Volkswagen Caddy III (2004–2020)
Problemen met de Volkswagen Caddy uit 2005
De Volkswagen Caddy uit 2005 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 TDI. De 1.9 TDI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Score van de Volkswagen Caddy uit 2005: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor3,45 storingen
- Versnellingsbak10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Vering7,0Alleen APK-keuring: 1,2 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Remmen7,6Alleen APK-keuring: 1,0 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing8,9Alleen APK-keuring: 0,4 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting8,3Alleen APK-keuring: 0,7 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,8Alleen APK-keuring: 0,9 keer de normale gebreken voor hun leeftijd
- Airbags en veiligheid10,0Geen gedocumenteerde storingen
Wat verandert er ten opzichte van de Volkswagen Caddy uit 2004
Dezelfde motoren en dezelfde gedocumenteerde storingen als in 2004.
1.9 TDI-motor in de Volkswagen Caddy uit 2005
Benamingen: 1.9 TDI 75 · 1.9 TDI 105
- Met voorzichtigheid
1.9 TDI pomp-verstuiver 75-105 pk (2003-2010)
75–105 pk · AVQ, BJB, BKC, BXE, BLS, BRU, BXF, BXJ, BSU
Het is een versie met een gemiddelde reputatie: fiches-auto en de geraadpleegde garages noemen het tweemassavliegwiel en de turbo als belangrijkste zwakke punten, en er zijn meerdere gedocumenteerde gevallen van gebroken drijfstanglagers in de Golf V en de Octavia II van 105 pk.[3][4]
Storingen die de exemplaren van 2005 treffen
- Kritieke ernstFrequentie: VaakCilinderkop en blokBreuk van de drijfstanglagersBij het pomp-verstuiversysteem, vooral in de versie van 105 pk, zijn er meerdere gedocumenteerde gevallen van drijfstanglagers die slijten en breken, met een vernietigde motor als gevolg en zonder actie van de fabrikant of officieel incidentiecijfer.Verschijnt rond 138.000 km
- Hoge ernstFrequentie: VaakTurboVastgelopen of kapotte turbo met variabele geometrieDe turbo met variabele geometrie van de 1.9 TDI loopt vast door roet of gaat na veel kilometers kapot; hij komt terugkerend voor bij alle geraadpleegde modellen en vermogens, met gevallen vanaf 22.000 km.Reparatie (garage): € 360–€ 900Verschijnt rond 22.000 km
- Gemiddelde ernstFrequentie: Zeer frequentUitlaatemissiesEGR-klep verstopt door roetDe EGR-klep van de 1.9 TDI raakt vol roet, vooral bij korte ritten in de stad, en is het defect dat in de statistieken van alle geraadpleegde modellen en vermogens voorkomt, van de verdeelpomp tot het pomp-verstuiversysteem.Reparatie (garage): € 350–€ 450Verschijnt rond 50.000 km
- Hoge ernstFrequentie: Af en toeInspuitingSlijtage van de klepstoters van de pomp-verstuiver en bekabeling van de verstuiversBij het pomp-verstuiversysteem kunnen de stoters die de verstuivers aandrijven slijten als de olie niet op tijd wordt ververst, en kan de bekabeling van de verstuivers door oliecontact beschadigen, met ontstekingsproblemen of vermogensverlies tot gevolg.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoppelingVoortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppelingHet tweemassavliegwiel en de koppeling zijn volgens de geraadpleegde garages het meest genoemde defect bij eigenaren van de 1.9 TDI in meerdere generaties: trillingen, geluiden op stationair toerental en slippen, waardoor uiteindelijk beide onderdelen samen vervangen moeten worden.Reparatie (garage): € 900–€ 1.500Verschijnt rond 80.000 km
Ga je een Volkswagen Caddy uit 2005 kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Veelgestelde vragen
Is de Volkswagen Caddy uit 2005 betrouwbaar?
De Volkswagen Caddy uit 2005 werd verkocht met een motor die we hebben gedocumenteerd: de 1.9 TDI. De 1.9 TDI heeft ernstige storingen die de exemplaren van dat jaar treffen.
Is de Volkswagen Caddy uit 2005 beter dan die uit 2004?
Op basis van de gedocumenteerde storingen zijn ze gelijk: dezelfde motoren en dezelfde storingen treffen de exemplaren van 2004 en van 2005. Kies op staat, kilometers en onderhoudshistorie.
Wat is het beste jaar van de Volkswagen Caddy?
Volgens onze score zijn de beste 2018, 2017 en 2016 (6,8/10). Het jaar met de slechtste score is 2008 (4,9/10). De score van elk jaar telt alleen de motoren die dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen.
Welke storingen heeft de Volkswagen Caddy uit 2005?
De belangrijkste gedocumenteerde voor exemplaren van 2005 zijn: breuk van de drijfstanglagers (1.9 TDI, kritieke ernst), vastgelopen of kapotte turbo met variabele geometrie (1.9 TDI, hoge ernst), slijtage van de klepstoters van de pomp-verstuiver en bekabeling van de verstuivers (1.9 TDI, hoge ernst), eGR-klep verstopt door roet (1.9 TDI, gemiddelde ernst) en voortijdige slijtage van het tweemassavliegwiel en de koppeling (1.9 TDI, gemiddelde ernst).
Heb je een Volkswagen Caddy uit 2005? Vertel ons welke storingen je hebt gehad en bij hoeveel kilometer. Meld je storing.
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Volkswagen CaddyWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- List of discontinued Volkswagen Group diesel enginesWikipedia (inglés) · Andere bron · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Engels
- Tous les problèmes sur Volkswagen Golf Vfiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans
- Tous les problèmes sur Škoda Octavia (2004-2012)fiches-auto.fr · Autotijdschriften · geraadpleegd 27 september 2026 · in het Frans