Volkswagen-auto'sCode SYOok verkocht als MAN TGE
Problemen van de Volkswagen Crafter II (2016–vandaag)
De enige motor van de Volkswagen Crafter II die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 TDI, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen».[1]
Buiten de motor: Buiten de motor heeft de Crafter II (vanaf 2016, tweeling van de MAN TGE) geen betrouwbaarheidsstatistieken (ITV, TÜV, ADAC) die we hebben kunnen raadplegen. Gedocumenteerd zijn drie veiligheidscampagnes van de eerste series: ruiten met onvoldoende lijm (2017-2019), een aandrijfas die door resonantie kan breken (2016-2018) en losse bouten van de trekhaak (2016-2017).[2][3][4][5]
Cijfer van de Volkswagen Crafter II: redelijke betrouwbaarheid
Alleen berekend met 5 gedocumenteerde storingen en hun bronnen: de ernstigste en meest frequente storingen wegen zwaarder. Hoe het wordt berekend
- Motor7,72 storingen
- Versnellingsbak7,91 storing
- Vering10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Remmen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Banden en wielen10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Besturing10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektrisch systeem10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Koplampen en verlichting10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Elektronica en multimedia10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Klimaatregeling10,0Geen gedocumenteerde storingen
- Carrosserie en interieur7,91 storing
- Airbags en veiligheid7,91 storing
Plaats 2 van 45 onder de bestelbusjes met solide onderbouwing. Ranglijst bekijken
De zwakke punten van de Volkswagen Crafter II
- 1Hoge ernst: Zij- en achterruiten met onvoldoende lijmCarrosserie en interieur
- 2Hoge ernst: Aandrijfas die door resonantie bij hoge snelheid beschadigd kan rakenVersnellingsbak en koppeling
- 3Hoge ernst: Bouten van de trekhaak die los kunnen rakenAirbags en veiligheid
- 4Gemiddelde ernst: Koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelersMotor 2.0 TDI
- 5Lage ernst: Sissend geluid bij het gas geven door beschadigde slangen of intercooler bij de Transporter T6 2.0 TDIMotor 2.0 TDI
Gedocumenteerde motor
Het eerste label is de ernstigste storing die die motor in deze auto treft; het tweede is ons oordeel over de versies die erin zitten. De risico-index van elke motor wordt alleen berekend met de storingen die deze auto treffen (hoe we dit berekenen). We tonen alleen motoren die we met bronnen hebben gedocumenteerd: staat de jouwe er niet bij, dan hebben we hem nog niet geanalyseerd. Alle motoren bekijken
Bekijk wat je moet controleren voor je kooptBuiten de motor
4 terugroepacties en campagnes gedocumenteerd, de laatste: Safety Gate-melding A12/01224/20 (RAPEX 37/2020): zij- en achterruiten. Bekijk de campagnes van de Volkswagen Crafter II
Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 en EA288 evo) · Diesel
- Benamingen
- 2.0 TDI 102 · 2.0 TDI 122 · 2.0 TDI 140 · 2.0 TDI 177
- Storingen die hem treffen
- 2
Oordeel over de versie die hij gebruikt
2.0 TDI EA288 (vanaf 2012)sinds 2012 · 110–240 pk · CRBC, CUNA, CUPA, CRLB, CRMB, DFEA, DFEB, DFFA, DFGA, DDAA, DFCA, CUAA
KopenCaradisiac kiest hem als de beste diesel van de Audi A3 van de derde generatie. Het meest genoemde defect is het koelvloeistofverlies door lekken van de waterpomp, dat voor de aankoop makkelijk te controleren is.[1]
Storingen die de Crafter II treffen
Alleen die welke de versies en jaren treffen die deze auto had. De 2.0 TDI heeft in totaal 8 gedocumenteerde storingen.
- Gemiddelde ernstFrequentie: VaakKoelingKoelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelersVeel 2.0 TDI's verliezen koelvloeistof. Bij de EA288 van 150 pk valt meestal de waterpomp uit en, zeldzamer, de cilinderkop; bij de EA189 van 140 pk zijn de typische oorzaken de oliekoeler of de EGR-koeler.
- Lage ernstFrequentie: ZeldzaamTurboSissend geluid bij het gas geven door beschadigde slangen of intercooler bij de Transporter T6 2.0 TDIBij de Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019) kan bij het gas geven een sissend geluid horen komen door losse of beschadigde slangen of door een barst in de intercooler. Vaak is er geen vermogensverlies en brandt er geen lampje; olievlekken verraden de barst.
Pagina van de Crafter II 2.0 TDIAlle versies en storingen van de 2.0 TDI
Storingen van de Volkswagen Crafter II buiten de motor
Ophanging, remmen, banden, elektronica en de rest van de auto. Ze komen bij elke motor voor.
Checklist voor de aankoop van een gebruikte Volkswagen Crafter II
Kijk in de advertentie of in de papieren welke motor de auto heeft en loop het bijbehorende blok door. Elk punt komt voort uit een gedocumenteerde storing; je kunt ze afvinken terwijl je controleert.
