Problemen met de Smart #1 uit 2023
Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals gesp van de achterste middengordel die kan losraken (terugroepactie 2025).
Score van de Smart #1 uit 2023: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 2 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- MotorNiet geanalyseerd
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia8,61 storing
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Wat verandert er ten opzichte van de Smart #1 uit 2022
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2022.
Storingen buiten de motor bij de Smart #1 uit 2023
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeAirbags en veiligheidGesp van de achterste middengordel die kan losraken (terugroepactie 2025)In augustus 2025 meldde het ÖAMTC een terugroepactie van de Smart #1 en de #3 die zijn gebouwd tot 11 december 2024: de gesp van de achterste middengordel kan tegen de naastgelegen gesp drukken en onder bepaalde omstandigheden per ongeluk losraken. Het wordt verholpen met een aanpassing van ongeveer 10 minuten in een officiële werkplaats.
- Gemiddelde ernstFrequentie: Af en toeElektronica en multimediaeCall-systeem niet volledig compatibel met Galileo en EGNOS (terugroepactie KBA 012747)In augustus 2023 registreerde de KBA de eerste terugroepactie van de Smart #1: de eCall (noodoproep 112) van 729 auto's uit 2022 en 2023 was niet volledig compatibel met de lokalisatiediensten Galileo en EGNOS. Het wordt verholpen met een draadloze update, zonder naar de werkplaats te gaan.Reparatie: € 0
Ga je een Smart #1 uit 2023 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Smart #1 uit 2023 betrouwbaar?
Buiten de motor zijn er 2 gedocumenteerde storingen die exemplaren van 2023 treffen, zoals gesp van de achterste middengordel die kan losraken (terugroepactie 2025).
Is de Smart #1 uit 2023 beter dan die uit 2022?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2022 en van 2023. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Smart #1?
Volgens onze score is het beste 2024 (7,9/10). Het jaar met de slechtste score is 2022 (7,1/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Smart #1 uit 2023?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2023 zijn: gesp van de achterste middengordel die kan losraken (terugroepactie 2025) (airbags en veiligheid, hoge ernst) en eCall-systeem niet volledig compatibel met Galileo en EGNOS (terugroepactie KBA 012747) (elektronica en multimedia, gemiddelde ernst).
Heb je een Smart #1 uit 2023? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.