Renault Laguna III (2007–2015)
Problemen met de Renault Laguna uit 2013
De Renault Laguna uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 dCi. De 2.0 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals verlies van stuurbekrachtiging door lekkage in het circuit.
Score van de Renault Laguna uit 2013: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 10 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor4,85 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering6,31 storing en APK-gegevens
- Remmen7,3Alleen APK-keuring: 1,1 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing7,81 storing en APK-gegevens
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting6,8Alleen APK-keuring: 1,3 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia8,91 storing
- Klimaatregeling8,91 storing
- Carrosserie en interieur8,7Alleen APK-keuring: 0,5 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Renault Laguna uit 2012
- Niet meer verkocht: 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
2.0 dCi-motor in de Renault Laguna uit 2013
Benamingen: 2.0 dCi 150
- Met voorzichtigheid
2.0 dCi 130-150 (M9R, personenauto's, 2005-2012)
130–150 pk · M9R
Het is de meest verspreide afstemming van de M9R, met goed verkrijgbare onderdelen, maar de geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches documenteren nogal wat gevallen van turbo, EGR, roetfilter en injectoren: controleer de onderhoudshistorie voordat je koopt.[1][2][3]
Storingen die de exemplaren van 2013 treffen
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboVoortijdige uitval van de turboDe turbo van de 2.0 dCi faalt relatief vaak, soms met weinig kilometers: de geraadpleegde betrouwbaarheidsfiches documenteren tientallen gevallen bij Espace IV, Koleos en Laguna III, met gefluit, vermogensverlies en in verschillende gevallen blauwachtige rook vóór de definitieve uitval.
- Kritieke ernstFrequentie: Af en toeDistributieSlijtage of breuk van de distributiekettingDe distributieketting van de 2.0 dCi kan rekken of, in de ernstigste gevallen, eerder breken dan verwacht: er zijn gedocumenteerde gevallen tussen ongeveer 60.000 en meer dan 200.000 km in verschillende modellen met deze motor. Omdat het een interferentiemotor is tussen zuiger en kleppen, brengt een breuk meestal ernstige interne schade met zich mee.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van het roetfilter (DPF)Het roetfilter van de 2.0 dCi raakt relatief gemakkelijk verstopt bij stadsgebruik of korte ritten: het is het meest genoemde defect in de betrouwbaarheidsfiches van de Qashqai (26 gevallen) en de Koleos (23 gevallen), met brandend lampje, frequente regeneraties en in sommige gevallen de noodzaak het filter te vervangen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakUitlaatemissiesVerstopping van de EGR-klepDe EGR-klep van de 2.0 dCi raakt vervuild met de koolaanslag van de gasrecirculatie en kan blijven vastzitten of niet meer afdichten: het is het defect met de meeste getuigenissen in de fiche van de Espace IV (88 gevallen), met extra gedocumenteerde gevallen bij Laguna III en Qashqai.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakInspuitingDefecte injectorenDe injectoren van de 2.0 dCi kunnen incidenteel uitvallen, met gedocumenteerde gevallen bij Espace IV (81 getuigenissen), Laguna III (13) en Koleos (5); het meest genoemde symptoom is vermogensverlies en bij de Laguna III een enkel geval van brandstoflekkage met het lampje voor risico op motorstoring aan.
Storingen buiten de motor bij de Renault Laguna uit 2013
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeBesturingVerlies van stuurbekrachtiging door lekkage in het circuitMeerdere eigenaren van de Laguna III beschrijven een geheel of gedeeltelijk verlies van stuurbekrachtiging door een vloeistoflek, soms in het stuurhuis zelf, gedocumenteerd tussen 77.000 en 118.000 km.Verschijnt rond 77.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeVersnellingsbak en koppelingDefecten aan de automatische versnellingsbak bij lage kilometerstandFiches-auto.fr documenteert defecten aan de automatische versnellingsbak van de Laguna III zelfs bij lage kilometerstanden, vanaf 27.000 km, en beschrijft bovendien de handgeschakelde 6-versnellingsbak als weinig duurzaam.Verschijnt rond 27.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakVeringTrillingen en geluiden door defecte voorste schokdempersDe vooras van de Laguna III kan trillen en kloppende geluiden maken door schokdempers die eerder uitvallen dan verwacht, met vervangingen gedocumenteerd vanaf 45.000 km.Verschijnt rond 45.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakKlimaatregelingDefecte airco-compressorDe airco-compressor is volgens fiches-auto.fr de meest genoemde storing van de Laguna III na de algemene geluiden van de auto, met defecten gedocumenteerd tussen 24.000 en 200.000 km.Verschijnt rond 24.000 km
- Lage ernstFrequentie: VaakElektronica en multimediaStoringen van het instrumentenpaneel en het Carminat TomTom-navigatiesysteemDe Laguna III heeft regelmatig elektronische problemen met het instrumentenpaneel en vastlopers of positiefouten in het Carminat TomTom-navigatiesysteem, plus een autoradio die bij extreme temperaturen geen cd's meer uitwerpt.
Ga je een Renault Laguna uit 2013 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Renault Laguna uit 2013 betrouwbaar?
De Renault Laguna uit 2013 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 2.0 dCi. De 2.0 dCi heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen. Buiten de motor zijn er 5 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2013 treffen, zoals verlies van stuurbekrachtiging door lekkage in het circuit.
Is de Renault Laguna uit 2013 beter dan die uit 2012?
Onze score gaat van 5,5 in 2012 naar 5,5 in 2013.
Welke storingen heeft de Renault Laguna uit 2013?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2013 zijn: slijtage of breuk van de distributieketting (2.0 dCi, kritieke ernst), voortijdige uitval van de turbo (2.0 dCi, hoge ernst), verlies van stuurbekrachtiging door lekkage in het circuit (besturing, hoge ernst), defecten aan de automatische versnellingsbak bij lage kilometerstand (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst) en verstopping van het roetfilter (DPF) (2.0 dCi, gemiddelde ernst).
Heb je een Renault Laguna uit 2013? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans