Noodprogramma bij Suzuki: oorzaken per model en motor

Gedocumenteerde storingen, van meest naar minst belangrijk

Ernst × frequentie. Onder elke storing staat bij welke modellen van Suzuki hij voorkomt.

- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.3 MultijetVastlopen van de turbo met variabele geometrieBij de versies met turbo met variabele geometrie kunnen de schoepen vastlopen door roetophoping, vooral in auto's die in de stad korte ritten maken. De motor verliest geleidelijk vermogen en kan bij het gasgeven zwarte rook uitstoten.Reparatie (garage): € 450–€ 700
Bij Ignis I, Splash, Swift III en Swift IV
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.5 dCiVoortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangenDe turbo van de 1.5 dCi van 105 en 110 pk kan voortijdig falen: Caradisiac documenteert dit bij Clio III, Scénic III en Qashqai II, soms voor 80.000 km. Vaker en goedkoper is dat een inlaatslang van de turbo losschiet of barst en de motor vermogen verliest.
Bij Jimny III
- Hoge ernstFrequentie: Af en toe1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTDSlijtage of defect van de turbocompressorDe turbo (vast in de basisversies, met variabele geometrie in de krachtigere) valt af en toe uit: een gedocumenteerde Alfa Romeo 147 had rond 215.000 km een nieuwe turbo nodig, en de Opel Vectra C en Zafira B noemen storingen bij hun eigenaren, al beschrijven andere getuigenissen hem als zeer duurzaam.
Bij SX4
- Gemiddelde ernstFrequentie: Vaak1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTDVerzadiging van het roetfilter (FAP) bij stadsgebruikBij de versies met roetfilter verhindert stadsgebruik met korte ritten dat de regeneratie wordt voltooid en raakt het filter verzadigd: het lampje gaat branden, de auto gaat in de noodloopstand en het verbruik stijgt. Om dat te voorkomen wordt geadviseerd om eens per twee weken een rit van 30 minuten over de snelweg te maken.Reparatie (garage): € 350–€ 600
Bij SX4

Per model van Suzuki

Ga naar de jouwe om alleen de storingen te zien die hem treffen, per motor en per jaar.

Betrokken motoren en versnellingsbakken

Veelgestelde vragen

Noodprogramma bij een Suzuki: wat kan het zijn?

Bij 6 modellen van Suzuki zijn er 4 gedocumenteerde storingen die dit symptoom veroorzaken (noodprogramma). De belangrijkste: vastlopen van de turbo met variabele geometrie, voortijdig defecte turbo en losschietende inlaatslangen en slijtage of defect van de turbocompressor. Elke storing heeft een eigen pagina met de getroffen jaren en versies, de oorzaak en hoe je het controleert.

Welke Suzuki-modellen hebben de meeste storingen met dit symptoom?

Suzuki SX4 (2 storingen), Suzuki Jimny III (1 storing), Suzuki Ignis I (1 storing) en Suzuki Swift III (1 storing).

Welke Suzuki-motoren veroorzaken dit?

1.9 JTD/Multijet en 2.4 JTD (2 storingen), 1.3 Multijet (1 storing) en 1.5 dCi (1 storing).