Als hij de 2.0 TDI heeft (sinds 2017)
Slijtageonderdelen voor de Volkswagen Crafter II
Remmen, ruitenwissers, interieurfilter en accu, gezocht voor dit model. Het exacte onderdeelnummer hangt af van de motor en het bouwjaar: bevestig het met het kenteken of het chassisnummer.
Remblokken
Remschijven
Ruitenwissers
Interieurfilter
Batterij
Affiliatelinks: als je in deze winkels koopt, kan MotorFiable een commissie ontvangen zonder extra kosten voor jou. Controleer de compatibiliteit met het kenteken of het chassisnummer voordat je bestelt. Affiliatelinks
Ga je een Volkswagen Crafter II kopen?
We brengen je alleen met een partner in contact als je in het formulier toestemming geeft.
Heb je een Volkswagen Crafter II? Vertel ons welke storingen je hebt gehad, bij hoeveel kilometer en hoeveel je betaalde. Meld je storing.
Veelgestelde vragen
Is de Volkswagen Crafter II betrouwbaar?
De enige motor van de Volkswagen Crafter II die we hebben gedocumenteerd, de 2.0 TDI, heeft geen storingen van hoge of kritieke ernst in de uitvoeringen waarin hij zit. Ons oordeel voor de uitvoering waarin hij zit: «Kopen». Buiten de motor heeft de Crafter II (vanaf 2016, tweeling van de MAN TGE) geen betrouwbaarheidsstatistieken (ITV, TÜV, ADAC) die we hebben kunnen raadplegen. Gedocumenteerd zijn drie veiligheidscampagnes van de eerste series: ruiten met onvoldoende lijm (2017-2019), een aandrijfas die door resonantie kan breken (2016-2018) en losse bouten van de trekhaak (2016-2017).
Welke problemen heeft de Volkswagen Crafter II naast de motor?
Buiten de motor heeft de Crafter II (vanaf 2016, tweeling van de MAN TGE) geen betrouwbaarheidsstatistieken (ITV, TÜV, ADAC) die we hebben kunnen raadplegen. Gedocumenteerd zijn drie veiligheidscampagnes van de eerste series: ruiten met onvoldoende lijm (2017-2019), een aandrijfas die door resonantie kan breken (2016-2018) en losse bouten van de trekhaak (2016-2017). De belangrijkste gedocumenteerde storingen zijn: zij- en achterruiten met onvoldoende lijm (carrosserie en interieur, hoge ernst), aandrijfas die door resonantie bij hoge snelheid beschadigd kan raken (versnellingsbak en koppeling, hoge ernst) en bouten van de trekhaak die los kunnen raken (airbags en veiligheid, hoge ernst).[2][3][4][5]
Welke storingen heeft de Volkswagen Crafter II?
De belangrijkste qua ernst en frequentie, bij de motoren die we hebben gedocumenteerd, zijn: koelvloeistofverlies door de waterpomp of de koelers (2.0 TDI, gemiddelde ernst) en sissend geluid bij het gas geven door beschadigde slangen of intercooler bij de Transporter T6 2.0 TDI (2.0 TDI, lage ernst).
Wat is het beste bouwjaar van de Volkswagen Crafter II om te kopen?
Volgens ons cijfer per jaar zijn 2026, 2025, 2024 en nog 4 jaren met hetzelfde cijfer de beste (8,9/10); het slechtst scoort 2016 (6,8/10). Het cijfer van elk jaar telt alleen de motoren die in dat jaar werden verkocht en de storingen die die exemplaren treffen: open elk jaar om te zien wat er verandert.
Heeft de Volkswagen Crafter II terugroepacties?
Ja: we hebben 4 campagnes van de Volkswagen Crafter II gedocumenteerd, zoals safety Gate-melding A12/01224/20 (RAPEX 37/2020): zij- en achterruiten (2020). Controleer met het chassisnummer bij de officiële werkplaats of die bij jouw auto al is uitgevoerd.[2]
Bronnen
Elk gegeven op deze pagina linkt naar zijn bron. Zie je een fout, laat het ons weten.
- Fiabilité de l'Audi A3 (3e génération) : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 19 december 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- VW Crafter (2017-2019): alerta A12/01224/20 (ventanas laterales y traseras)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Database van terugroepacties · gepubliceerd 11 september 2020 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen Crafter (2016-2018): alerta A12/1265/18 (árbol de transmisión)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Database van terugroepacties · gepubliceerd 7 september 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- Volkswagen Crafter (2016-2017): alerta A12/0470/18 (enganche de remolque)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Database van terugroepacties · gepubliceerd 30 maart 2018 · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Engels
- MAN TGEWikipedia (de) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- VW CrafterWikipedia (de) · Encyclopedie · geraadpleegd 2 november 2026 · in het Duits
- Fiabilité du Volkswagen Touran 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Autotijdschriften · gepubliceerd 3 mei 2018 · geraadpleegd 26 september 2026 · in het Frans
- Volkswagen T6 - Zischende Geräusche aus dem Motorraum (2,0 TDI)HELLA Tech World · Technische documentatie · geraadpleegd 30 oktober 2026 · in het Duits