plek. Bij de andere maak je een afspraak bij de garage en laat je de foutcode met een OBD-lezer uitlezen: die geeft aan welk systeem is uitgevallen.